Yamaha Xsr 900: e adesso?

[peppone]

.

[Dennis]

secondo me non gliene frega un cazzo

[peppone]

I.

[Dennis]

"perché piace" è una risposta sufficiente?

che faccio, metto un faro tondo avanti e dietro ad una Daytona 675 così posso spacciarla per vintage ed unirmi alla garetta di demenza cantando "ponci ponci po po pò"?

[peppone]

.

[Maciste]

Ha alcuni particolari interessanti, ma nel complesso è bruttina.
Mi sembra sgraziata.
Concordo con chi dice che non basta un faro tondo e una colorazione vintage per definire una moto mc.

[jimmy27]

bella e furba!
ok, la bonnie, quella ci sta e deve rimanere classica ( meglio sarebbe se raffreddata ad aria) ma per la thruxton R non capisco perchè triumph non abbia fatto la stessa cosa come Yamaha partendo dalla street ma con il motore 800cc e per la scrambler l'avrei fatta su base tiger 800 cosi da avere 2 moto non solo belle ma anche funzionali!

brava YAMAHA!

pero' io tra questa xsr 900 e la 700 preferisco la 700 che con il telaio in acciaio la fa piu rude ;-)

[leo]

Ma se hai la ADV te... va làààààààààà

Appunto,ci vuol coraggio......

"perché piace" è una risposta sufficiente?

che faccio, metto un faro tondo avanti e dietro ad una Daytona 675 così posso spacciarla per vintage ed unirmi alla garetta di demenza cantando "ponci ponci po po pò"?

certo che puoi e se lo fai bene ne vendi pure....che poi sarerbbe il fine di chi fabbrica moto,se non lo ricordi....

bella e furba!
ok, la bonnie, quella ci sta e deve rimanere classica ( meglio sarebbe se raffreddata ad aria) ma per la thruxton R non capisco perchè triumph non abbia fatto la stessa cosa come Yamaha partendo dalla street ma con il motore 800cc e per la scrambler l'avrei fatta su base tiger 800 cosi da avere 2 moto non solo belle ma anche funzionali!

brava YAMAHA!

pero' io tra questa xsr 900 e la 700 preferisco la 700 che con il telaio in acciaio la fa piu rude ;-)

eretico ....

[Swagger]

Sono tutte moto da modificare senza andare per stracci. Le Triumph sono tutto un altro articolo e tutta un'altra estetica (i nuovi motori sembrano degli orologi di Bulgari per quanto sono belli), ma qui c'è vera sostanza e ad un prezzo abbordabile. Come ho già detto, uscite dalla concessionaria sono sempre un po' ibride nell'estetica giappo, ma modificate bene possono venir fuori belle e performanti.
Ho detto. Augh!

[leo]

Sono tutte moto da modificare senza andare per stracci. Le Triumph sono tutto un altro articolo e tutta un'altra estetica (i nuovi motori sembrano degli orologi di Bulgari per quanto sono belli), ma qui c'è vera sostanza e ad un prezzo abbordabile. Come ho già detto, uscite dalla concessionaria sono sempre un po' ibride nell'estetica giappo, ma modificate bene possono venir fuori belle e performanti.
Ho detto. Augh!

aggiungo che magari sono anche un tantinello più affidabili e di meccanici autorizzati ne trovi uno ogni isolato....