Nuova Triumph Street Twin 900

[Shining]

Questa non ha la sestaaaaa !


Questa non ha la sestaaaaa !

è il rischio del web: basta un idiota qualsiasi che scriva che anche la Street Twin ha sei marce, e ormai diventa cosa appurata.
Un po' come quando da bambino mia nonna se ne usciva con "l'ha detto la televisione", lasciando intendere che la cosa non poteva essere messa in dubbio

[peppone]

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[basilisco]

Pazienterò peppone...è che le mie preferite sono le TCK 80 e le Karoo 3! Ma voi dite che usciranno nuove misure di anteriore anche da 18? Ma chi ve le da queste dritte???
Questo è lo scarico del Kit Scrambler...secondo me non cuoce più di uno Zard!
A me non dispiace, anche se questo marchio lo associo troppo ad Harley Davidson...e la cosa non tanto mi aggrada.
Il problema è che non è omologato, quindi si dovrà aspettare qualcosa, magari proprio da Zard che fa cose egregie per Triumph.

Comunque ho letto su FBk che i ragazzi di Alo's Group hanno già visto le nuove moto e ci stanno già lavorando per delle modifiche!

Ho provato ad estorcergli il prezzo della Street Twin e questa è stata la loro risposta:

"Sarà una bella sorpresa. Non possiamo dire altro....."

Ora, su MCN hanno ipotizzato per la Street Twin un prezzo di £7995 (considerate che il prezzo "lancio" della Scrambler Ducati era £6895)
Facendo una conversione in €, la Scrambler Ducati Icon (£6895) verrebbe un prezzo di 9650€ e 11200€ le altre versioni (£7995).
Considerando che il prezzo in sterline è lo stesso per la Street Twin e per le Scrambler Classic e Urban Enduro, è probabile che il prezzo in € di questa moto si aggiri sui 9000/9500€ il che sarebbe davvero eccessivo a mio parere!

La giusta collocazione nel mercato sarebbe sugli 8500€, voi che dite? E' pura utopia da parte mia?

Speriamo bene!

[peppone]

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[basilisco]

Assolutamente si, Matt Black!!!

[peppone]

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[basilisco]

Ahahaha, bèh questa è una delle papabili ma non nascondo che aspetto di vedere anche lo Scrambler di BMW, la Husqvarna 401 Svartpilen e il nuovo Scrambler 400 di Ducati!

Sto andando appositamente all' EICMA per vedere e toccare di persona! (ebbeni si, ci andrò e toccherò tutto il toccabile)

Se opterò per la Street Twin però, mi devi regalare sto maledetto anteriore da 18, eh!

[Shining]

Ahahaha, bèh questa è una delle papabili ma non nascondo che aspetto di vedere anche lo Scrambler di BMW, la Husqvarna 401 Svartpilen e il nuovo Scrambler 400 di Ducati!

Sto andando appositamente all' EICMA per vedere e toccare di persona! (ebbeni si, ci andrò e toccherò tutto il toccabile)

Se opterò per la Street Twin però, mi devi regalare sto maledetto anteriore da 18, eh!

Ecco, già con la Husky si comincia a ragionare...
La street twin, se la vuoi portare fuori dall'asfalto, la prima cosa da fare è togliere il catalizzatore, altrimenti alla prima buchetta o sasso lì sotto spacchi tutto

[peppone]

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[basilisco]

Ottima osservazione, Shining!
Non avevo notato che, montando lo scarico alto non omologato, il catalizzatore viene proprio eliminato! Certo, nel Kit è compreso anche un paracoppa, però credo che non sia il massimo andare col catalizzatore lì sotto!
Io sono aperto a tutto...la Svartpilen mi aveva davvero colpito lo scorso anno, staremo a vedere!

Ecco, già con la Husky si comincia a ragionare...
La street twin, se la vuoi portare fuori dall'asfalto, la prima cosa da fare è togliere il catalizzatore, altrimenti alla prima buchetta o sasso lì sotto spacchi tutto

vade retro.....

E dai, peppone...io nemmeno avevo mai pensato a BMW, però se fanno una bella Scrambler ad un prezzo onesto, perchè no?
E poi un Boxer raffreddato ad aria non ce l'ho mai avuto...quindi "mai dire mai"!
Certo che mai come quest' anno sono curioso di vedere Eicma cosa ci riserverà!