Tiger - Ma serve veramente.....

[xpdev]

Thanks......

[MrTiger]

Tiger - Ma serve veramente il cavalletto centrale optional ???

Ieri parlandone con un mio amico che possiede una BMW GS 1250, mi ha fatto notare come per alzare la sua sul centrale, occorra una masnada di nerboruti culturisti

Allora mi chiedo se anche per la Tiger (visto il peso praticmente identico) occorra molta forza, considerato che puoi con i bagaglia la cosa peggiora di molto....


Grazie

Meno seghe il 1200 si tira su con una mano prova un tiger 955i........io il mio lo tiro su bene basta sapere dove prenderlo.........

[Ghino]

Meno seghe il 1200 si tira su con una mano prova un tiger 955i........io il mio lo tiro su bene basta sapere dove prenderlo.........

Bhè fisicamente vedendoti a Varano se ti scontri con un Tiger lo demolisci ....
mica tutti son dotati del tuo fisico . . .
cmq, W il fai da te

[fantanico]

io non ho voluto metterlo, non per il prezzo ma perchè non mi piaceva l'idea di un attrezzo da tourer su una motardona!!! E da bravo coglione ho preferito spendere i miei soldi in bauletto e valigie triumph!!! Non potendo mettere i nottolini per le forchette del cavalletto posteriore ti tocca usare i supporti piatti che prendono il forcellone dal basso, rischi che ti cada sulle corna (come è successo a me) e devi stare molto attento alla pinza posteriore!!!
Consiglio : compralo, è utile e non impegnativo. Mi sembra che ci sia un rivenditore tedesco che lo vende aftermarket a 110€ (no marchiato triumph)

PS: un mio amico ha comprato la nuova bmw GS 1200, la alza con un dito!!!

se per caso vuoi vendere il tuo baulettoa prezzo di realizzo........ eccomi qui

[xpdev]

dici a me Fantastico ?

[Grattaballe]

Tiger - Ma serve veramente il cavalletto centrale optional ???

Ieri parlandone con un mio amico che possiede una BMW GS 1250, mi ha fatto notare come per alzare la sua sul centrale, occorra una masnada di nerboruti culturisti

Allora mi chiedo se anche per la Tiger (visto il peso praticmente identico) occorra molta forza, considerato che puoi con i bagaglia la cosa peggiora di molto....


Grazie

Se è già uscita ci faccio un pensierino

A parte gli scherzi, ci tiravo su il GS1200 come ci tiro su la Tiger e il California1100. senza nessun problema
P.S. io sono 64 kg

[cimbro64]

io la metto sul centrale solo con la pressione del piede...
il primo che dice che sono grasso ........

[calimero]

Ma avete tutti il centrale Triumph? Io a quel prezzo non lo compro per principio, manco fosse firmato D&G!!!!

Nessuno ha motato l'SW-Motech? Nel caso ci fosse qualcuno: la moto si solleva facilmente? E sopratutto in curva tocca terra? (quello originale mi è già stato detto di no, ma questo sembra più largo)

A sinistra SW-Motech, a destra Triumph

[Grattaballe]

Comunque per quello che riguarda il cavalletto..... il peggiore è quello laterale. ieri l'ho parcheggiata in un posto per 2 ore al sole e quando sono tornato si era fatta un buco nell'asfalto di 5 cm, se la lasciavo ancora un'ora la ritrovavo coricata che riposava...... Il piede è troppo stretto !!!!!

.........Adesso modifichiamo........

[marcopisellonio]

io non ho voluto metterlo, non per il prezzo ma perchè non mi piaceva l'idea di un attrezzo da tourer su una motardona!!! E da bravo coglione ho preferito spendere i miei soldi in bauletto e valigie triumph!!! Non potendo mettere i nottolini per le forchette del cavalletto posteriore ti tocca usare i supporti piatti che prendono il forcellone dal basso, rischi che ti cada sulle corna (come è successo a me) e devi stare molto attento alla pinza posteriore!!!
Consiglio : compralo, è utile e non impegnativo. Mi sembra che ci sia un rivenditore tedesco che lo vende aftermarket a 110€ (no marchiato triumph)

PS: un mio amico ha comprato la nuova bmw GS 1200, la alza con un dito!!!

nottolini??????????????????
che problema c'è????????????????????
guarda guarda!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
]ImageShack® - Hosting[/URL]