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Mi ripeto: la stavo comprando a scatola chiusa, visto anche la super quotazione della mia (guarda caso una Triumph, guarda caso una Bonneville, guarda caso una T100), poi però l'ho vista all'Eicma ed è stata una super delusione. Chissà poi ci farò l'occhio, la proverò e rispetto al "cancello" Bonneville sembrerà di guidare una Panigale.... Chissà.... Per ora mi tengo stretto la Bonneville, tanto il prezzo dell'usato regge
A me non dispiace, e spero che questo guanto di sfida venga raccolto da triumph, o ho per lei (Honda? Yamaha no perché ha già la sr 400), così da avere il prossimo inverno una vera novità triumph, e non solo sti cazzo di colorazioni del menga ed il canbus, l'unica innovazione tecnologica che non aiuta ma rompe solo i testicoli
la scrambler farà breccia in molti cuori. è moderna con ciclistica ruote (e basta cons ti raggi se non servono per il forustrada) freni e motore. cruscotto minimale (finalmente !!) manubrione e compatta , con un bel bicilindrico a due valvole on i cavalli giusti (75 bastano ed avanzano).
peccato per le cinghie solite , ma non si può avere tutto. almeno non c'è il radiatore dell'acqua e tutti i tubacci che sporcano la linea.
una moto moderna ad un prezzo none sagerato e in parte giustificato.
molto belle le ruote pirelli. il 180 dietro farà felice più di un tamrratore!!!
8500 euro.. che sia la fine del dominio primo in classifica del gs? me lo auguro!
bella la leva frizione presa pari pari dagli anni 80 delle moto da cross!!
fa tornare la voglia di fare le impennate prima seconda terza curve comprese!!!
Ultima modifica di peppone; 16/12/2014 alle 21:55
Ho aperto io il post, e da quanto letto non mi sono sbagliato di tanto. Bella, semplice, essenziale, performante. L'ho vista però all'EICMA, l'ammo posteriore non è per niente adeguato.
gia li vedo gli intuati che impostano il tornante ed il boccia conle all stars che si infila alllinterno di traverso e lascia basito l'intutato..
il video di motousa è perfetto. la moto perfetta per le strade italiane ed i bar del centro .bello finalmente un bel motorone tutto alettato come si deve con l'agilità giusta . mi sa che la bonnie torna nella nicchia da dove l'ho vista nascere nel secolo scorso.
ripeto, speriamo che gli altri ci propongano qualcosa di simile. una bella xt 500 in chiave moderna sarebbe un bel ritorno!!
Inizialmente trovavo più interessante la classic con i cerchi a raggi, ma riguardandola mi pare esteticamente più coerente la Icon con i cerchi in lega; magari con lo scarico con doppio terminale Termignoni.
Il video di motoUsa effettivamente fa venire voglia di provarla; ma poi ho paura che mi piaccia davvero, e in tal caso troverei la serratura di casa cambiata
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Più la guardo e piu mi piace, forse però non la comprerei mai per motivi che esulano dalla bontà della moto... non so se mi capite...
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
Del tipo? Io la vorrei vedere ma dal basso dei miei 197cm temo mi stia piccola...Originariamente Scritto da TRUSTon
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É piccola, é piccola...serve un ammo diverso anche per me
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