Speed 2011/2012: elettronica

[Settemmezzo]

Per curiosità..

Ma che tipo di controlli elettronici sono presenti sull'ultimo modello di Speed a parte l'optional dell'ABS ?

Frizione antisaltellamento?
Controllo trazione?

Perdonate la domanda sciocca ma non ho trovato risposte certe da nessuna parte proprio perchè immagino non sia presente alcun controllo di questo tipo

[12valvole]

Per curiosità..

Ma che tipo di controlli elettronici sono presenti sull'ultimo modello di Speed a parte l'optional dell'ABS ?

Frizione antisaltellamento?
Controllo trazione?

Perdonate la domanda sciocca ma non ho trovato risposte certe da nessuna parte proprio perchè immagino non sia presente alcun controllo di questo tipo

C'è (come optional) solo l'ABS.
La frizione antisaltellamento non c'è, ma non è un controllo elettronico (...è fatta meccanicamente).
Il TC non esiste nemmeno nella mente della Triumph.
Fascino indiscutibile, ma tecnicamente è una moto di 10 anni fa. Anzi, 10 anni fa una gsxr aveva la tecnologia che una speed avrà nel 2050.

[manetta scarsa]

Per curiosità..

Ma che tipo di controlli elettronici sono presenti sull'ultimo modello di Speed a parte l'optional dell'ABS ?

Frizione antisaltellamento?
Controllo trazione?

se fai il pagamento con la finanziaria c'è il controllo elettronico del pagamento delle rate

[Silvan]

non hai trovato risposte, semplicemente perchè Triumph non ha voluto investire su questo tipo di accessori

però molti sono convinti che non servono, quindi ad Hinckley han fatto centro!

[Settemmezzo]

Il fascino di un mezzo "grezzo" è indiscutibile ma sono cose che cerco in una moto d'annata non in una moto di questo secolo.
Le soluzioni tecniche su questa moto ci sono, la qualità è indubbia, però inizio a pensare che per 12.000 euro (ormai anche 9.500), almeno la frizione antisaltellamento o un ABS di serie ma regolabile (per un uso turistico o sportivo) non ci sarebbero stati male.

Addirittura nella versione "R", che possiede una componentistica di tutto rispetto e che secondo me ne giustifica il prezzo, hanno lasciato una frizione a cavo che nemmeno più le Guzzi (con rispetto per il marchio) si sogna di mettere sulle sue moto.

non hai trovato risposte, semplicemente perchè Triumph non ha voluto investire su questo tipo di accessori

però molti sono convinti che non servono, quindi ad Hinckley han fatto centro!

Sono sistemi utili che servono quando arrivi ad utilizzarli.
Sicuramente una frizione antisaltellamento per uno smanettone è un toccasana mentre per un fermone entra in gioco involontariamente 2 volte nella sua vita ma quelle due volte.. possono costargli la vita.

Teniamo sempre presente che sono 135 cv su 3 cilindri, non il massimo della fluidità in caso di scalata ed entrata in curva "allerchina".

[Gianluca74]

LA Speed ha tutto ciò che le serve !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!






















.....per accompagnare il suo pilota al BAr a predere lo Spritz !!

[simotrone]

Meglio evitarla l'elettronica in Trunf. A me piacerebbe anche il pedale per l'avviamento... ma insomma.

[bessol]

Sinceramente dopo oltre un anno di uso e 10.500 chilometri percorsi non sento la necessita' del traction control ne' dell'antisaltellamento, mi basta l'esperienza.
Non rinuncerei invece all' abs (che ho) perche' le emergenze ovviamente non le possiamo gestire, in quei casi meglio lasciar fare a qualcuno piu' "bravo" di noi...
Forse a essere pignoli una pompa idraulica per la frizione non stonerebbe, ma penso che sia molto piu' difficile che si rompa il cavetto d'acciaio.
A me con il Superduke che avevo prima è successo (pompa ad olio) e sono rimasto in panne ad aspettare il carro-attrezzi.

[Lo scrofo]

Ribadisco che la Speed non ha altro che l'ABS ... La Speed R gia' incluso, nella versione base, optionallllll ...

Niente di piu', niente di meno.

[tonidaytona]

Sinceramente dopo oltre un anno di uso e 10.500 chilometri percorsi non sento la necessita' del traction control ne' dell'antisaltellamento, mi basta l'esperienza.
Non rinuncerei invece all' abs (che ho) perche' le emergenze ovviamente non le possiamo gestire, in quei casi meglio lasciar fare a qualcuno piu' "bravo" di noi...
Forse a essere pignoli una pompa idraulica per la frizione non stonerebbe, ma penso che sia molto piu' difficile che si rompa il cavetto d'acciaio.
A me con il Superduke che avevo prima è successo (pompa ad olio) e sono rimasto in panne ad aspettare il carro-attrezzi.

non posso che confermare.
avendo utilizzato in ogni condizione e per centinaia di km sia speed 2011 che la nuova R ritengo che per il tipo di motore e conseguente erogazione/freno motore l'antisaltelamento e' semplicemente inutile.
una complicazione costosa di cui non ve' alcuna necessita'.
idem direi per il traction control.
l'equilibrio di questa moto e' tale per cui la trazione e' sempre ottima.

poi e' indubbio che motociclette di questo tipo siano riservate a conducenti con un minimo di esperienza in guida sportiva.
ragion per cui non vedo perche' complicare la moto per renderla fruibile a una utenza che non ha l'adeguata preparazione.


saluti!!