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Risultati da 21 a 30 di 34

Discussione: Paraolio sinistro ko dopo 9 mesi e 11.000km

  1. #21
    TCP Rider L'avatar di ivanbdp
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    Se lo passano in garanzia mi riprendo una triumph...
    Non fare agli altri quello che non vorresti fosse fatto a te!!!

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  3. #22
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    Successo anche a me 2 mesi fa dopo 22mila km e circa 20 mesi di vita.
    113 € senza garanzia come materiale di consumo e tanti baci con ammore.

  4. #23
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    Citazione Originariamente Scritto da tytanico Visualizza Messaggio
    Successo anche a me 2 mesi fa dopo 22mila km e circa 20 mesi di vita.
    113 € senza garanzia come materiale di consumo e tanti baci con ammore.
    E ti hanno trattato molto molto bene.

  5. #24
    TCP Rider L'avatar di maxfede
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    Ragazzi (ci piace chiamarci di così...) appuntamento per il 23 giugno!! Tagliando più paraolio. Domanda: la moto è inutilizzabile in questo periodo?, cacchio... Quasi un mese... Ps:domani passo e sento quale sarà il Mio destino...
    Ultima modifica di maxfede; 03/06/2015 alle 18:13
    Prima Husqvarna 125 regolarità, poi honda XR650R-SM, Aprilia pegaso 650SM, SV650 MY06, SV650 MY08, Ducati hypermotard 796, Tiger XC800-abs MY11, Street triple-abs MY13, Tiger 800-abs MY15 ed infine BMW R1200GS-LC MY15

  6. 03/06/2015, 18:31


  7. #25
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    Citazione Originariamente Scritto da maxfede Visualizza Messaggio
    Ragazzi (ci piace chiamarci di così...) appuntamento per il 23 giugno!! Tagliando più paraolio. Domanda: la moto è inutilizzabile in questo periodo?, cacchio... Quasi un mese... Ps:domani passo e sento quale sarà il Mio destino...

    sarebbe meglio non usarla.. l'olio potrebbe colare su freni e/o ruota..
    poi (credo, ma non ne sono certo) se esce olio, potrebbe entrare sporcizia e rovinare ulteriormente le componenti interne.. o comunque lavorando con meno olio potrebbe non fare bene..
    se ci fosse qualcuno più "tecnico" che può confermare o smentire ben venga..

  8. #26
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Citazione Originariamente Scritto da minozzo Visualizza Messaggio
    sarebbe meglio non usarla.. l'olio potrebbe colare su freni e/o ruota..
    poi (credo, ma non ne sono certo) se esce olio, potrebbe entrare sporcizia e rovinare ulteriormente le componenti interne.. o comunque lavorando con meno olio potrebbe non fare bene..
    se ci fosse qualcuno più "tecnico" che può confermare o smentire ben venga..
    Se non non perde al punto da finire su disco e soprattutto pastiglia, usala pure senza problemi. Buttaci un occhio frequentemente, ma usala. L'olio nella forcella della stradale che ci sia o meno non cambia nulla, vai tranquillo.

    in ogni caso non può entrare sporcizia o polvere di nessun genere.

  9. #27
    TCP Rider L'avatar di ivanbdp
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    Confermo... se é solo un trafilaggio tieni pulito e via....
    Non fare agli altri quello che non vorresti fosse fatto a te!!!

  10. #28
    TCP Rider L'avatar di maxfede
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    O meno male... Comunque domani cerco un sospensionista qui in provincia di Varese. Magari riesco a fare il lavoro prima e meglio... Anzi... Ne conoscete uno? Hi hi...
    Prima Husqvarna 125 regolarità, poi honda XR650R-SM, Aprilia pegaso 650SM, SV650 MY06, SV650 MY08, Ducati hypermotard 796, Tiger XC800-abs MY11, Street triple-abs MY13, Tiger 800-abs MY15 ed infine BMW R1200GS-LC MY15

  11. #29
    TCP Rider L'avatar di Fla73
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    Prova a pulire il paraolio con un negativo di un rullino fotografico (se lo trovi), con le lenti a strappo di una maschera da cross o con qualcosa di sottile. A volte rimane della sporcizia incastrata e fa trafilare olio.

    Inviato dal mio LG-D802

  12. #30
    TCP Rider L'avatar di maxfede
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    Citazione Originariamente Scritto da Fla73 Visualizza Messaggio
    Prova a pulire il paraolio con un negativo di un rullino fotografico (se lo trovi), con le lenti a strappo di una maschera da cross o con qualcosa di sottile. A volte rimane della sporcizia incastrata e fa trafilare olio.

    Inviato dal mio LG-D802
    Urca... Non avevo pensato ad una soluzione di questo tipo. Pensavo la guarnizione fosse più tenace. Domani comunque provo. Grazie!!
    Prima Husqvarna 125 regolarità, poi honda XR650R-SM, Aprilia pegaso 650SM, SV650 MY06, SV650 MY08, Ducati hypermotard 796, Tiger XC800-abs MY11, Street triple-abs MY13, Tiger 800-abs MY15 ed infine BMW R1200GS-LC MY15

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