Svelata ufficialmente la Honda GP replica

[Cino]

Il rigonfiamento tra sella e forcellone è il vano bagagli?
188.....mila mila euri e me la dai depotenziata, così qualunque mille nel dritto mi svernicia.
Chi sarà il fortunato del forum che se la compra?

Con 200 ti danno il kit e via. Cmq a me piace troppo!

[Dennis]

è così inintellegibile che un motore tiratissimo come quello di una motogp venga limitato a "soli" 159 cv per poter offrire la garanzia, l'affidabilità e la fruibilità di qualsiasi altra Honda nell'uso su strada?

certo, potevano fare come Ducati, un carrozzone di latta che di moto da gran premio non aveva niente, venduto per 200 cavalli di cui neanche 160 reali, col divieto assoluto di mettere la moto sul banco e l'affidabilità di un cesso che su strada grippava ed in pista pigliava fuoco

se Honda vende una moto da corsa targata, significa che è davvero una moto da corsa (ma basta guardarla, del resto, per capirlo) e che davvero può essere usata su strada senza problemi, dal caffè al bar al giro del mondo con solo benzina ed olio
per chi vorrà solo correrci, nel prezzo è incluso il kit da pista, che tra le altre cose sblocca la centralina e permette di superare i 215 cavalli e fa decadere la garanzia, che per una moto da corsa non esiste

questo ovviamente va specificato, perché l'italiano medio giustamente non sa che farsene di una motogp limitata a 159 cv

[massimio]

concordo su tutto. Unico appunto; il kit pista non e' compreso nel prezzo

RC213V-S | Honda
guardatevi il sito e le faccie di marquez e pedrosa in fase di presentazione.....

[roby89]

grande warst

[tiger one]

è così inintellegibile che un motore tiratissimo come quello di una motogp venga limitato a "soli" 159 cv per poter offrire la garanzia, l'affidabilità e la fruibilità di qualsiasi altra Honda nell'uso su strada?

certo, potevano fare come Ducati, un carrozzone di latta che di moto da gran premio non aveva niente, venduto per 200 cavalli di cui neanche 160 reali, col divieto assoluto di mettere la moto sul banco e l'affidabilità di un cesso che su strada grippava ed in pista pigliava fuoco

se Honda vende una moto da corsa targata, significa che è davvero una moto da corsa (ma basta guardarla, del resto, per capirlo) e che davvero può essere usata su strada senza problemi, dal caffè al bar al giro del mondo con solo benzina ed olio
per chi vorrà solo correrci, nel prezzo è incluso il kit da pista, che tra le altre cose sblocca la centralina e permette di superare i 215 cavalli e fa decadere la garanzia, che per una moto da corsa non esiste

questo ovviamente va specificato, perché l'italiano medio giustamente non sa che farsene di una motogp limitata a 159 cv

piu' che altro perché l'italiano medio,che per inciso non capisce un cazzo di moto ma guida le piu' belle ,non capisce perché deve farsi perculare al bar dall'amico mortaccione col cbr 1000 che di cv ne ha 181 o peggio da altre 1000 che ne hanno 200 in totale affidabilita' e garanzia per poi essere costretto a riportarla a potenza piena,piena? solo 15cv in piu' delle mille di prima e illegale in strada ,che ci si aspetta da un mezzo della madonna derivato da una moto gp e poi spaccare tutto come è successo a chi con l'r7 per non buscarle da chiunque la riportava a 150cv.... allora secondo il mio modestissimo parere se ho un po' di dindi da spendere e voglio tirarmela o godermela in pista o in salotto secondo i punti di vista prendo questo gingillo che costa un terzo,ne hanno fatte solo 500,ha 200cv e pesa 155 kg e cosa non secondaria a differenza della honda è forse una delle piu' belle moto mai prodotte Ducati-Panigale-1199-Superleggera.jpg ps non sono un ducatista ma quando una moto è uno spettacolo del genere il marchio non conta

[roby89]

si comunque sta honda costa veramente troppo....

[Norik]

è così inintellegibile che un motore tiratissimo come quello di una motogp venga limitato a "soli" 159 cv per poter offrire la garanzia, l'affidabilità e la fruibilità di qualsiasi altra Honda nell'uso su strada?

certo, potevano fare come Ducati, un carrozzone di latta che di moto da gran premio non aveva niente, venduto per 200 cavalli di cui neanche 160 reali, col divieto assoluto di mettere la moto sul banco e l'affidabilità di un cesso che su strada grippava ed in pista pigliava fuoco

se Honda vende una moto da corsa targata, significa che è davvero una moto da corsa (ma basta guardarla, del resto, per capirlo) e che davvero può essere usata su strada senza problemi, dal caffè al bar al giro del mondo con solo benzina ed olio
per chi vorrà solo correrci, nel prezzo è incluso il kit da pista, che tra le altre cose sblocca la centralina e permette di superare i 215 cavalli e fa decadere la garanzia, che per una moto da corsa non esiste

questo ovviamente va specificato, perché l'italiano medio giustamente non sa che farsene di una motogp limitata a 159 cv

io all' eicma lo osservata e guardata bene per questo ribadisco quello che ho gia detto
e a questo punto spero di essere smentito ( x 188k euro )

[2speed3]

concordo su tutto. Unico appunto; il kit pista non e' compreso nel prezzo

RC213V-S | Honda
guardatevi il sito e le faccie di marquez e pedrosa in fase di presentazione.....

Compreso nel prezzo o no tanto chi ha 188 mila euro per una moto se ne sbatterà le balle

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[TrealTruc]

Per spendere certe cifre mi prenderei una SBK usata da qualche Team. Il Team Alstare vendeva le ultime Suzuki a 62.000 euro, il resto lo spenderei in revisioni e ricambi. Se posso spendere piú di 200.000 euro posso permettermi un mezzo piú delicato ma piú simile ad una vera motoGP, non parlo di prestazioni ma di contenuti tecnici. Distribuzione, pistoni, bielle,alimentazione,elettronica,materiali diversi per favorire l'affidabilitá mi stanno bene peró mi fai pagare di meno perché questa moto non é una derivazione ma un'imitazione fatta bene di una moto da corsa. Non so se mi sono stato spiegato

[roby89]

io se avevo i soldi con 188.000 euro mi facevo un parco moto da PAURA !! mi piace solo fantasticare con tutte le moto che avrei potuto prendere..