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Risultati da 1 a 7 di 7

Discussione: AIUTO PER RUOTARE BLOCCHETTO FRENO/ACCELLERATORE

  1. #1
    TCP Rider L'avatar di ROFFI32
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    AIUTO PER RUOTARE BLOCCHETTO FRENO/ACCELLERATORE

    Salve a tutti. L'altro giorno mentre facevo l'Assietta mi è capitato di appoggiare la moto per terra sul lato di destra. Ero fermo in quanto stavo decidendo come fare un tornantino un po rognoso causa fondo fangoso, evidentemente mi sbilancio e la moto va giù. Non ci sono danni nè alle leve nè all'indicatore di direzione nè ai fianchetti, il paramotore ha lavorato alla grande!! Tuttavia mi pare che il manubrio lato accelleratore/freno si sia leggermente piegato... Ora la cosa mi sembra strana dal momento che sono anche riuscito ad accompagnare per 1/3 la moto ma evidentemente non è bastato. Tuttavia in seguito mi riesce più difficile raggiungere la leva del freno (è già impostata nella posizione più vicina). Volevo quindi chiedere posso ovviare alla situazione ruotando verso di me il blocchetto di destra? Se si qualcuno potrebbe essere così gentile da spiegarmi come fare? (sono abbastanza impedito).

    GRAZIE

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  3. #2
    Triumphista Moderatore L'avatar di FICHI
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    Sinceramente, mi diventa difficile da spiegare, a parole in modo chiaro; comunque se guardi con un pò di attenzione è semplice; basta mollare un pelo le viti che tengono fermo il blocco della pompa del freno e relativa leva ecc, e quelle che tengo il blocchetto elettrico, li ruoti di quanto vuoi e ristringi il tutto.

    Solo una cosa, se hai le manopole riscaldate, almeno quelle OEM, non mandare il blocchetto elettrico "a pacchetto" conto il supporto pompa/leva del freno; in quanto rischi di rompere il cavetto elettrico delle manopole; tienilo distanziato di un....5-7mm.


  4. #3
    TCP Rider L'avatar di ROFFI32
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    Ok grazie mille. Avevo già dato un'occhiata e mi pare una cosa che posso fare da me. Non ho le manopole riscaldate quindi non avrò quel problema fortunatamente!! Certo che sti manubri si piegano per un niente....

  5. #4
    TCP Rider L'avatar di gixxxer
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    Citazione Originariamente Scritto da ROFFI32 Visualizza Messaggio
    Ok grazie mille. Avevo già dato un'occhiata e mi pare una cosa che posso fare da me. Non ho le manopole riscaldate quindi non avrò quel problema fortunatamente!! Certo che sti manubri si piegano per un niente....
    E' alluminio e la moto pesa... si, si piegano facilmente, anche il mio e' piegato. Ho trovato un tipo di bergamo che li vende su subito, anche anodizzati epersonalizzabili, a partire da 35 euro....

  6. #5
    TCP Rider L'avatar di ROFFI32
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    Ma si prima di sostituire il manubrio volevo provare a vedere se riesco a ovviare in altro modo... anche perchè l'unica cosa è solo il fatto di raggiungere con più difficoltà la leva del freno....

    Lavoro eseguito! Facilissimo in effetti.....
    Ultima modifica di ROFFI32; 26/08/2015 alle 16:47 Motivo: Unione Post Automatica

  7. #6
    TCP Rider L'avatar di ozama
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    Il blocchetto elettrico peró se non sbaglio ha un incastro di plastica.. Una spina che si infila in un buco. Invece sia il collare della leva freno che il comando gas si possono sicuramente ruotare come ti pare.
    Ciao!
    Ciao SC, Vespa 50 Special, Minarelli 50 4 marce, Vespa TS125, Vespa TS125 (/2), Suzuki GSX600F, Suzuki V-Strom 650 K6, Triumph Tiger 800XC, BMW F800GS 2013, V-Strom 1000 2014 Paperona. ...maaaah Picio inside!

  8. #7
    TCP Rider L'avatar di ROFFI32
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    Grazie mille! ho provveduto a ruotare solamente il collare della leva del freno. Non sono riuscito a farci un giro però così a prima sensazione mi pare che vada bene.

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