BONNEVILLE 2005 - BY MABACO

[fede78]

Lo sò, sono più fastidioso delle emorroidi..............metti il VIDEO!!!!!!

[Bray_Hill]

gran bel ferro

[TizioCustom58]

Bella

[marco72]

bella.....eri a Limone?

[Vezza]

Grande Mabaco, splendida, ci mettiamo quei 2 pezzettini al manubrio dopo sei al TOP

[mabaco]

semimanubri, scarichi arrow 2/1 o 2/2, faro posteriore meno sporgente dal codino e, soprattutto, foto senza Harley Davidson sullo sfondo.
Fatto questo, sarà perfetta, e allora potrai ripartire da zero per nuovi spippoli e nuovi orizzonti

))) Thanls, ma manca ancora molto))))

e bravo "Mabbacchio", bella motoretta hai tirato su,complimenti.........pero' con le foto sei una mezza sega............

le foto....son tremende))) poi calcola che lr ho fatte anche con gente intorno che avrà pensato chissa che...

bella...a parte gli scarichi!

a tanti non piacciono i due cannoni)))

bella!

condivido tutti i consigli di shining ,compreso discorso harley
in ogni caso e bella anche cosi sai già che mi piace

thanks)))

Mi piace proprio tutta...Complimenti!!!Bella Argegno...

Thanks))

complimenti Mabaco! ti ho seguito un po' nella sezizone MC...
magari un elenco degli spippoli aiuterebbe....
e poi attendiamo anche il video

CICLISTICA:
Forcelle Andreani - CARTUCCIA FORK TRIUMPH BONNEVILLE REGOLABILE COMP. + EST.

Ammortizzatori Ohlins TR 927 – Interasse 369 +/- 10 mm -
Disco anteriore flottante Braking con Nottolini colore nero
Disco posteriore Braking a margherita
Freno anteriore Pretech a 6 pistoni
Kit Tubi freno inox
Sottocoda della Mass
Parafanghetto anteriore in alluminio lavorato da Garage 53 – con logo
Fianchetti aperti con logo by Garage 53
Reggifaro anteriore in Ergal
Faro nero LSL
Mini frecce nere
Manubrio nero LSL sport bar
Strumentazione – Un conta miglia/km
Accensione spostata sul lato dx della moto
Pedane arretrate LSL
Manopole Ballon
Copricatena HOLE
Tappo pompa freno olio Joker
Tappo serbatoio nero LB
Fregi serbatoio Mouth Organ
Copri Valvole cromato
Copri cavo frizione cromato
Scorri filo frizione cromato
Codone Gasser


Motore e trasmissione.impianto elettrico
Corona IN ERGAL da 47
Pignone da 17
Scarichi aperti a bottiglia della Mass
Corpo Carburatori 2 CR 35 – getto max 150
Filtri conici della K&N ( airbox eliminato)
Cavo candele Rosso
Centralina Nikko Racing
Condotti Testa - aspirazione e scarico -
Rapporto di compressione modificato
Bende nere sui collettori di scarico
Cuscinetto dello sterzo a rulli conici
Frizione della Barnett
Collettori Aspirazione British Custom
Alberi a Camme 248° asp. e scarico
Batteria al litio da 835 gr

in Cantiere
Serbatoio
Mini Fianchetti
Cerchioni
scarichi ( quali non so...)
Sistema reggi batteria in carbonio
sotto cosa in carbonio

Lo sò, sono più fastidioso delle emorroidi..............metti il VIDEO!!!!!!

MIIIII APPENA TROVO IL CAMERA MEN)))

bella.....eri a Limone?

ERO PRIMA DI MENAGGIO.....LAGO DI COMO)))

semimanubri, scarichi arrow 2/1 o 2/2, faro posteriore meno sporgente dal codino e, soprattutto, foto senza Harley Davidson sullo sfondo.
Fatto questo, sarà perfetta, e allora potrai ripartire da zero per nuovi spippoli e nuovi orizzonti

))) Thanls, ma manca ancora molto))))

e bravo "Mabbacchio", bella motoretta hai tirato su,complimenti.........pero' con le foto sei una mezza sega............

le foto....son tremende))) poi calcola che lr ho fatte anche con gente intorno che avrà pensato chissa che...

bella...a parte gli scarichi!

a tanti non piacciono i due cannoni)))

bella!

condivido tutti i consigli di shining ,compreso discorso harley
in ogni caso e bella anche cosi sai già che mi piace

thanks)))

Mi piace proprio tutta...Complimenti!!!Bella Argegno...

Thanks))

complimenti Mabaco! ti ho seguito un po' nella sezizone MC...
magari un elenco degli spippoli aiuterebbe....
e poi attendiamo anche il video

CICLISTICA:
Forcelle Andreani - CARTUCCIA FORK TRIUMPH BONNEVILLE REGOLABILE COMP. + EST.

Ammortizzatori Ohlins TR 927 – Interasse 369 +/- 10 mm -
Disco anteriore flottante Braking con Nottolini colore nero
Disco posteriore Braking a margherita
Freno anteriore Pretech a 6 pistoni
Kit Tubi freno inox
Sottocoda della Mass
Parafanghetto anteriore in alluminio lavorato da Garage 53 – con logo
Fianchetti aperti con logo by Garage 53
Reggifaro anteriore in Ergal
Faro nero LSL
Mini frecce nere
Manubrio nero LSL sport bar
Strumentazione – Un conta miglia/km
Accensione spostata sul lato dx della moto
Pedane arretrate LSL
Manopole Ballon
Copricatena HOLE
Tappo pompa freno olio Joker
Tappo serbatoio nero LB
Fregi serbatoio Mouth Organ
Copri Valvole cromato
Copri cavo frizione cromato
Scorri filo frizione cromato
Codone Gasser


Motore e trasmissione.impianto elettrico
Corona IN ERGAL da 47
Pignone da 17
Scarichi aperti a bottiglia della Mass
Corpo Carburatori 2 CR 35 – getto max 150
Filtri conici della K&N ( airbox eliminato)
Cavo candele Rosso
Centralina Nikko Racing
Condotti Testa - aspirazione e scarico -
Rapporto di compressione modificato
Bende nere sui collettori di scarico
Cuscinetto dello sterzo a rulli conici
Frizione della Barnett
Collettori Aspirazione British Custom
Alberi a Camme 248° asp. e scarico
Batteria al litio da 835 gr

in Cantiere
Serbatoio
Mini Fianchetti
Cerchioni
scarichi ( quali non so...)
Sistema reggi batteria in carbonio
sotto cosa in carbonio

Lo sò, sono più fastidioso delle emorroidi..............metti il VIDEO!!!!!!

MIIIII APPENA TROVO IL CAMERA MEN)))

bella.....eri a Limone?

ERO PRIMA DI MENAGGIO.....LAGO DI COMO)))


VEZZAAAAAAAAAA TI ASPETTO))))

[GNIMMY]

bella

[Brandhauer]

bella & famosa!

Ciao!
tifo per te, per lo scarico provo a suggerire il
RAASK RAASK:S MOTOR AB
perchè:
-completo di collettori, più grandi
-pare sia tra i più performanti
-aggiunge un tocco vintage

agevolo fotu degli scarichi (con emulo di Elvis in omaggio)
bonne19-1.jpg

[rori]

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CICLISTICA:
Forcelle Andreani - CARTUCCIA FORK TRIUMPH BONNEVILLE REGOLABILE COMP. + EST.

Ammortizzatori Ohlins TR 927 – Interasse 369 +/- 10 mm -
Disco anteriore flottante Braking con Nottolini colore nero
Disco posteriore Braking a margherita
Freno anteriore Pretech a 6 pistoni
Kit Tubi freno inox
Sottocoda della Mass
Parafanghetto anteriore in alluminio lavorato da Garage 53 – con logo
Fianchetti aperti con logo by Garage 53
Reggifaro anteriore in Ergal
Faro nero LSL
Mini frecce nere
Manubrio nero LSL sport bar
Strumentazione – Un conta miglia/km
Accensione spostata sul lato dx della moto
Pedane arretrate LSL
Manopole Ballon
Copricatena HOLE
Tappo pompa freno olio Joker
Tappo serbatoio nero LB
Fregi serbatoio Mouth Organ
Copri Valvole cromato
Copri cavo frizione cromato
Scorri filo frizione cromato
Codone Gasser


Motore e trasmissione.impianto elettrico
Corona IN ERGAL da 47
Pignone da 17
Scarichi aperti a bottiglia della Mass
Corpo Carburatori 2 CR 35 – getto max 150
Filtri conici della K&N ( airbox eliminato)
Cavo candele Rosso
Centralina Nikko Racing
Condotti Testa - aspirazione e scarico -
Rapporto di compressione modificato
Bende nere sui collettori di scarico
Cuscinetto dello sterzo a rulli conici
Frizione della Barnett
Collettori Aspirazione British Custom
Alberi a Camme 248° asp. e scarico
Batteria al litio da 835 gr

in Cantiere
Serbatoio
Mini Fianchetti
Cerchioni
scarichi ( quali non so...)
Sistema reggi batteria in carbonio
sotto cosa in carbonio

Bellissima !!!la coda poi spettacolare !! Mabaco vendila !!!!

[giulio]

molto bella, non mi convincono gli scarichi