rumore di ferraglia da 2800 giri a3200 giri in accelerazione e in salita specialmente

[giananto]

ciao a tutti ho una thunderbird del 2001 la mia moto sembra un catenaccio
il motore e molto rumoroso a bassi regimi, poi dai 3200 in su totto oh
se avete qualche consiglio da darmi ve ne sarò grato
mi chiamo franco e sono di roma saluti a tutti

[Tiger54]

Ciao e....benvenuto su tcp.

[eusebius]

Hai posto la tua domanda nella sezione delle presentazioni.

Sposto nella sezione dedicata alle 3 cilindri classiche.

E già che ci sono, rispondo
Potrebbe essere l'alternatore.
E' successo anche a me. Può essere che con i km, l'albero dell'alternatore prenda del gioco e quando hai il motore sotto sforzo (a me lo faceva tra 2500 e 3000 giri, poi smetteva) sferragliasse.
Portata da un bravo meccanico Triumph, ha lavorato sull'alternatore serrando tutto per bene e lo sferragliamento è passato

[hansel]

Viceversa potrebbe avere i carburatori disallineati dall'età. Sempre dal meccanico conviene che vada.

[GSRocco]

[giananto]

il meccanico della tryumph mi ha detto, che dipende dalla campana della frizione
ma siccome è una spesa che si aggira a circa 1.000 euro volevo avere riscontri
se capitato qualche altro caso saluti franco

grazie dell,informazione proverò a controllare anche l,alternatore
saluti da giananto (franco)

[ilgiorç]

Ciao, a me lo sferragliamento lo faceva l'alternatore, fino alla rottura dell' ingranaggio di presa. Cambiato l' alternatore ha ripreso dopo un po' ai bassissimi regimi.

[DoppioZe®o]

Voto l'alternatore! è un rumore che i tricilindristi conoscono bene...

[french]

Anche la mia ex tbclassic lo faceva ed ora ha iniziato anche la TBS! Solo che non riesco a smontare quel maledetto alternatore, le viti torque sono serratissime!

[rjng]

Anche la mia ex tbclassic lo faceva ed ora ha iniziato anche la TBS! Solo che non riesco a smontare quel maledetto alternatore, le viti torque sono serratissime!

Vero,capace che devi bucare le torque,trapano,occhio e pazienza