Metzler racetech RR chi le ha provate?

[dadeejaydade]

ma non si doveva parlare di racetech RR?

già che siamo OT ieri giro perfetto zero pioggia

Curiosità a te che sei professionista del settore: ora ho le rosso corsa che hanno un disegno molto meno intagliato e non mi sono trovato un granché le m7 rr sono meglio? Perché le consigli rispetto alle interact rr?
Ps acqua e freddo non li vedrò quindi preferirei un disegno molto meno intagliato...


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ma guarda che se cerchi nei vari topic sulle gomme dell'ultimo anno trovi info a palate

A prescindere dal disegno contano le mescole e le carcasse. Su strada le M7RR e le SS2 sono meglio perchè sono più versatili, a maggior ragione se non vai in pista e se su strada non tieni ritmi da pista
su asciutto il discegno non fa molta differenza a questi livelli

[as24144]

già che siamo OT ieri giro perfetto zero pioggia



ma guarda che se cerchi nei vari topic sulle gomme dell'ultimo anno trovi info a palate

A prescindere dal disegno contano le mescole e le carcasse. Su strada le M7RR e le SS2 sono meglio perchè sono più versatili, a maggior ragione se non vai in pista e se su strada non tieni ritmi da pista
su asciutto il discegno non fa molta differenza a questi livelli

Consulterò il topic dedicato, secondo te quindi nonostante girerò con temperature medie tra i 24 ed i 30 gradi dovrei prediligere altre gomme alle interact rr k3 perché riscalderebbero prima?

Da ultimo domanda che scioglierà ogni mio dubbio come paragone: rispetto alle rosso corsa che conosco bene come warm up, le interact rr k3 ci mettono meno o più per andare in temperatura?


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[dadeejaydade]

boh io con le RR K3 -FREDDE- dopo 1 km di pista sono a ginocchio a terra... Oggi il "problema" delle gomme calde è un po' sopravvalutato...

[as24144]

boh io con le RR K3 -FREDDE- dopo 1 km di pista sono a ginocchio a terra... Oggi il "problema" delle gomme calde è un po' sopravvalutato...

L'anteriore delle rr k3 come è? È comunicativo ?


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[Le89le]

AS24144 prendi stè RR K3 almeno ti togli il pensiero e basta!! Fin che non le provi tu stesso non saprai mai realmente come sono sulla tua moto e se effettivamente fanno al caso tuo.
Se poi non ti ci trovi le vendi come fanno tutti

[roby89]

prendile così risolvi tutti i tuoi dubbi

[paolini77]

Quindi tu hai avuto le racetech RR k3 e le hai cambiate perché non riuscivi a tenerle in temperatura? La cosa mi pare strana considerando che sono mescola stradale e a ben vedere secondo me non sono poi molto diverse dalle m7 rr
Boh ragazzi nella mia mente c è sempre più confusione...
Ripeto io la moto la uso per fare percorsi di costiera in città se ci giro lo faccio ad andature tranquille per questo dico a prescindere dal ritmo io utilizzerò al 80% la moto in percorsi ricchi di curve


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Non ho avuto le RR ma le k3 "normali". A sentimento direi che le RR non siano meno "estreme". Alla fine della fiera, provale e basta! Tanto finchè non le testi tu, non saprai mai. In questo momento, per il tuo uso, ti consiglierei le sportattack2, ma è troppo soggettiva la cosa.

L'anteriore delle rr k3 come è? È comunicativo ?


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Molto, parla tre lingue e non sta un attimo zitto

[Tricico]

...c'è un articolo sulle Met Racetec RR su Superbike proprio di questo mese

[dadeejaydade]

...c'è un articolo sulle Met Racetec RR su Superbike proprio di questo mese

Esatto... nel frattempo domenica le ho usate tutto il giorno su Suzuki GSX-S 1000, dato che Metzeler (assieme a Suzuki e Arai) è partner tecnico della scuola in cui lavoro, la DUERUOTE Academy powered by Suzuki....
440 km di pista a ritmo alto ma non elevatissimo (diciamo da amatore svelto) e le gomme erano più o meno a metà. Comunque con temperature che appena rientrati in paddock erano calde da non poterci tenere sopra la mano.
Come tutte le Metzeler (a parte la M7RR che sono mosche bianche) sono tonde e naturali, non velocissime a scendere in piega, ma molto sicure in appoggio e con un buon grip. Resta l'incertezza sul comportamento a temperature basse. Tempi di riscaldamento veloci. Nessuno strappo (la moto era come esce di concessionaria)

[pultroppo]

Esatto... nel frattempo domenica le ho usate tutto il giorno su Suzuki GSX-S 1000, dato che Metzeler (assieme a Suzuki e Arai) è partner tecnico della scuola in cui lavoro, la DUERUOTE Academy powered by Suzuki....
440 km di pista a ritmo alto ma non elevatissimo (diciamo da amatore svelto) e le gomme erano più o meno a metà. Comunque con temperature che appena rientrati in paddock erano calde da non poterci tenere sopra la mano.
Come tutte le Metzeler (a parte la M7RR che sono mosche bianche) sono tonde e naturali, non velocissime a scendere in piega, ma molto sicure in appoggio e con un buon grip. Resta l'incertezza sul comportamento a temperature basse. Tempi di riscaldamento veloci. Nessuno strappo (la moto era come esce di concessionaria)

che intendi con cio??? visto che ero quasi convinto a metterle su???