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Risultati da 11 a 20 di 32

Discussione: Tagliando 20000km: registro o non registro

  1. #11
    TCP Rider L'avatar di ozama
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  3. #12
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    Il nostro motore fa mille rumori, come si può sentire ad orecchio se le valvole son fuori? Mah... Io il primo controllo l ho fatto che aveva 50000 km e una volta che apri se una è prossima alla tolleranza vale la pena cambiarla

    Inviato dal mio VOYAGER2 DG310 utilizzando Tapatalk
    Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
    Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
    Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave

  4. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Il nostro motore fa mille rumori, come si può sentire ad orecchio se le valvole son fuori? Mah... Io il primo controllo l ho fatto che aveva 50000 km e una volta che apri se una è prossima alla tolleranza vale la pena cambiarla
    Nick la mia opinione riguardo questo controllo la conosci già: nel 99% dei motori a questo km è inutile. Il discorso di tirarla è molto relativo ed al massimo potrebbe andare a incidere sulla catena di distribuzione che viene maggiormente sollecitata.

  5. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Il nostro motore fa mille rumori, come si può sentire ad orecchio se le valvole son fuori?
    Se lo conosci....un'indicazione, dal suo sound puoi trarla; come ho scritto, io di Triumph ne ho avute diverse, quindi il mio orecchio.....è allenato ; inoltre io ho parlato sù come agirei io "per la mia esperienza"; @niky74 farà ciò che ritiene più opportuno fare.



    Citazione Originariamente Scritto da Sugarglider Visualizza Messaggio
    Mah... Io il primo controllo l ho fatto che aveva 50000 km e una volta che apri se una è prossima alla tolleranza vale la pena cambiarla
    Cambiare.......cosa?

  6. #15
    TCP Rider L'avatar di niky74
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    Triumph Italia conferma che il pattino va cambiato ogni 10000 km! Com'è che 2 officine su 3 nn lo hanno messo?

    Inviato da V'ger

  7. #16
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Ma di che pattino parli?
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  8. #17
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Citazione Originariamente Scritto da niky74 Visualizza Messaggio
    Triumph Italia conferma che il pattino va cambiato ogni 10000 km! Com'è che 2 officine su 3 nn lo hanno messo?

    Inviato da V'ger
    Triumph fa le sostituzioni retroattive? E' diventato obbligatorio cambiarlo a 10.000 dopo 4 anni e duna serie nuova?

    NIck hai provato ad esaminarlo visivamente? E' rovinato? Consumato? Fallo cambiare. Se non presenta segni stai sereno....

  9. #18
    TCP Rider L'avatar di niky74
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    Citazione Originariamente Scritto da ozama Visualizza Messaggio
    Ma di che pattino parli?
    Si tratta del pattino della catena di trasmissione, quello sul forcellone.

    Inviato da V'ger

  10. #19
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Citazione Originariamente Scritto da niky74 Visualizza Messaggio
    Si tratta del pattino della catena di trasmissione, quello sul forcellone.

    Allora indiscutibilmente quoto:

    Citazione Originariamente Scritto da gixxxer Visualizza Messaggio
    NIck hai provato ad esaminarlo visivamente? E' rovinato? Consumato? Fallo cambiare. Se non presenta segni stai sereno....

  11. #20
    TCP Rider L'avatar di niky74
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    Direi che il pattino è l'ultimo dei miei pensieri

    Inviato da V'ger

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