Lamborghini URUS

[Domino]

che coraggio dire che si è sputtanata la ferrari..la FF a meglio del 90% delle sportive pure. Un conto è fare merdate come la sygnet della aston, un altro è utilizzare il progresso tecnologico per fare meglio.

hai mai avuto un auto sportiva VERA.....parlo di auto con piu' di 400 Cv (attenzione "ho guidato....."non vuol dire "ho vauto....") ??????

[albizo74]

Se riusciranno a venderla (e ci riusciranno), vorrá dire che avranno avuto ragione loro.

[jamex]

il Range Evoque è mille volte più bello

[n0x]

hai mai avuto un auto sportiva VERA.....parlo di auto con piu' di 400 Cv (attenzione "ho guidato....."non vuol dire "ho vauto....") ??????

eh...se avessi potuto permettermi una sportiva vera stavo qua a parlare con te io?
Ho fatto mezza giornata a monza con una lp570 l'anno scorso....cmq dov'è che vuoi andare a parare?

[Lo scrofo]

roba vecchia
Mondo Fuoristrada: Lamborghini LM 200

almeno l'LM fuoristrada ci andava davvero ...

Questa ci va sicuramente ........................................................... al bar a fare il figo ...

Lambo vendera' un bel po' di carriole ...

[357magnum]

era già da un po' di tempo nell'aria e finalmente l'hanno svelata!!!

a me i suv non piacciono, però la lambo sà fare sempre belle cose

Lamborghini Urus - The SUV super athlete (unveil) - YouTube

(anche se è solo un prototipo)

Mi piacerebbe potermela permettere..... non credo la compererei..ma poterlo fare mi darebbe un certo gusto!

[devargas]

Proprio perplesso, ma che senso c'ha? Il volume interno sembra ben poco, al contempo è ingombrante e pesante, si fa notare come auto sportiva ma non può competere con una lambo tradizionale, soprattutto per doti dinamiche. Consumerà un accidente per dare di meno. Però se vogliamo dare un voto alla sua appariscenza, sicuramente un bel 10.Circa il fatto che possa essere una scelta anche intelligente ho seri dubbi.

[Domino]

eh...se avessi potuto permettermi una sportiva vera stavo qua a parlare con te io?
Ho fatto mezza giornata a monza con una lp570 l'anno scorso....cmq dov'è che vuoi andare a parare?

la trazione integrale sulle auto spotrive e' messa ad OC per agevolare i "tentati piloti" nella guida quando piove e un asfalto reso viscido e di solito..........questo perche' non tutti sono capaci di guidare un auto con motore postriore,trezione posteriore e che scarica a terra piu' di 380 CV .......se guardi bene la Ferrari attualmente produce solo la FF ch'e' la meno "sportiva" della gamma Ferrari (California a parte) con trazione integrale mentre altri brand come Porsche (i primi negli anni '80 ad adottare la tarzione integrale)e Lamborghini producono tutta la gamma a trazione integrale (Porsche in alternativa fa anche il trazione posteriore)..........di solito "i puristi" comprano quasi esclusivamente auto a trazione posteriore proprio perche' e' consuetudine dire: "se scegli la tarzione integrale e' perche' non sei capace di gestire un auto del genere.......",e sopratutto perche' l'auto sportiva per antonoamsia e' a trazione posteriore........ tu pensa che Ferrari c'ha messo 25 anni per decidere o meno di produrre un auto a trazione integrale..........

[n0x]

la trazione integrale sulle auto spotrive e' messa ad OC per agevolare i "tentati piloti" nella guida quando piove e un asfalto reso viscido e di solito..........questo perche' non tutti sono capaci di guidare un auto con motore postriore,trezione posteriore e che scarica a terra piu' di 380 CV .......se guardi bene la Ferrari attualmente produce solo la FF ch'e' la meno "sportiva" della gamma Ferrari (California a parte) con trazione integrale mentre altri brand come Porsche (i primi negli anni '80 ad adottare la tarzione integrale)e Lamborghini producono tutta la gamma a trazione integrale (Porsche in alternativa fa anche il trazione posteriore)..........di solito "i puristi" comprano quasi esclusivamente auto a trazione posteriore proprio perche' e' consuetudine dire: "se scegli la tarzione integrale e' perche' non sei capace di gestire un auto del genere.......",e sopratutto perche' l'auto sportiva per antonoamsia e' a trazione posteriore........ tu pensa che Ferrari c'ha messo 25 anni per decidere o meno di produrre un auto a trazione integrale..........

Si è giusto cio' che dici anche se solo in parte. Ci sono dei limiti fisici che non possono essere superati e stiamo parlando di poco piu di 400cv per la trazione posterire e circa 600 per le integrali. Oltre questi valori la cavalleria in eccesso non viene scaricata a terra senza l'ausilio delle ali, quindi va persa. In qualsiasi caso senza elettronica significherebbe tirare la macchina contro un albero ogni 10 minuti, e lo farebbe anche alonso, visto che non si puo' guidare col livello di concentrazione come in un gp anche quando si va a far la spesa. E' vero che i puristi preferiscono la TP e il cambio manuale, infatti per i track days in molti scelgono la 911 gt3 e la lotus exige, macchine che mettono sul piatto della bilancia il rapporto peso potenza e non la cavalleria fine a se stessa. Ma con la FF stiamo parlando di GT nn di macchine da pista, quindi non c'è nulla di male a vedere la ferrari che fa scelte tecniche fuori tradizione, quando poi cmq ad ogni buon conto la macchina si comporta come una trazione posteriore nelle reazioni di guida, solo che ha piu trazione.
Nella guidata della mia vita con la gallardo, ho ben sperimentato che malgrado 4*4 la macchina ha cmq una tendenza al sovrasterzo, quindi è sempre molto sportiva nelle reazioni

[Domino]

Si è giusto cio' che dici anche se solo in parte. Ci sono dei limiti fisici che non possono essere superati e stiamo parlando di poco piu di 400cv per la trazione posterire e circa 600 per le integrali. Oltre questi valori la cavalleria in eccesso non viene scaricata a terra senza l'ausilio delle ali, quindi va persa. In qualsiasi caso senza elettronica significherebbe tirare la macchina contro un albero ogni 10 minuti, e lo farebbe anche alonso, visto che non si puo' guidare col livello di concentrazione come in un gp anche quando si va a far la spesa. E' vero che i puristi preferiscono la TP e il cambio manuale, infatti per i track days in molti scelgono la 911 gt3 e la lotus exige, macchine che mettono sul piatto della bilancia il rapporto peso potenza e non la cavalleria fine a se stessa. Ma con la FF stiamo parlando di GT nn di macchine da pista, quindi non c'è nulla di male a vedere la ferrari che fa scelte tecniche fuori tradizione, quando poi cmq ad ogni buon conto la macchina si comporta come una trazione posteriore nelle reazioni di guida, solo che ha piu trazione.
Nella guidata della mia vita con la gallardo, ho ben sperimentato che malgrado 4*4 la macchina ha cmq una tendenza al sovrasterzo, quindi è sempre molto sportiva nelle reazioni

le auto sportive di oggi sono dotate tutte di Controllo Elletronico della Trazione,ESP,ASR (sulle Ferrari addirittura c'e' un sistema anti Skid da azionare in caso di pioggia che agisce limitando a 3000 i giri del motore ) e gestine delle sospansioni dall'interno dell'auto e tutto cio' rende anche le auto a trazione posteriore abbastanza sicure.........il fatto della trazione intergale e' piu' che altro per rendere ulteriormente sicure questi bolidi in caso di strade viscide o bagnate.....e molti non sanno che nell'evetualita' si perda il controllo di un auto sportiva a trazione integrale e' particamente impossibile riprendere il controllo del veicolo ed e' meglio cominciare a farsi il segno della croce