Consigli su modifica scrambler

[Sam il Cinghio]

Come ti hanno scritto... il problema principale è la sella.

Se noti, in entrambe le soluzioni è stata accorciata/risagomata (dove più, dove meno).
Devi dunque partire dalla sella ....

[lorisAo]

Sicuramente cambierei anche la sella...

qualcuno di voi ne ha mai vista una dal vivo?

[valez]

Io ho preso il parafango LSL, aspetto che me lo vernicino e poi lo monto...

[lorisAo]

Grande...

allora posso poi sfruttarti per avere due foto con la targa....

qunato ti hanno chiesto per la verniciatura?

ti ringrazio

[valez]

Ancora non so, dovrei ritirarlo venerdì...

[speedpent]

io ho preso quello di betto ....

[valeriopf]

2014-03-10-243.jpg2014-03-10-245.jpg
Eccoti l'extreme LSL montato come si deve! Ti garantisco che è bello e solido. Occore una sella più stretta e più corta. La mia è una teknoselle

Sicuramente cambierei anche la sella...

qualcuno di voi ne ha mai vista una dal vivo?

Non siamo neanche lontani. Ci possiamo incontrare una domenica pomeriggio dalle mie parti o dalle tue o a metà strada

[lorisAo]

Ti ringrazio
complimenti proprio bella...

per incontraci molto volentieri anzi...
Quando vuoi venire dalle mie parti non è male... ti posto due foto ultimo giretto domenicale...

Altrimenti vengo anche io o a metà strada... Quando vuoi mi farebbe proprio molto piacere

per ora ti ringrazio sei stato gentilissimo

20140607_140304.jpg20140607_132950.jpg

[valez]

Questo il risultato sulla mia Scrambler


WP_000763.jpg

[maskabe]

Qui trovi qualche foto del jvb con targa montata:

Triumph scrambler - 2013 Moto e Scooter usato - In vendita Varese

Triumph Scrambler Special - 2007 Moto e Scooter usato - In vendita Verona

io ho notato che rimane un po' di spazio tra la sella ed i tubi del telaio, dalle foto della rumbler si nota molto meno invece c'è.

La sella abbinata al parafango lsl è sempre lsl, dovrebbe essere questa:

LSL Lindy Bob Seat and Tail Section for the Triumph Bonneville, Scrambler and Thruxton

In ogni elaborazione della coda il problema è la lunghezza della sella, gli attacchi di quella originale sono troppo indietro per poterla accorciare a sufficienza così da avere delle giuste proporzioni tra lunghezza sella e parafango. Dal mio punto di vista tulle le modifiche che non tengono conto di questo finiscono per essere sproporzionate, purtroppo gli interventi da fare sono spesso molto costosi ed è il motivo per cui la maggior parte sceglie soluzioni di compromesso.