Originariamente Scritto da
dadeejaydade
Già visto questo topic, ma non dice nulla di interessante, in realtà.... Con le camme cambi davvero il carattere del motore e salire di giri più di tanto non serve davvero, basta arrivare a 10.000 reali senza compromettere l'affidabilità (il mio contagiri a limitatore ruba 500 giri, l'ho scoperto con la rapid bike che tramite youtune dà la lettura in tempo reale del regime motore da ruota fonica dell'albero motore). Vero che sul VR6 32v della Golf il Variocam provvedeva a dare risultati ancora migliori ma i cv sono usciti fuori già da soli prima ancora di fare la mappa al banco...
Nota che io sto parlando di cv all'albero... 150 alla ruota sono inottenibili senza lavori pesanti o sovralimentazione, entrambe le cose eccessivamente care.... camme + montaggio e mappa stai poco sopra i 2.000 euro e sarebbe una cifra ragionevole per arrivare a non più di 152cv alla ruota....
Rispondi Citando