tday(ex) Varano 18-19/05

[Deluxe81]

bè vieni a dare uno sguardo..:-) comunque ti danno la pettorina da "principiante" cosi chi è in pista sa che deve stare attento...
tieni presente che io personalmente consiglio sempre prima di entrare in pista un corso che serve sempre ti aiuta tantissimo
la al tday è un pò di verso non è una vera e propria giornata per smanettoni , quindi c'è posto per tutti...

la cosa della pettorina non la sapevo! le trovo una bella cosa purtroppo i corsi costano una bella cifra e per entrare in pista di preciso che abbigliamento serve? perchè io ho una tuta divisibile e non so se va bene...

Scusatemi, ma suggerirei di non esordire in pista al T-Day con 30 moto in giro ad ogni turno... meglio fare un corso prima... o andare in una giornata meno affollata... rischi di essere un pericolo per te e per gli altri... e poi la gente che gira al T-DAY (nelle ultime due edizioni) non mi è sembrata troppo tranquilla...

[roberto.to]

Scusatemi, ma suggerirei di non esordire in pista al T-Day con 30 moto in giro ad ogni turno... meglio fare un corso prima... o andare in una giornata meno affollata... rischi di essere un pericolo per te e per gli altri... e poi la gente che gira al T-DAY (nelle ultime due edizioni) non mi è sembrata troppo tranquilla...

Io ho sempre sostenuto e sempre sosterrò un corso prima di entrare in pista...l ho fatto da sempre...il t-day è qualcosa di diverso...ho visto girarci bonneville per non parlare delle rochet.... è una pistata un pò diversa .....ma per girare in pista l ho scirtto in altri post....prima di tutto
corso corso corso.......

[Deluxe81]

bè vieni a dare uno sguardo..:-) comunque ti danno la pettorina da "principiante" cosi chi è in pista sa che deve stare attento...
tieni presente che io personalmente consiglio sempre prima di entrare in pista un corso che serve sempre ti aiuta tantissimo
la al tday è un pò di verso non è una vera e propria giornata per smanettoni , quindi c'è posto per tutti...

Io ho sempre sostenuto e sempre sosterrò un corso prima di entrare in pista...l ho fatto da sempre...il t-day è qualcosa di diverso...ho visto girarci bonneville per non parlare delle rochet.... è una pistata un pò diversa .....ma per girare in pista l ho scirtto in altri post....prima di tutto
corso corso corso.......

Sì sì avevo letto!!! volevo semplicemente ribadirlo perché io ho visto da bordo pista due T-DAY... secondo me la pista è un po' piccola per far entrare tutte quelle moto contemporaneamente, per chi è alla prima esperienza ritrovarsi ad una curva in mezzo al delirio può essere pericoloso...
Con molta prudenza comunque si può fare... ho amici che sono entrati con la loro pettorina e si sono divertiti (io sinceramente non sono entrato, troppa confusione!)

[baxi]

Io ho sempre sostenuto e sempre sosterrò un corso prima di entrare in pista...l ho fatto da sempre...il t-day è qualcosa di diverso...ho visto girarci bonneville per non parlare delle rochet.... è una pistata un pò diversa .....ma per girare in pista l ho scirtto in altri post....prima di tutto
corso corso corso.......

Quoto, sarebbe meglio.....

Comunque per i neofiti sicuramente meglio indossare la pettorina, almeno chi arriva da dietro può regolarsi di conseguenza...

[leo]

Scusatemi, ma suggerirei di non esordire in pista al T-Day con 30 moto in giro ad ogni turno... meglio fare un corso prima... o andare in una giornata meno affollata... rischi di essere un pericolo per te e per gli altri... e poi la gente che gira al T-DAY (nelle ultime due edizioni) non mi è sembrata troppo tranquilla...

Io ho esordito al t-day,e una volta messa la pettorina vai tranquillo.Quelli che tu definisci "gente poco tranquilla" potrebbero anche essere Paciugo e Jacoposvav (speed e street senza fari, arancioni) che l'anno scorso imperversavano.E' gente che ha un passato agonistico non indifferente e sono molto meno pericolosi di me o di te.
Chiaro che un corso in pista io lo farei obbligatorio appena uno compra una moto da 80cv in su,anche se in pista non ci metterà più piede;resta il fatto che al t-day non ci sono rischi maggiori che nelle giornate libere normali.Basta sapere l'abc.

[Deluxe81]

Io ho esordito al t-day,e una volta messa la pettorina vai tranquillo.Quelli che tu definisci "gente poco tranquilla" potrebbero anche essere Paciugo e Jacoposvav (speed e street senza fari, arancioni) che l'anno scorso imperversavano.E' gente che ha un passato agonistico non indifferente e sono molto meno pericolosi di me o di te.
Chiaro che un corso in pista io lo farei obbligatorio appena uno compra una moto da 80cv in su,anche se in pista non ci metterà più piede;resta il fatto che al t-day non ci sono rischi maggiori che nelle giornate libere normali.Basta sapere l'abc.

Non mi riferisco a nessuno in particolare... parlo solo del numero di cadute che in genere ha caratterizzato il T-DAY (e c'è stato anche un ragazzo che ci ha rimesso la vita due anni fa... nonostante fosse discretamente esperto).

Scusa, ma stai dicendo la stessa cosa che ho detto io: meglio fare un corso prima, ma con la prudenza si può scendere in pista anche al T-day con la brava pettorina.

Su una cosa non concordo...rispetto alle giornate di pista "normali" a mio parere i rischi SONO maggiori. E' inevitabile, visto il numero e la tipologia di utenti in pista (dal FERMONE a quello con un passato agonistico). Difficile prevedere i movimenti di chi ti sta davanti o dietro se ha uno scrambler anziché una daytona... o una tiger piuttosto che una speed... se è un fermone o un pilota esperto...

[leo]

A parte che il povero toti non era un amatore esperto(ha iniziato con me ad un corso a magione l'anno prima),poi la dinamica del suo incidente fu totalmente indipendete dalla situazione in pista. Io ho girato al mugello con la tiger(capirai...) e mi son trovato a superare all'esterno dell'arrabbiate anche dei 1000,per farti capire il caos che regna nelle prove libere senz divisione a tempi.....

[Mamba]

io quelle volte che ho visto girare al Tday....ho visto un bel casino......non mi fa proprio voglia di girare in quei giorni.......gira tutta la gamma Triumph.... gente che vuol fare il tempo e gente che passeggia per provare l'ebbrezza della pista........

[leo]

io quelle volte che ho visto girare al Tday....ho visto un bel casino......non mi fa proprio voglia di girare in quei giorni.......gira tutta la gamma Triumph.... gente che vuol fare il tempo e gente che passeggia per provare l'ebbrezza della pista........

Va preso per ciò che è ; inutile scendere in pista con il crono,si gira per divertirsi.Io ho avuto più paura a magione la seconda volta in pista(prima del corso ti facevano girare 30 minuti in pista aperta,per vedere il livello e dividere a gruppi);pronti via ,tutti dentro con gente che girava parechio forte,ero il più lento.Al t-day i lenti sono tanti,il ritmo ben più basso.

[Mamba]

Va preso per ciò che è ; inutile scendere in pista con il crono,si gira per divertirsi.Io ho avuto più paura a magione la seconda volta in pista(prima del corso ti facevano girare 30 minuti in pista aperta,per vedere il livello e dividere a gruppi);pronti via ,tutti dentro con gente che girava parechio forte,ero il più lento.Al t-day i lenti sono tanti,il ritmo ben più basso.

sai Leo....quelli sono giorni particolari...di esaltazione anche ...il girare con gli amici del forum.....che porta a girare forte dopo 2 giri di pista....senza mai averla vista prima.....è anche questa la differenza fra un giorno normale e il tday....