Quale regolatore aftermarket ?

[InternationalPlayer71]

P=V*I --> I= P/V .... Il faro è da 55w..la tensione è di 12v..quindi I= 55/12= 4,6A di solo assorbimento faro (+ circa 1A di assorbimento delle due lampadine di posizione, e siamo già a 5,6A). Quindi a quadro acceso, un buon assorbimento di corrente certo non manca. La prova di dispersione a massa va fatta a quadro spento. Se sei riuscito a testare tutti i cavi, connettori, relays ecc. dovrebbe rimanere solo il regolatore (non ho capito però come mai quando hai provato con la vecchia batteria sull'uscita del regolatore caricava a 14,8v)

[Pigi_102]

Il mio sospetto e' che uno dei mosfet all' interno del regolatore si sia bruciato, infatti quando ho staccato la lampadina, dimezzando il carico ( secondo i tuoi calcoli, che condivido appieno ) la tensione alla batteria e' salita di quasi un volt, da 12.4 a 13.2.

Se davvero fosse bruciato un mosfet avrebbe un senso. Al salire del carico l' erogazione diminuisce ( e rischia di bruciare gli altri mosfet ).

Pigi

[robygun]

Hai verificato che le tensioni tra i tre cavi dello statore siano simili , anche a carico??
Se uno degli avvolgimenti è cotto è possibile che gli altri non ce la facciano a reggere il carico e si siedano..

[Pigi_102]

Hai verificato che le tensioni tra i tre cavi dello statore siano simili , anche a carico??
Se uno degli avvolgimenti è cotto è possibile che gli altri non ce la facciano a reggere il carico e si siedano..

I valori sono assolutamente identici sulle tre fasi, senza carico.

Purtroppo non riesco a verificare le fasi sotto carico reale, perche per provarlo dovrei "sdoppiare" l'uscita dello statore e leggere i valori mentre sta erogando all' impianto.

A questo punto credo che comprero' un regolatore per la R1 ( che nel periodo 2001-2004 montava lo stesso regolatore che mi hanno montato ) e provero' con quello.
Al limite lo rivendo heheheh.

Pigi

[BlackThunder675]

Ciao a tutti.
Ho testato l'assorbimento della mia Day e a quadro spento ho letto un assorbimento di 20 milli ampere a 12.4 volt (vedere foto 1).

A moto spenta e quadro acceso si registrava un assorbimento di 5 ampere a 11.9 volt.
Salutoni.DSCF6596.jpgDSCF6597.jpg

[Pigi_102]

Riprendo il discorso, per segnalare che ieri, dopo aver fatto una 20ina di km ( due tratti da 10 con intervallo di 8h in mezzo al lavoro ) senza lampada del faro, la batteria segnava 12.9 volt dopo un paio d'ore che la moto era ferma.

Quindi sicuramente il problema e' legato all' assorbimento, ma questo continua a non escludere nessuno dei due componenti in ballo ( statore e regolatore ).

Qualcuno ha mai provato i regolatori OKYAMI ?

Hanno un prezzo interessante rispetto agli altri, ma non trovo altre informazioni al riguardo.

Pigi

[nuvolerapide]

Se hai assorbimento la batteria continua a scaricare anche a moto ferma, fai la prova a quadro spento ;-)

[Pigi_102]

A quadro spento la batteria mantiene la carica. Non ho provato l' assorbimento, ma ho verificato che tra mattina e sera la carica della batteria e' identica.

Il problema esiste " solo e solo se " la moto e' accesa.
Con la lampadina staccata, la batteria si carica piu' in fretta di quanto non si scarichi ( cioe' come dovrebbe funzionare ), mentre con la lampadina attaccata la batteria si scarica piu' in fretta di quanto si carichi ( e quindi mi lascia a piedi ).
Indubbiamente il problema e' nel circuito di ricarica, ma come detto, non riesco con assoluta chertezza, a discriminare se il problema e' nel regolatore o nello statore.

Secondo le mie analisi e' il regolatore, ma secondo le analisi di Jack ( di Home ) il problema non e' li.

Ora compro un regolatore lowcost, che spero funzioni almeno per una prova, e cerco di escludere uno degli elementi.

Pigi

[big_beat]

Praticamente abbiamo lo stesso problema #Pigi_102 !
Solo che io ho la Speed 2008.Sto uscendo matto e in questi giorni provvederò all'acquisto dell'SH775 dagli U.S.A. anche se non ho capito quale cablaggio prendere.Se ti posso essere d'aiuto con qualche comparazione...sentiamoci!

[Pigi_102]

Praticamente abbiamo lo stesso problema #Pigi_102 !
Solo che io ho la Speed 2008.Sto uscendo matto e in questi giorni provvederò all'acquisto dell'SH775 dagli U.S.A. anche se non ho capito quale cablaggio prendere.Se ti posso essere d'aiuto con qualche comparazione...sentiamoci!

Per il cablaggio e' piuttosto semplice.
Se il regolatore lo prendi da Jack ( roadstercycle.com ) devi prendere questo:
Triumph T2500676 Harness and FH020AA Package deal, SH775 also available

Se non ricordo male la speed e' una 675, giusto ?
Nella mia ho i cavi originali che poi si collegano a quel cavo 3 + 2 partendo da un 4 + 3 identico a quello nella foto.

Cmq se vuoi possiamo sentirci. Ti lascio il cell in MP.

Pigi