Mancanza di feeling con la moto

[Sugarglider]

Eh eh.. Li Vi serve una GS 800.. Ciao!

[ozama]

Scherzi a parte, la Tiger stradale non mi sembra aver problemi nello stretto.. Continuo a pensare che devi regolare bene il precarico e al limite sfilare un po' le forcelle.
Poi, sicuramente da questo punto di vista il 110 anteriore non ti agevolerebbe affatto.ninvece rallenterebbe l'azione del cambio di direzione.
Comunque le moto con la ruota da 19 sono meno "incisive" di quelle con lamruota da 17.. A parità di altre condizioni. E peggio ancora è la XC da questo punto di vista. Non c'è storia: se la curva è stretta dovrai farla più piano e farla scorrere piuttosto che buttarla giù e tiraa su di forza.
Ció non significa affatto che la moto alla fine vada più piano.. Ma certamente rispetto ad una naked devi cambiare approccio.
Se poi esageri nell'abbassarla davanti e alzarla dietro, poi peggioranl'equilibrio a bassa velocità. Non c'è storia: la devi tenere giù per più tempo. Non è un caso che le moto da pista oltre ad una distribuzione dei pesi e ad un rapporto interasse/baricentro completamente diverso) abbiano la ruota da 17.
Prova! Ciao!

[nitronori]

Salve ragazzi,
ho acquistato la Tiger 800 stradale a giugno del 2013 e ad oggi non ho trovato il giusto feeling con la moto.
Faccio una premessa: ho avuto sempre moto naked o stradali carenate.
Vorrei farvi due domande, la prima se è normale che la ruota anteriore tende a partire per la tangente, e la seconda se qualcuno di voi sa dirmi qual è la regolazione ottimale del precarico molla dell'ammortizzatore posteriore calcolando che io peso 80 kg e che monto il bauletto basculante originale Triumph.
Vi ringrazio in anticipo

io penso... che se non hai feeling con una moto è meglio se la cambi...
non me ne vogliano gli altri utenti, io ero e sono un entusiasta della tigrotta!

con una donna hai feeling perché ci stai bene, non perché gli altri dicono che è bella o che è simpatica o altro

e per la moto è la stessa cosa

ciao!

ps: conta che il tiger ha un anteriore votato più all'agilità che alla stabilità, e che comunque un'endurona è un altro pianeta rispetto a una stradale come sensazione di avantreno... cercherei di convincerti se la avessi presa da tre giorni ma dato che ce l'hai da quasi un anno posso solo suggerirti di cambiarla

[kayser]

Credo che se vieni da stradali la prima cosa da fare è cambiare le sospensioni.
Non dico tutto, ma ho provato buona parte dei suggerimenti di Ozama, e sempre con risultati .........scarsi
Sono stato anche io nella tua stessa situazione e poi ho cambiato moto, ma stavo
per prendere Wilbers.
Capisco che non sono proprio economici, ma il problema maggiore della 800 sono le sospensioni più che le gomme.
Non ho fatto in tempo a provare, ma ero quasi certo che sostituendo molle ed olio all' anteriore e montando un mono con una buona scorrevolezza e le regolazioni in estensione e compressione, avrei avuto una moto finalmente a posto.
D'altra parte se non ti fidi della moto qualcosa lo devi pur fare.
Auguri !!!

[bricofera]

Ciao a tutti! Sono un neo possessore della tigrotta XC e anche io in effetti non ho ancora trovato il giusto feeling in curva. Arrivo da un vstrom, quindi penso sia normale dovermi abituare... il mio dubbio ora, leggendo i vari post, è se provare con il 110 oppure semplicemente cambiare marca di gomma..adesso ho ancora le bridgestone di serie e pure abbastanza usurate... mi piacerebbe sentire l'opinione di qualcuno che avendo problemi di feeling ha cambiato marca di gomma e dopo si è trovato bene..ed in questo caso, mi piacerebbe sapere con quale nuova gomma si è trovato meglio
Grazie a tutti!
Simone

[duesensi]

Ciao a tutti! Sono un neo possessore della tigrotta XC e anche io in effetti non ho ancora trovato il giusto feeling in curva. Arrivo da un vstrom, quindi penso sia normale dovermi abituare... il mio dubbio ora, leggendo i vari post, è se provare con il 110 oppure semplicemente cambiare marca di gomma..adesso ho ancora le bridgestone di serie e pure abbastanza usurate... mi piacerebbe sentire l'opinione di qualcuno che avendo problemi di feeling ha cambiato marca di gomma e dopo si è trovato bene..ed in questo caso, mi piacerebbe sapere con quale nuova gomma si è trovato meglio
Grazie a tutti!
Simone

Guarda che la 110 sulla XC non puoi montarla ... urgono soltanto gomme nuove, le originali vanno benissimo (poi puoi provare tutto il resto ... )

[ozama]

Confermo. Sulla XC le misure sono quelle adatte alla ruota da 21.
Anche io avevo la V-Strom e con la XC e le Bridgestone mi sono trovato subito bene tranne che sul bagnato.
Honriscontrato sia maggior velocitá a scendere in piega, sia maggior sincerità dell' anteriore. Tanto che da subito sono andato più forte..
Vedi come è soggettivo? Di sicuro poi la Xc ha sospensioni migliori sia della stradale che della V-Strom.
Ciao!

[dj crush]

un tips senza nemmeno presentarmi
da maleducato puro
rimedierò a bomba nel we..spero

io penso che una molla progressiva potrebbe migliorare molto la situazione

chissà se hyperpro fa qualcosa per questa moto! potrebbe essere la svolta
come lo fu per la mia (ex) daytona!

[bricofera]

Grazie dei suggerimenti, effettivamente ho fatto confusione io pensando che il nulla osta per il 110 fosse anche per la XC! Sorry!

[Lodan]

Rassegnati e cambia stile di guida e se non ci riesci cambia moto