Dubbio atroce: prendo la Street Twin oppure una Scrambler NUOVA?

[mikscrambi]

Giusto per scrupolo, proverei la nuova, poi deciderei...se invece non hai pazienza, prendi la scrambler !

[eta beta]

18% coppia in meno e 38% di consumo in piu...

Ahhhhhh!!! Ahhhhhh!!

[peppone]

.

[eta beta]

Sì.. sì.. ci credo in un risparmio sui consumi del 38%.. come no!

Anzi 18 e 38 me li gioco proprio ambo secco sulla ruota di Milano.

[peppone]

.

[secolo3]

Prenditi una scrambler usata come consigliato da peppone e poi aspetta quella nuova l'anno prossimo. Dopo fai sempre in tempo a rivenderla per quella che uscirà senza rimetterci troppo.


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[eta beta]

Migliorare il rendimento energetico di un bicilindrico raffreddato ad aria di 865 cc con queste performance é piuttosto semplice
Potenza massima alla ruota CV/kW 54,58/40,70 Giri al minuto 8300

...

La bonnie faceva i 20, vai ai 29 come fan qui e voilá il 38% di consumi in meno

Ma i 28 li fa anche la bmw f800 st, quindi nulla di strano era strano il contrario, ma trattasi comunque di un motore nato quasi 20 anni fa.


.del resto la termodinamica é una scienza non un terno al lotto

La termodinamica non è un terno al lotto, in compenso per te la matematica è un'opinione:

20 km/litro equivale a 5 litri per 100 kilometri.

Se risparmio il 38% significa che 3,1 litri mi bastano per 100 kilometri (semplicemente perché 1,9 è il 38% di 5). Ciò equivale a 32,25 km con un litro!

Neanche se lo vedo coi miei occhi ci credo che il nuovo 900 a liquido consuma il 38% in meno del 900 ad aria.. (perdipiù col 18% di coppia in più).. a meno che a Hinckley non abbiano assunto ingegneri Volkswagen!

[mic56]

Dipende quale ti piace di più esteticamente.
L'estetica nella moto ha un peso determinante, molto di più delle prestazioni e dei consumi, perché parliamo di moto da appassionati di moto e non di auto da appassionati di moto, per cui uno può essere interessato a fare dei ragionamenti razionali.
Se poi anche qui vogliamo fare dei ragionamenti razionali teniamo conto che la vecchia scrambler è una fine serie, conosciutissima con pregi e difetti e se non hai la smania di cambiare moto frequentemente può essere un ottimo affare.
La nuova è una prima serie, e sicuramente avrà dei problemi, piccoli o grandi, che affronteranno i clienti e a cui la casa, forse, porrà rimedio in seguito.
In conclusione viste le premesse fatte da te prenderei la vecchia scrambler, nuova o usata.

[carmelo23]

il nuovo non si sa ma il vecchio é stato progettato da questo signore

Ma è Brunetta!!!!!!!!!!!!

[Dennis]

ma proprio "scrambler" deve essere? la nuova street twin è tanto carina così com'è, io la prenderei così com'è e tanti saluti alla moda dell'ultima ora