Montare scarichi scrambler carbs su bonnie efi

[Miaology]

l'esempio gentilmente lavorato e postato da Lorenzs è a dir poco orrendo..ma semplicemente perchè si tratta di una moto completamente originale che(spero a detta di tutti) praticamente fa cagare... (ATTENZIONE non intendo che Lorenzs nn ha fato un ottimo lavoro eh..! anzi.. complimenti e grazie)

Secondo me se ti orienti però su uno scarico Scramb non della casa e gli dai di spippoli sulla sella/telaio, parafanghi, manubrio, e tutto il resto di stop frecce e gingilli di minor peso, alla fine viene una bella Special..e a mio onestissimo parere..di Bonnie con lo scarico alto ne ho viste, ora ok che non avevano i cerchi lega, ma comuneu facevano una porchissima figura...quindi "per me SI" !!!

e perincentivarti ti posto la foto di una Bonnie con appunto lo scarico alto, che mi ha molto appassionato e ispirato.. 521354_10151366293617318_706250896_n.jpg (ovviamente torno a ripetere che il telaio dev'essere CORTO!! )

[Gianlunapoli]

Mister culo mozzo devo chiamarti ahahahah,si verrebbe fuori un bel giocattolino,
Tornando in topic che devo fare per adattare sto scarichi?

[Sam il Cinghio]

Mister culo mozzo devo chiamarti ahahahah,si verrebbe fuori un bel giocattolino,
Tornando in topic che devo fare per adattare sto scarichi?

O fai il buco per la sonda, o sul connettore per la sonda devi mettere il finto connettore/ingannatore (tipo CarpiMoto - Connettore Dynojet esclusione sonda ossigeno per modelli Triumph 955 ie 03-)

[Gianlunapoli]

Sam se faccio il buco come avvito le sonde?

[Lorenzs]

dado saldato sul collettore?


ti piacciono proprio tanto sti scarichi è

[Gianlunapoli]

Vado pazzo

[Sam il Cinghio]

dado saldato sul collettore?

Ecco

[doccerri]

no, via, a questo punto occorre essere brutali: fa veramente cahare!!!

quoto l'avvocato...
con quegli scarichi é ancora piú accentuata la sproporzione tra il posteriore (che si appesantisce) ed il ruotino anteriore...

quoto anche fitz: con una cerchiolegata puó saltarne fuori una cafè racer con i controcazzi. ed a quel punto anche gli scarichi alti ci possono stare, ma eliminando i terminali ( troppo lunghi e voluminosi) ed i paracalore, mettendoci due terminali "slim" (tipo quelli che si era creati shining). non trovo la discussione, se qualcuno la postasse farebbe un favore

Con le ruote da 17, se non si vuole andare in direzione "cafe'", penserei ad una specie di motard.
Gomme con tassello basso e largo, tipo le Scorpion Sync e simili ... o addirittura le Mutant, manubrio largo parafango anteriore alto e scarico sotto motore come lo Zard cross

il problema sono le misure dell'anteriore: difficile trovare con quelle misure (rimanendo in omologa...).

e poi... il risultato estetico....

[Sam il Cinghio]

e poi... il risultato estetico....

L'estetica è soggettiva

[TRUSTon]

Attenzione anche alla staffa che regge i terminali e che tu non hai, io avevo rimediato con una auto costruita in alluminio.

Lo scarico Scrambler con il pilota in sella è tra i più belli che ci siano, sulla SE è un po' un azzardo e la potoshoppata rende l'idea... Ma è tutta originale.... Secondo me con qualche altra modifica alla moto per bilanciare i volumi e con gomme fuori misura l'esperimento potrebbe riuscire, parlando di estetica, poi per la dinamica apriamo un altro thread