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Discussione: Nuove foto del 1000 cc

  1. #211
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Citazione Originariamente Scritto da jugene Visualizza Messaggio
    Per ora rimango fedele alla nostra serie, poi vedremo ste milledue, però son freddino e le quotazioni se dovessero calare meglio (ma non ci credo)
    così tengo la mia e compro uno scrambler usato.
    beh, anche questa non sarebbe mica un'opzione da scartare
    sarebbe stato sempre il mio sogno, se non fosse per la duplicazione dei costi di bollo e assicurazione

    Citazione Originariamente Scritto da buellblack Visualizza Messaggio
    Confermo che ci sarà ancora la serie piccola, anche se modificata rispetto all'attuale: motore attorno a 900cc (forse verso i 1000) raffreddato a liquido (ma questo lo sapete già), ABS e controllo di trazione. La novità è che dovrebbe sparire il motore a 270° mentre la gamma dovrebbe essere tutta a 360° con un modello base (mi pare si chiamerà Street e qualcos'altro), un Truxton ed uno scrambler. La coppia massima dovrebbe arrivare a 90 Nm e la potenza salire di una quindicina di CV. (il dato sulla potenza però non è sicuro).

    I prezzi dovrebbero essere simili a quelli della gamma attuale.

    Interessante invece la gamma 1200 che parte con la Bonneville T120 ABS, raffreddamento a liquido e controllo di trazione su vari livelli, ma ha il suo pezzo da 90 nella Truxton 1200, con forcellone in alluminio, Ohlins posteriori, Showa pluri-regolabile davanti e doppio disco con pinze Brembo radiali monoblocco. L'estetica è stupenda con serbatoio allungato tipo Norton Commando, manubrio in due pezzi alla sommità della forcella ed un sacco di dettagli "cool"; secondo me l'unico difetto (prima di averla provata...) è il prezzo perché dovrebbe essere attorno ai 14500 più messa in strada.



    Dovremmo vedere tutte queste novità a Milano o forse qualche giorno prima a fine Ottobre.

    Adesso però ti devo uccidere...
    Ci hanno già pensato in parecchi, qualcuno questo sporco lavoro lo dovrà fare, prima o poi
    Lascio a te nuovo arrivato questo onore
    Ultima modifica di Shining; 05/10/2015 alle 20:07 Motivo: Unione Post Automatica
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  3. #212
    TCP Rider Senior L'avatar di maxsamurai
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    Citazione Originariamente Scritto da speedpent Visualizza Messaggio
    ma non vedo il radiatore...... mi sembra una vecchia truxton pimpata!
    infatti lo è,mi riferivo più che altro al doppio disco e alle sospensioni,che saranno come quelle sulla nuova

    Citazione Originariamente Scritto da buellblack Visualizza Messaggio
    Confermo che ci sarà ancora la serie piccola, anche se modificata rispetto all'attuale: motore attorno a 900cc (forse verso i 1000) raffreddato a liquido (ma questo lo sapete già), ABS e controllo di trazione. La novità è che dovrebbe sparire il motore a 270° mentre la gamma dovrebbe essere tutta a 360° con un modello base (mi pare si chiamerà Street e qualcos'altro), un Truxton ed uno scrambler. La coppia massima dovrebbe arrivare a 90 Nm e la potenza salire di una quindicina di CV. (il dato sulla potenza però non è sicuro).

    I prezzi dovrebbero essere simili a quelli della gamma attuale.

    Interessante invece la gamma 1200 che parte con la Bonneville T120 ABS, raffreddamento a liquido e controllo di trazione su vari livelli, ma ha il suo pezzo da 90 nella Truxton 1200, con forcellone in alluminio, Ohlins posteriori, Showa pluri-regolabile davanti e doppio disco con pinze Brembo radiali monoblocco. L'estetica è stupenda con serbatoio allungato tipo Norton Commando, manubrio in due pezzi alla sommità della forcella ed un sacco di dettagli "cool"; secondo me l'unico difetto (prima di averla provata...) è il prezzo perché dovrebbe essere attorno ai 14500 più messa in strada.



    Dovremmo vedere tutte queste novità a Milano o forse qualche giorno prima a fine Ottobre.

    Adesso però ti devo uccidere...
    so già che combinerò un casino
    Ultima modifica di maxsamurai; 05/10/2015 alle 20:24 Motivo: Unione Post Automatica
    tra i fiori il ciliegio,tra gli uomini il guerriero

  4. #213
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    meno male....arriveranno tanti bei pezzetti sul mercatino ...eheheheheheh
    °° RS2023 cosmic Yellow °°

  5. #214
    TCP Rider Senior L'avatar di tbb800
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    novità?

    visto che i prezzi delle attuali MC Triumph crolleranno con assoluta certezza ho già rotto il porcellino per comprare una vecchia, antiquata, sorpassata, obsoleta e fitusa scrambler. credete che 500 euro siano troppi o posso offrire di meno?

    ok ci ho pensato, massimo 350 euro compreso passaggio di proprietà
    Ps: Ma chi ti ha dato il sesto casco !
    Era meglio se ti davano due copertoni nuovi (sui copertoni di Titti c'è scolpito con un temperino "Anita Ama Giuseppe ma la da a Bixio")
    .
    Angelik detto Il Brillante

  6. #215
    TCP Rider Senior L'avatar di Shining
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    Ricapitolando:
    dalle indiscrezioni di buellblack la gamma dovrebbe essere così composta:
    - tre modelli nuovi di mc sui 900 cc raffreddati a liquido, abs e controllo di trazione, 15 cv in più, diversi anche nell'estetica dalle attuali, da mantenere nella fascia di prezzo attuale
    - una gamma di modelli 1200 con al top una thruxton ipervitaminizzata sui 14500 euro (che andrebbe a far diretta concorrenza alla bmw ninet)

    Se effettivamente è così, mamma Triumph ha deciso di mettere in campo una bella squadra, con un ventaglio di opzioni che dovrebbe accontentare un po' tutti gli appassionati di mc (ma tanto ci sarà ugualmente chi ci vuol mettere le mani sopra per modificare questo e quello...è più forte di noi )
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  7. #216
    TCP Rider L'avatar di Maciste
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    @buellblack cavolo che scossone!
    Hai dato vigore a questa discussione come un temporale estivo dona refrigerio in una giornata afosa di Agosto!

    Volevo chiederti... della Bonneville bobber, della quale circolano alcune foto, invece si sa niente?
    Ultima modifica di Marco Manila; 06/10/2015 alle 11:41

  8. #217
    TCP Rider L'avatar di Dani64
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    Ho avuto un colloquio con un meccanico Triumph l'altro giorno, e mi ha detto che in previsione delle nuove uscite nel 2016 i concessionari si stanno disputando gli ultimi pezzi delle bonneville attuali..... Se ciò fosse vero e i nuovi modelli fossero completamente un'altra cosa rispetto alle nostre amate MC, deduco (ed aggiungo mi auguro) che i prezzi dell'usato "doc" non caleranno ma anzi si formerà una nicchia di amanti delle MC ed una fetta di utenti appassionati di moto raffreddate col "termosifone"......ci manca solo la MC con il pannello solare sopra e poi abbiamo toccato il fondo e non ci resta che scavare
    Siamo seri.....prendiamoci una BMW magari cerchioraggiata oppure una Speed triple e mettiamoci i cerchi a raggi, piuttosto di quell'ibrido lì.
    Ultima modifica di Dani64; 06/10/2015 alle 09:10

  9. #218
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    Citazione Originariamente Scritto da Shining Visualizza Messaggio
    Ricapitolando:
    dalle indiscrezioni di buellblack la gamma dovrebbe essere così composta:
    - tre modelli nuovi di mc sui 900 cc raffreddati a liquido, abs e controllo di trazione, 15 cv in più, diversi anche nell'estetica dalle attuali, da mantenere nella fascia di prezzo attuale
    - una gamma di modelli 1200 con al top una thruxton ipervitaminizzata sui 14500 euro (che andrebbe a far diretta concorrenza alla bmw ninet)

    Se effettivamente è così, mamma Triumph ha deciso di mettere in campo una bella squadra, con un ventaglio di opzioni che dovrebbe accontentare un po' tutti gli appassionati di mc (ma tanto ci sarà ugualmente chi ci vuol mettere le mani sopra per modificare questo e quello...è più forte di noi )
    Ma il fascino dei 2 cilindri raffreddati ad aria??? Per me non ha prezzo!

  10. #219
    TCP Rider L'avatar di speedpent
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    arma a doppio taglio .....

    nuove a liquido di successo ........ svalutazione delle efi/ carbu ...e addio sogni di gloria
    nuovi modelli ....flop di vendita ............ ipervalutazione delle nostre ( vedi scrambler ducati ...vecchie che si sono alzate rispetto al plasticone attuale che fara' la fine delle classiche ducati di 3/4 anni fa)


    vedremo ....
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  11. #220
    Triumphista Moderatore L'avatar di Sergio72
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    Bonneville T 100 '07 carburatori
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    Citazione Originariamente Scritto da carmelo23 Visualizza Messaggio
    Ma il fascino dei 2 cilindri raffreddati ad aria??? Per me non ha prezzo!
    è quello che scriveva qualcuno 7 anni prima di te parlando di carburatori , ma poi volente o nolente , tutti si sono dovuti adattare all' iniezione , te compreso , e ne se entusiasta , mi pare .
    Il progresso non si ferma . La sfida sta nell' adattare il fascino retrò alle moderne esigenze sulle emissioni e parametri anti inquinamento , e mi sembra che i nuovi motori , con raffreddamento a liquido ma che conservano le alette old style , mantenendo entrambi i tipi di raffreddamento , rientrino in tale categoria

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