Io lo facevo anche in scalata.... Mai avuto un problema.... Il cambio elettronico diciamo è più comodo e più divertente.... Poi se vai in pista è una goduria assurda!! Se ti interessa fammi sapere.... Ti do tutte le info!


Io lo facevo anche in scalata.... Mai avuto un problema.... Il cambio elettronico diciamo è più comodo e più divertente.... Poi se vai in pista è una goduria assurda!! Se ti interessa fammi sapere.... Ti do tutte le info!


Io lo faccio sia in salita che in scalata, devi avere un po di orecchio e sensibilità, in scalata magari ti può aiutare un colpetto di acceleratore un po prima dell, innesto. Con il passeggero la scalata nn la faccio quasi mai, a parte quando mi si è rotto il pistoncino della frizione.... Causa forza maggiore Hihihihi
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io non cambio mai


Ma soprattutto: perchè cambiare senza frizione?



Io scalare lo trovo difficile, a salire, tiger 800, è semplicissimo
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Non sono capace di andare forte ma mentre tu ti fai figo al bar con la moto fuori, io son tra le curve a macinare km!!! Se non la smonto prima... Sugar rules
Vado così piano che la zavorrina si addormenta tra le curve!!!
Banda del Buco Official Member - Guadagnato sul campo! Only the Brave
Orecchio.....la doppia con la 500 ci vuole orecchio..... Con la tigrona basta essere in accelerazione, anche tranquilla, sollevere il piede sinistro e mollare leggermente l acceleratore...vanno dentro da sole e la guida risulta più fluida...provare per credere. Io mi domanderei, perché aumentare marcia con la frizione quando si può fare meglio senza?
le scuse sono come il buco del c*ulo, ognuna ne ha una.
Col cambio elettronico pero' non molli neppure il gas..per questo la cambiata é ancora più rapida... Forse sulla nuova tiger ci sarà ...


AAAAAAAAAAAAAaaaaaaah!