Modifica dello scarico

[EtaBeta69]

Io ero partito in quarta per l'SC basso ... poi visto il REMUS basso ( solo in foto ) e mi piace molto.
L'SC però ha dalla sua il prezzo.

[lele82]

Beh..una cosa è certa..per il solo terminale non vale la pena spendere 500€..
Usato non credo lo troverai mai ,o magari tra uno/due anni.. poche tiger sport vendute..
Quindi credo che le soluzioni siano o GDA per Remus(chi alto e chi basso)contattando uno o più importatori e magari se arriviamo a 5 o 6 li mollano a 350..oppure sc e amen..

[Fraraptor]

Contatemi. Remus in carbonio ALTO

[norman_b]

Contatemi. Remus in carbonio ALTO

la cosa invoglia molto anche me... non ci sono foto un po' più belle di quelle del sito remus? ho la sensazione che, analogamente allo skorpion, rimanga un po' Troppo distaccato dal codone, con i supporti per le valigie non si capisce bene

[ivo.b]

Ciao ragazzi mi intrometto nella discussione...
avete considerato gli scorpion? se vi interessa l'estetica li trovo molto moderni e accattivanti.
poi ovviamente bisognerebbe valutare le prestazioni, l'erogazione etc. etc. ma immagino che siano poco diffusi sul tiger; io non ne ho mai visti.

TRIUMPH - Tiger 1050 Sport - 13-

[n0x]

passa a un chilometro e mezzo dal codone

[lele82]

Tutti così gli alti escluso Sc...sembrano staccati come se mancasse qualcsa...io continuo a votare il passaggio basso

scarico tiger 1050 sport - ROADSITALIA

Un'occhiata anche qui..

[trunf]

Cari colleghi

La scelta di terminali per la Sport non è (Per adesso) ampissima .


Motivo per il quale ho preferito attingendo a quanto già avevo , FARMELO......

Poi.......... già che c'ero ho cambiato il filtro con un K&N un po più performante

Poi...........già che c'ero ho effettuato la modifica al filtro aria che si effettuava anche sulla vecchia Tiger
Solo che qui il foro di entrata aria è mooolto più grosso della vecchia ! E dall'altra parte c'è un tappo di gomma chiuso su quella che sarebbe la seconda entrata; che ho rimosso .
Diciamo che adesso "Respira" mooolto bene !!
Poi ..........già che c'ero ho pulito i corpi farfallati dai depositi e sopratutto da quelle schifezze che il recupero vapori olio del carter gli butta dentro !
Poi ..........già che c'ero ho fatto la modifica per tappare il buco da cui entrano i suddetti vapori e fare anche la modifica per scaricarli fuori dalla cassa filtro
Poi...........già che c'ero ho provato un po di mappe , ma ho concluso che (Come sulla vecchia SE) quella che va meglio (Per coppia e fluidità di marcia) è quella di serie

Poi..........sono andato a provarla ..........


Ma questo non so se vi interssa .....

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[lele82]

Wow...il famoso blueflame che mi dicevi l'altra.vl

..l'altra volta..

ho due domandine trunf...per il raccordo a chi ti sei rivolto? Quel lavoro lì alla.scatola.filtro..sicuro che.funzica o solo sensazione?

Ah..metteresti una fotina d'insieme.con la moto? Così nel particolare si vede solo lo scarico (che sembra copra un pò il monobraccio)..immagino hai dovuto metterlo così per non avere noie con le borse..

[trunf]

Ciao Lele

Guarda........, la ricetta è ampiamente collaudata da N°4 anni sulla vecchia SE che avevo.

Poi come tutte le cose non invasive è ampiamente reversibile

Di fatto sulla sport funziona molto meglio per questi motivi :

-Ha N°10 cavalli in più
-Ha i rapporti più corti (E per me non è un bene e perchè te lo spiego sotto )
-SOPRATUTTO LA SPORT HA LA COPPIA MASSIMA A 4000 GIRI (2000 giri sotto la vecchia)
E questo piccolo particolare significa che se la "Bombardi " un po hai il motore sempre "In Mano" ed è tremendamente efficace.

Tu che hai avuto la Speed sai cosa vuol dire .........., diciamo che è come avere quel rendimento ma con il telaio "Lungo" e lo sterzo della Sport

Certo non è togliendo solo un tappo , anche lo scarico deve "Respirare" bene ; se ci fai caso nelle foto io ho tolto il secondo DB Killer e sfiata effettivamente da entrambe le canne

Il problema vero è che adesso si "Mangia" i rapporti !
Ha troppa Birra !(Questa farse pensavo di non doverla mai scrivere)

Ergo è divertente , riprende in un lampo , ma eccessivamente corta ; specialmente in autostrada .
Senti in tutti i frangenti che "Tirerebbe" tranquillamente qualsiasi cosa

Motivo per il quale mi sono procurato il pignone da 16 per allungarla con un rapporto un po più lungo anche della vecchia.
A me non sembra che copra eccessivamente il mono. (Vedi Foto)

All'ultima domanda poi rispondo di si , sto lavorando su borse che non siano "Accanto" ma "Dentro" alla moto.
Ma questo ed anche un progetto un po più ampio saranno oggetto di altro post .........

In realtà ho tutti e due i passaggi ; sia quello alto che quello basso .
Solo che non ho foto del primo perchè appena realizzato non mi sono ricordato di farle
Ma appena posso le farò.(Stava benissimo!)

TI mando in MP dove ho realizzato il tutto e posto altre foto della moto intera.

Lamps

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