consumi bonneville iniezione

[Pako8]

Io ho il pignone da 19 che azzera lo scarto del conta km. La mia segna i km reali senza scarto del 5% come originale.

Com'è questa storia del pignone e degli scarti?

[Vecchiaia]

Lo si striscia tra le natiche del benzinaio

Che eleganza!!

[strap70]

Com'è questa storia del pignone e degli scarti?

La moto originale ha il conta km che segna il 5% in più dei km reali. Quindi se p ensi di aver fatto 20con un litro in realtà hai fatto 19. Mettendo il pignone da 19 (+ 1dente) e siccome la lettura viene fatta sull.albero motore il conta km segnerà più rispetto a prima alla stessa velocità. E siccome un dente del pignone corrisponde a circa il 5% ecco che la velocità segnata sarà quella reale. Volendo si può eliminare lo scarto km anche intervenendo sulla centralina con il tune. E poi con il pignone da 19 la moto va meglio e consuma meno!

[oiink]

Io invece del pignone ho lavorato sulla corona della mia scrambler (da 43 a 41 denti). Il rapporto finale si allunga come con il pignone con un dente in più. Al di la della questione contachilometri la moto va meglio ed è molto migliorato anche l'on - off che prima era molto brusco. Insomma almeno sulla scrambler è una modifica che consiglierei a tutti. Molta resa e pochissima spesa

[Pako8]

La moto originale ha il conta km che segna il 5% in più dei km reali. Quindi se p ensi di aver fatto 20con un litro in realtà hai fatto 19. Mettendo il pignone da 19 (+ 1dente) e siccome la lettura viene fatta sull.albero motore il conta km segnerà più rispetto a prima alla stessa velocità. E siccome un dente del pignone corrisponde a circa il 5% ecco che la velocità segnata sarà quella reale. Volendo si può eliminare lo scarto km anche intervenendo sulla centralina con il tune. E poi con il pignone da 19 la moto va meglio e consuma meno!

Io invece del pignone ho lavorato sulla corona della mia scrambler (da 43 a 41 denti). Il rapporto finale si allunga come con il pignone con un dente in più. Al di la della questione contachilometri la moto va meglio ed è molto migliorato anche l'on - off che prima era molto brusco. Insomma almeno sulla scrambler è una modifica che consiglierei a tutti. Molta resa e pochissima spesa

In conclusione sono due modifiche diverse che producono effetti simili, giusto?
Sarei interessato alla cosa, per caso si allungano anche un po le marce?

[_emiliano_]

Riporto con un copia e incolla quanto letto su autorevole rivista:_Quanto ai consumi, la moto in prova aveva solo 1 km di vita e ho rilevato una media di 15-16 km/l; con l'uso le percorrenze dovrebbero salire e attestarsi intorno ai 20-22 km/l, con un'autonomia media di circa 360 chilometri prima di vedere la spia della riserva.

Ed ha perfettamente ragione,poichè la mia rientra nei parametri che hanno riscontrato con la loro prova. Consumi al di sotto sono da imputare a percorsi utilizzati,a modifiche scarichi....ma sopratutto al ns POLSO.

beh, io non e' che sono il piu' veloce, ma fargli fare i 22 bisogna darne poco di gas...ma poco!!

[carmelo23]

beh, io non e' che sono il piu' veloce, ma fargli fare i 22 bisogna darne poco di gas...ma poco!!

In verità con percorso statale,con saliscendi,poco traffico e con punta velocità max 80km/H....io i 22 li faccio tranquillamente...ma credo chiunque ,purchè non abbia fatto modifiche tali da variare prestazioni e consumi.....ma questo è naturale e rientra in altri parametri

[Pako8]

In verità con percorso statale,con saliscendi,poco traffico e con punta velocità max 80km/H....io i 22 li faccio tranquillamente...ma credo chiunque ,purchè non abbia fatto modifiche tali da variare prestazioni e consumi.....ma questo è naturale e rientra in altri parametri

Punta di velocità max 80km/h??? A piedi praticamente

[carmelo23]

Punta di velocità max 80km/h??? A piedi praticamente

Dipende dai rettilinei che si trovano e limiti velocità...dalle ns parti non perdonano!


La campagna si gusta andando a velocità contenute...altrimenti vado in autostrada e mi gusto il cemento!

[Pako8]

Dipende dai rettilinei che si trovano e limiti velocità...dalle ns parti non perdonano!


La campagna si gusta andando a velocità contenute...altrimenti vado in autostrada e mi gusto il cemento!

Vabbe certo, solo che è difficile non superare gli 80 su un rettilineo. Magari anche di poco...