SCRAMBLER...filosofia di vita e passione (part VI)

[jugene]

è da mo' che aspetto una bonneville per realizzare l'avviamento a pedale, ma sembra che tutti lo sognino e nessuno lo voglia

Se sei davvero interessato prova a sentire a Bologna da Totti Motori che lo ha realizzato su una special.

[Dennis]

ma io voglio costruirlo per tutti, mica comprarlo/copiarlo

anche perché sono andato a cercarmi le foto e la leva sulla moto di Totti mi pare una delle solite finte appiccicate nel copripignone

[carmelo23]

In effetti si anche se il regolatore l'avevo spostato ma rimaneva la "gabbietta" e non mi piaceva...arrivato ieri fatto da un ragazzo tedesco che ha questa scrambler (al tridays di quest'anno)




Inviato dal Sapientino

Moto insignificante e aggiungerei poco sale nella zucca nel proibire il raffreddamento al regolatore......si vede che è tedesco!...almeno è cosi' che ho intravisto,oppure fatemi capire dove lo ha posizionato.

[Shining]

E' l'unica triumph scrambler su cui ho visto finora, in tanti anni (dal vivo o sul web) il parafango alto montato decentemente, ovvero con la parte anteriore che va leggermente a chiudere davanti verso la ruota, come usava sulle moto da regolarità, e non quei moncherini di parafango che di solito si vedono, o peggio ancora che partono per la tangente.
In ogni caso resto convinto che la forcella della scrambler sia troppo corta perché un parafango alto ci faccia bella figura

[messi@]

Moto insignificante e aggiungerei poco sale nella zucca nel proibire il raffreddamento al regolatore......si vede che è tedesco!...almeno è cosi' che ho intravisto,oppure fatemi capire dove lo ha posizionato.

Allora
1-se avessi letto bene si capiva che la moto del tedesco è la seconda che ho postato con più foto
2 a parte il fatto che la moto che ho postato per prima per mostrare quella piastra è la mia, rispetto il tuo giudizio ma mi ci pulisco il culo
3 infatti li vende proprio perché nn li mette nessuno....
4 comunque piú che per coprirlo credo che sia piú utilizzato come ho fatto io....dopo aver riposizionato il regolatore ho coperto quell'inestetico spazio



Inviato dal Sapientino

[carmelo23]

Ho sollevato solamente perplessità....caro maleducato!

[messi@]

Ho sollevato solamente perplessità....caro maleducato!

Non pensavo di essere in convento e che la parola culo sollevasse questo commento
Ho espresso la mia opinione come ho detto di rispettare la tua
E credo sia inutile continuare o sarei OT e di molto
That's all folks


Inviato dal Sapientino

[Dennis]

E' l'unica triumph scrambler su cui ho visto finora, in tanti anni (dal vivo o sul web) il parafango alto montato decentemente, ovvero con la parte anteriore che va leggermente a chiudere davanti verso la ruota, come usava sulle moto da regolarità, e non quei moncherini di parafango che di solito si vedono, o peggio ancora che partono per la tangente.
In ogni caso resto convinto che la forcella della scrambler sia troppo corta perché un parafango alto ci faccia bella figura

sì sta bene, a mio avviso però starebbe ancora meglio se dietro fosse esteso altri 20 cm, idem per il posteriore che preferirei di poco sporgente al di sotto della targa

[messi@]

sì sta bene, a mio avviso però starebbe ancora meglio se dietro fosse esteso altri 20 cm, idem per il posteriore che preferirei di poco sporgente al di sotto della targa

Peró nota il targone teutonico.....non sarebbe stato peggio?


Inviato dal Sapientino

[Dennis]

non mi piacciono molto le targhe appese, sia nelle moto moderne più "affilate" che soprattutto in quelle dall'aspetto più classico, le quali a mio avviso sono esaltate, non ingoffite, da parafanghi estesi e degni di tal nome