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rispolvero questa discussione,oggi ho tolto il sai e caricato mappa tunecu
monto arrow 3 in 1 e la sonda č rimasta montata,la moto va una bellezza,lascio tutto cosi...erogazione pulita,fluida...quei pochi scoppietti che faceva ora non li sento pił...per me č ok...
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Leva anche la Sonda Urasch....Originariamente Scritto da urasch
Non son sen fare questa operazione.al momento va bene bene cosi...vediamo un po
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"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
la sonda non si toglie,basta modificare un piccolo parametro sulla tabella
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ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Da quel che ho letto e m hanno riferito per esperienze dirette, se decidi di eliminare la sonda lambda devi toglierla proprio fisicamente perchč la sola eliminazione della spunta della casellina CO2 nella tabella tuneecu, non determina l' eliminazione del funzionamento della lambda :S
Io monto uno scarico completo alto senza cat ed ho eliminato da subito la lambda e non va male male l erogazione..anziPoi questa settimana mi arrivano le piastrine di Jin e provo ad eliminare anche il Sai per vedere se migliora qualcosa ancora oltre gli scoppi in rilascio che dovrebbero sparire..
tu Urasch che miglioramenti hai avvertito eliminando il Sai???
allora non si tratta di spuntare soltanto la casellina,ma di modificare proprio un valore nel programma che riguardano i giri motore perchč la sonda lavora se non ricordo male da 4100 ai 4600 giri, con precisione non so riferire dove andare letteralmente a modificare,credo su edita mappa,
cmq io monto arrow 3 in 1 filtro aria originale, e mappa dedicata senza sai...ho notato che č molto pił pulita nell erogazione gli scoppietti sono ormai un lontano ricordo,il mio amico che ha apportato questa modifica mi ha riferito che la moto va ancora pił regolare
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
Ah ti ringrazio non sapevo assolutamente di questa modifica da apportare per modificare il funzionamento della lambda, perņ nel caso preferirei proprio eliminarla fisicamente come gią ho fatto piuttosto che modificare parametri della mappatura che ho su adesso...
Io sinceramente ho eliminato del tutto la lambda xchč m hanno consigliato in tantissimi di effettuare tale modifica a pari passo con l eliminazione del sistema Sai e soprattutto dopo aver montato uno scarico completo privo di cat e db killer, per ottenere dei benefici in termini di erogazione e linearitą ma in ogni caso sono soltanto delle prove che sto facendo..
Se poi infatti noto che qualche scoppio in scalata o rilascio rimane sempre nonostante l eliminazione del sai, provo a caricare una mappa un pochino pił grassa rispetto a quella per scarichi originali che ho su ora...tipo quella per scarichi aperti alti che dovrebbe andare pure meglio..
Il range č pił esteso e dipende oltre che dai giri anche dall'apertura del gas...prendendo per esempio la mappa per la 20548 per la tiger: se stai dentro l'arancione sei in closed loop e quindi usi la sonda
mappa.jpg
La sonda lambda va eliminata fisicamente se si spunta il relativo flag su Tunecu perchč la sola spunta determinerebbe incobusti a bassi giri che andrebbero a depositarsi sulla sonda stessa fino col tempo a ridurre la sezione dello scarico gia ridotta in quella zona per via della sonda stessa.
https://www.dropbox.com/s/lyghz1lp6v...liano.pdf?dl=0 comunque questa č Blackie, al momento.....
io credo che chi ha progettato le mappe su tunecu non č un fesso,e dovrebbe scriverlo se insieme al sai bisogna eliminare la lambda
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