info misure forche Speed Triple 1050 del 2014

[manera]

non è che non ti voglio credere anzi... grazie.. ma aspettiamo altre persone che misurino.

[salva_65]

Tanto per.....ma....il manuale officina non l'ho scritto io

[ekofox]

Io l'avevo misurata con il calibro e la mia è esattamente a 1/4 di pollice e quindi poco più di 6 mm (6,35) ma non ho nessuna certezza che sia la misura originale, però è identica a quella del mio amico che ha la moto identica e comprata nuova.

Poi a me risulta che sfilare la forcella, ovvero abbassandola davanti, si va ridurre l'avancorsa e questo normalmente determina una agilità maggiore a discapito della stabilità ad andature veloci.

[lele82]

Io l'avevo misurata con il calibro e la mia è esattamente a 1/4 di pollice e quindi poco più di 6 mm (6,35) ma non ho nessuna certezza che sia la misura originale, però è identica a quella del mio amico che ha la moto identica e comprata nuova.

Poi a me risulta che sfilare la forcella, ovvero abbassandola davanti, si va ridurre l'avancorsa e questo normalmente determina una agilità maggiore a discapito della stabilità ad andature veloci.

Caricando l'anteriore trasferisci appunto più carico sul davanti..quindi l'inserimento risulta più rapido, ma la risalita più lenta ..nel classico pif paf o nelle S guadagni in ingresso ma perdi in uscita quando devi rialzare la moto..proprio per il maggior carico sul davanti

[Pier Street R]

Per fare prima, ti allego io una foto su cui ho segnato il tutto......eccola:
Piastra_Speed.jpg

no Salva al contrario la misura la devo prendere dall'alto così mi ha detto il meccanico come dice la foto dalla scanalatura dei foderi alla piastra superiore deve avere 5 mm così mi ha detto ..vi risulta? la mia è la Speed base

Per fare prima, ti allego io una foto su cui ho segnato il tutto......eccola:
Piastra_Speed.jpg

no Salva al contrario la misura la devo prendere dall'alto così mi ha detto il meccanico come dice la foto dalla scanalatura dei foderi alla piastra superiore deve avere 5 mm così mi ha detto ..vi risulta? la mia è la Speed base

Caricando l'anteriore trasferisci appunto più carico sul davanti..quindi l'inserimento risulta più rapido, ma la risalita più lenta ..nel classico pif paf o nelle S guadagni in ingresso ma perdi in uscita quando devi rialzare la moto..proprio per il maggior carico sul davanti

esatto Lele

[salva_65]

Ma.....allora questo schema estratto dal "Vangelo" cosa vuol significare!!!!

Come fate a prendere la misura in alto se la piastra non è sagomata orizzontale!!!
Oops...dimenticavo...i 3 bulloni della piastra inferiore vanno serrati a 25Nm con la sequenza dall'alto verso il basso.....sempre a detta del "Vangelo" naturalmente.

[manera]

la misura si prende da sotto la piastra... solo che leggo versione R.

[salva_65]

Cosa....versione R!!!! Nel senso che ciò è valida sia per la Speed R che per la non....questo significa


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[2speed3]

la misura si prende da sotto la piastra... solo che leggo versione R.

Potrebbe essere che me l'hanno consegnata così? @manera In caso ti avessi fornito la misura errata chiedo scusa @salva : ma hai anche il manuale d'officina da vendere?

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[fortu]

Io sta cosa l'avevo fatta al tiger 800 nel periodo dopo la clavicola rotta per non sforzarmi. Sfilare 4/5mm insieme con leveraggi che spostano in basso il mono.