Miglior grasso spray per la catena

[Ros86]

ciao ragazzi... riapro questo post per chiedervi una cosa... cosa ne pensate di questo attrezzo per pulire la catena???
KIT PULISCI PULIZIA CATENA MOTO PROFESSIONALE KETTENMAX | eBay

lascia stare quelle ciofeche,armati di pennellino petrolio bianco e straccio e una buona manualità..non serve altro.

[MarcoLT]

Quoto, vai di petrolio bianco e pennellino senza paura

[daniele1984]

si si bhè.. faccio già con pennellino e petrolio bianco... volevo solo sapere se questa era una buona alternativa o no... comunque grazie per le risposte.... ma perchè dite che sono delle ciofeche?

[Ros86]

si si bhè.. faccio già con pennellino e petrolio bianco... volevo solo sapere se questa era una buona alternativa o no... comunque grazie per le risposte.... ma perchè dite che sono delle ciofeche?

puliscono male,ci impieghi più tempo e sporchi ancora di più

[daniele1984]

ok grazie!!!!

[MarcoLT]

Confermo, anche io prima di usare il petrolio bianco avevo comprato uno "sgrassatore/pulitore per catene o-ring". Risultato: si è sporcata ancora di più

[Genna84]

pure io vado di putoline...costa ma vale quei soldi...

[Smile!]

Motul Chain Lube, non skizza per nulla ed ingrassa una bellezza

Quoto.......anche io uso lo stesso e mi sto trovando bene

[Tatanka]

si si bhè.. faccio già con pennellino e petrolio bianco... volevo solo sapere se questa era una buona alternativa o no... comunque grazie per le risposte.... ma perchè dite che sono delle ciofeche?

Lascia stare, il tu metodo và bene ma sei solo a metà del lavoro.
Tutti i grassi per catena, spray o no, sono troppo densi, e come loro si attaccano alla catena così lo sporco si attacca a lui, facendolo diventare come carta vetrata.
Non troverete mai un meccanico serio che mette grasso, avete mai guardato le catene delle moto da gara? Non c'è niente di grasso.
Semplicemente perchè la catena và oliata non ingrazzata.
Dopo aver fatto il lavaggio (senza aria comressa per asciugarla) ma un panno pulito, poi vai a comprare un olio denso quelli da trasmissioni, 80-90W, che costa meno della metà di qualsiasi bomboletta, dura una vita.
Llo dai col pennello e la lasci a scolare, lui porta via con sè l'eventuale sporco rimasto, penetra fra gli o-ring lubrificando anche loro, alla fine un'altra passata di straccio per asciugare la catena e basta.
E magicamente non Ti si formerà neanche quell'ammasso nero di schifezza nel carterino pignone.

[Mirko80]

Lascia stare, il tu metodo và bene ma sei solo a metà del lavoro.
Tutti i grassi per catena, spray o no, sono troppo densi, e come loro si attaccano alla catena così lo sporco si attacca a lui, facendolo diventare come carta vetrata.
Non troverete mai un meccanico serio che mette grasso, avete mai guardato le catene delle moto da gara? Non c'è niente di grasso.
Semplicemente perchè la catena và oliata non ingrazzata.
Dopo aver fatto il lavaggio (senza aria comressa per asciugarla) ma un panno pulito, poi vai a comprare un olio denso quelli da trasmissioni, 80-90W, che costa meno della metà di qualsiasi bomboletta, dura una vita.
Llo dai col pennello e la lasci a scolare, lui porta via con sè l'eventuale sporco rimasto, penetra fra gli o-ring lubrificando anche loro, alla fine un'altra passata di straccio per asciugare la catena e basta.
E magicamente non Ti si formerà neanche quell'ammasso nero di schifezza nel carterino pignone.

Verissimo e confermo il tutto già provato questo metodo.. c'è solo un problema.. dopo 100/150 km la catena è già secca infatti ad ogni giro ero costretto a rioliarla.. è vero che resta pulita in confronto del grasso spray ma diventa troppo sbattimento tenerla lubrificata.