(Bonneville)Fuoriuscita olio dal tubicino di sfiato

[Tommy71k]

Mic, la vera domanda è : Ma perché lo hanno tagliato ?
Ovviamente la domanda è per il taglio e non il perché a fetta di salame e non di zucchina

Oggi ho guardato Ma non capisco dove dovrebbe finite sto tubo...ufff...domani andró da Mio meccanico di fiducia..

Grazie ragazi x la segnalazione

tubobonne.jpgIl tubo in questione sarebbe questo indicato dalla freccia rossa?Se è cosi allora confermo che è tagliato..non saprei dirvi perchè..La moto l'ho presa 10 giorni fà da una concessionaria(a me sembrata seria)...

[Odysseo]

003.jpg



Quello che intravedi, @Tommy71k è il punto in cui il tubo entra nell'airbox. lo strano è che nella foto da montato sembra tagliato, ma in quella in cui è smontato, sembra della lunghezza giusta....perché non provi a rimontarlo?

[Tommy71k]

La ultima foto e stata presa da internet..non sono i pezzi della mia moto.

[Odysseo]

ecco.....allora è proprio tagliato. io tornerei dove l'hai comprata, e chiederei a loro. probabilmente ci sarà un motivo, ma devono spiegartelo...

però sono a 100 km. prova a telefonargli, e magari gli mandi la foto per mail.

[Tommy71k]

Meglio che gli telefono o gli mando la mail con le foto...sono distanti 130 km da me...:-(

[Odysseo]

facci sapere come finisce !

[Tommy71k]

Sicuramente...Grazie ancora ragazzi...

[jugene]

Sicuramente...Grazie ancora ragazzi...

Quindi non era il tubo di sfiato che credevo all inizio. che si trova sotto e non sopra al motore, Fattelo sostituire se è tagliato ed in ogni caso è un problema molto contenuto anche come spesa, facci sapere.

[Tommy71k]

Quindi non era il tubo di sfiato che credevo all inizio. che si trova sotto e non sopra al motore, Fattelo sostituire se è tagliato ed in ogni caso è un problema molto contenuto anche come spesa, facci sapere.

Grazie!Credevo anch'io...

[mic56]

Io non mi sono curato mai di questo tubo di sfiato in tutte le moto possedute.
In pratica se capisco bene, gli eventuali eccessi o sfiati di olio vengono convogliati nel filtro aria e risucchiati e quindi bruciati nei cilindri.
Nel corsarino morini che avevo negli anni 70 tale tubo finiva nel vuoto, sotto il parafango posteriore, e da lì quando gli tiravo il collo, si aveva fuoriuscita di olio a valanga, che spesso imbrattava il cappotto del passeggero, che giustamente si incazzava a bestia.