pezzi venduti TRIUMPH fino a novembre : disastro!

[jamex]

Non potevo credere ai miei occhi... C'e' Berti Moto, ma e' una concessionaria multimarche ( Ducati Triumph ) ...
C'e' il Tridays ( ) e non c'e' la casa Madre? Robe da pazzi!

Assurdo!!!

Condizioni per i conce assurdi che logicamente abbandonano il marchio

Visibilità sempre più ridotta

Un'altra occasione persa per mostrare i propri prodotti



e poi ci si lamenta delle vendite?????? con queste politiche non venderebbero nessun prodotto, anche il migliore al prezzo più basso! Se la pubblicità e il marketing sono l'anima del commercio e se la propria rete di vendita è ridotta all'osso diventa inutile presentare qualunque novità

[nikita67]

strano ma il fondatore di questo marchio è tal Siegrfeid Bettmann , tedesco di Norimberga ..........
il resto è storia più o meno conosciuta , in cui le vicende Triumph hanno avuto alti e bassi ................. il periodo più recente è da annoverarsi decisamente nei bassi .
Secondo me è questa " depressione " economica che sta colpendo un pò tutti i settori e che speriamo sia a tempo determinato ..............
per chi ha voglia di leggere ..........
http://www.motoinmoto.info/cms/2011/04/triumph-dalle-origini-ad-oggi/

[Filomao]

C'e' il Tridays ( ) e non c'e' la casa Madre? Robe da pazzi!

Che c'entra il Tridays? L'anno scorso c'era e ci sara' anche quest'anno...

[Dennis]

................. il periodo più recente è da annoverarsi decisamente nei bassi

ma non credo, una gamma di moto belle, ben curate e ben prestanti come oggi Triumph non l'ha mai avuta

[jamex]

ma non credo, una gamma di moto belle, ben curate e ben prestanti come oggi Triumph non l'ha mai avuta

e aggiungo pure una gamma completissima!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!





peccato non siano capaci a venderle

[nikita67]

ma non credo, una gamma di moto belle, ben curate e ben prestanti come oggi Triumph non l'ha mai avuta

certo e proprio questo credo sia il suo punto di forza , da rinforzare con adeguate strutture commerciali e di marketing com'è stato detto .
io mi riferivo alla " caduta libera " delle vendite .

[Lo scrofo]

Che c'entra il Tridays? L'anno scorso c'era e ci sara' anche quest'anno...

Filo: c'e' uno stand su uno dei raduni piu' importanti europei Triumph e non c'e' la casa Madre? Non ti sembra un piccolo paradosso?

E io che a Milano non sono venuto e volessi vedere la nuova Street ? Picche?

[jamex]

Filo: c'e' uno stand su uno dei raduni piu' importanti europei Triumph e non c'e' la casa Madre? Non ti sembra un piccolo paradosso?

E io che a Milano non sono venuto e volessi vedere la nuova Street ? Picche?

ti fai il giro tra i pochi concessionari sparsi nella penisola e sei a posto, che ci vuole?

[MTluc]

Per quel che riguarda la Tiger 1200, vorrei vedere i dati europei. In Italia invece l'unica "endurona" che vende bene oltre al GS è la Multistrada, l'unica che ha percorso una strada diversa, alternativa alla BMW. Le altre che ne seguono il solco, oltretutto a prezzi simili, pagano il pegno della gioventù, della mancanza di status, dell'incertezza rispetto al granitico GS e la sua rete vendita.
Poi BMW è mica solo moda e roba da fighetti. Qualche anno fa hanno messo sul mercato una superbike 1000 e hanno ridefinito i parametri del settore, costringendo tutti a riprendere in mano i cad e correre ai ripari. Successo tecnologico al primo colpo in un sttore nuovo per il marchio.

le MC sono invece il riferimento e saranno gli altri a rincorrere, personalmente non credo che il CB1100 oscurerà la Bonnie, proprio per l'immagine che questa ha.

Street e Day 675 sono effettivamente quanto di meglio ci sia nel settore, ma pagano la minor notorietà della marca nei rispettivi settori e forse anche la credibilità.

La Speed è una delle migliori naked 1000 sul mercato, per equilibrio, godibilità, estetica e charme. La tuono va più forte in pista, ma è quasi inutile su strada ed esteticamente non è neanche da avvicinare. Servirebbe un nuovo motore che ne conservi e amplifichi le caratteristiche attuali per rinfrescarne l'appeal, sempre 3cil of course.

La tiger 800 è una bella moto, che fa ottime vendite, forse se ne facessero una versione più "viaggiatrice" si potrebbero prendere una fettina di mercato in più.

Mi sembra che a Triumph manche un po' di coraggio è ultimamente stia perdendo un po' di identità, vedi design simil BMW di Trophy e ADV.

Sul post vendita non mi pronuncio perchè non ho esperienze personali, ma dal coro di lamentele, penso che in effetti ci sia da lavorare, così come in generale sulla capacità di relazione con la clientela. Altre marche lavorano molto meglio e con successo.

[Filomao]

Filo: c'e' uno stand su uno dei raduni piu' importanti europei Triumph e non c'e' la casa Madre? Non ti sembra un piccolo paradosso?

E io che a Milano non sono venuto e volessi vedere la nuova Street ? Picche?

Sulla seconda affermazione sono ovviamente d'accordo ma sulla prima continuo a non capirla....