Acquistata!!! EFI giugno 2008 perfetta!

[miano81]

Detto da me pare quasi una bestemmia
Ma se fossi in Scatafakk, ora come ora che le storiche mc triumph stanno uscendo di produzione, la lascerei il più originale possibile, così come l'ha trovata. Al massimo mettere pasticche freno migliori e un paio di bitubo, sempre che non abbia esigenze superiori a quelle dell'andatura "contemplativa" del paesaggio.
Oggi, e in futuro, sarà maggiormente ammirata e apprezzata una mc originale, rispetto ad una completamente spippolata

Così si perde tutto il divertimento...se non la modifichi, che te la compri a fare una Triumph?

[messi@]

Contento di aver dato un piccolo aiuto ad un socio....poi per una boccia di vino questo ed altro @mquadro purtroppo nn possiamo fare paragone visto che è arrivato a casetta sua es io sono a svernare al mare.
Goditi la bimba e ci si vede a verona


Inviato dal Sapientino

[bipitiesse]

Detto da me pare quasi una bestemmia
Ma se fossi in Scatafakk, ora come ora che le storiche mc triumph stanno uscendo di produzione, la lascerei il più originale possibile, così come l'ha trovata. Al massimo mettere pasticche freno migliori e un paio di bitubo, sempre che non abbia esigenze superiori a quelle dell'andatura "contemplativa" del paesaggio.
Oggi, e in futuro, sarà maggiormente ammirata e apprezzata una mc originale, rispetto ad una completamente spippolata

Riguardo allo spippolamento, in parte hai ragione, ma c'è modo e modo per farlo... per quello che mi riguarda, nonostante le millemila modifiche effettuate, è tutto assolutamente reversibile e conservo con cura tutto quello che ho sostituito.
In pratica, mi bastano due orett... ehm, tre o quattro giorni, e la mia Scramblerozza torna come mamma Triumph l' ha fatta...

[jugene]

Che bella...mi vien lo "sbavezzino"!!

[speedpent]

Ottimo mezzo.... ben fatto :-)

[eta beta]

Complimenti!

Spippola pure ma tieni tutti i pezzi originali!

Son quasi certo che potresti trovare un'altra bella sorpresa: sotto le placche logo plasticose dovrebbero esserci le bussole filettate!

[Shining]

Quando stavo mettendo su la mia, il mio serba EFI era bozzato. Ne trovai uno nuovo nuovo già verniciato Steve McQueen, ma mettendoli vicini sono più che sicuro che il mio era più piccolo e meno bombato, quindi ho rivenduto il verde, tenendomi il mio.
Ne sono certo, ma vorrei una prova tangibile...

Mi sa che hai ragione
Ho ritrovato questa foto:
in primo piano (quella nera) la mia efi del 2010; l'altra è di Pellica, è una efi del 2008 (che, si scoprì, aveva anche i fori per avvitare i fregi, sotto a quelli di plastica); nelle zone che ho cerchiato di rosso, nella mia, dopo la "scallop" e verso il fregio, c'è uno scalino evidente che fa allargare il serbatoio verso la zona anteriore, mentre nell'altro serbatoio tale zona è molto più sfumata, senza scalino


scusate l'O.T.

[eta beta]

Quindi i serba dovrebbero essere solo due e non tre.

Serba carbs (anche nella versione con pompa) e serba Efi.

Ho un serba senza bussole e uno con le bussole per i fregi, devo controllare ma mi sembrano entrambi.. gibbosi.

[Shining]

Quindi i serba dovrebbero essere solo due e non tre.

Serba carbs (anche nella versione con pompa) e serba Efi.

Ho un serba senza bussole e uno con le bussole per i fregi, devo controllare ma mi sembrano entrambi.. gibbosi.

Assolutamente no; i serbatoi carbs non hanno sotto lo spazio per contenere la pompa benzina, nella maggior parte dei casi.
Ma parrebbe che, oltre al classico serbatoio carbs e a quello più panciuto delle efi, per un periodo ci sia stato anche un serbatoio dalle forme carbs ma con sotto lo spazio per la pompa efi, quindi tre.
Effettivamente si capirebbe così anche il mistero sulla capienza dei vari serbatoi e sui litri di riserva, che molti utenti hanno trovato differente anche con moto pur apparentemente uguali

[ilius]

Ben fatto Skatafakk

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