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Modello di moto: Tiger 1050
Km: 850
Interventi effettuati: tutti quelli previsti per 1° tagliando
+ regolazioni varie su mia richiesta (pedivelle, leve ecc.)
Costo: 140 Euro
Eventuali commenti:
eseguito in giornata
mec competente e cortese, son soddisfatto.
Una cosa che ritengo assurda è che in UK, dove notoriamente tutto costa di più (compresa la manodopera), il primo tagliando (600 miglia....circa 1000 Km) costa in Concessionaria tra 40 e 52 sterline!!!!!
Tradotto vuol dire una spesa tra 58 e 75 €
Da noi perché ne vogliono almeno 120, se va bene?
Vogliamo dirlo? Sono tutti dei ladri!
Modello di moto: Sprint st 1050
Km: 10000
Interventi effettuati: Cambio olio e filtro olio,controllo pastiglie e regolazione leva cambio
Costo: 150 Euro
Eventuali commenti: mi aspettavo almeno una pulitina al filtro dell'aria.
orcache...intriplatosantosubito
nella donna cerco qualcosa di più che un bel paio di tette....un bel culo (citaz.)
AUGURI MAX
WLF
Modello di moto: Daytona 675
Km: 1000
Interventi effettuati: Il solito primo taglianduccio...
Costo: 86 Euro
Eventuali commenti: Il prezzo è "onesto", ma l'officina Speed Max di Tolentino (MC) non è un atelier di moto, è una macelleria.
Modello di moto: TIGER 1050
Km: 1000
Interventi effettuati: Cambio olio e filtro olio,controllo generale, rabbocco liquido refrigerante, cera lubrificante catena,lavaggio moto;
Costo:[/B] 211.00 Euro
Eventuali commenti: 2 ore di manodopera 84.00, olio castrol trizone22,00 il kg; mi sembra un pò troppo, per ora sono quello ke ha pagato più di tutti.
Modello di moto: Speed Triple 1050 2007
Km:800
Interventi effettuati:olio-filtro
Costo:120 euri
Eventuali commenti:Sono rimasto soddisfatto
R.A.T. Pescara .IT
Modello di moto: Speed Triple 1050 2007
Km:1000
Interventi effettuati:olio-filtro
Costo:160 euri
Eventuali commenti:Se fatto da me costava 1/4 ma finchè è in garanzia....
modello di moto: 675 2007
Km:1100
Interventi effettuatirimo tagliando
Costo:158 euro
Eventuali commenti:caro confrontando gli altri... tra l'altro fatto modifica del richiamo al pulsante dell'impianto elettrico e dopo 20 km dal ritiro rimasto a piedi perche' si e' bruciato il fusibile.... chiamato assistenza e fatta riportare al conce che mi ha tolto la modifica fatta e riportata come originale.... adesso la portero' da altra parte.... era la prima volta che facevano sta modifica...
Scusa... ma cosa intendi esattamente con "macelleria"?Originariamente Scritto da Warsteiner
...il problema è sorto quando ho chiuso con quel ragazzo, la mia v....a si era abituata ad una dimensione ed il ragazzo che mi è capitato dopo non ha fatto una bella figura (GS)
Non è possibile essere Nemo 365 giorni l'anno (Ingrid)
Basta entrare ed osservare i dintorni per farsi un'idea: moto messe dove capita, sporche, impolverate, mezze smontate con tutti i pezzi appoggiati sopra, i banconi con tutti gli utensili e le cianfrusaglie sparsi in malo modo, pavimento sporchissimo di olio e di morchia, forcelle, centraline, corpi farfallati, filtri, alberi a camme e quant'altro di un paio di R6 pistaiole buttati indifferentemente sopra un banco prova.
Cordialità zero, perizia del lavoro zero, ho visto che han fatto un paio di belle special ma il solo lasciare la mia moto lì dentro per un'ora mi farebbe rabbrividire.
Han fatto fare il cambio olio e filtro ad un ragazzino di 14 anni che manco sapeva tenere in mano due chiavi inglesi, gli han detto di regolare la tensione della catena, beh, per allentare e riavvitare il perno della ruota posteriore metteva su una chiave inglese e la pigliava a calci, ha regolato il registro dalla parte sinistra senza nemmeno toccare quello destro (...), cosa he mi ha fatto alla fine scoppiare.
Non do a lui la colpa ovviamente, un ragazzino che cavolo di minima esperienza può avere, mi arrabbio con quelli che lo fanno lavorare sulle moto dei clienti, gente che dopo aver comprato 10-12000 euro di moto vuole che sia trattata da individui competenti, appassionati ed esperti, non monelli e operai strafottenti.
Il problema di fondo del concessionario Hony Cars di Tolentino è proprio questo: si affidano ad un'officina (Speed Max) che dovrebbe far vergognare la Triumph per avergli assegnato il titolo di "ufficiale", quando il padrone del concessionario, Onorio, è una delle migliori persone che abbia mai incontrato, uno che fa il suo mestiere prima per la passione e per la soddisfazione dei suoi clienti, poi per i guadagni; un esempio per tanta gente di cosa significhi fare un lavoro in modo onesto, leale e competente, non solo per i concessionari, ma per tutti.
Per le prossime riparazioni/tagliandi probabilmente andrò da Luca's Motorcycles a Jesi (AN), ci son passato stamani, il titolare della concessionaria è anche il meccanico, ha una piccola e curata officina nel "retrobottega" ed anch'esso è una persona seria e competente, di quelle che alle moto dei clienti ci tengono, eccome.
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