La consigliate o no..?

[gixxxer]

I dati strumentali non dicono tutto di una moto, ovviamente. Certo sono una indicazione di massima piuttosto valida, ma rapporti, peso e baricentro possono cambiare molte cose quando si guida. Per quel poco che ho potuto avvertire io, Fibbrone - - il peso dell'AT è decisamente più in alto rispetto alla 1050, ed è anche logico considerando diametro dei cerchi, luce a terra e architettura del motore. In queste cose la AT è decisamente off road oriented ed io queste caratteristiche non le sfrutterei praticamente mai. Di contro avrei una ruota anteriore con più inerzia e meno gomma a terra, oltre ovviamente al baricentro più alto, il che significa anche in velocità più fatica per aggredire le curve ravvicinate.

Secondo me la AT sarà una eccellente moto da turismo, almeno per il 99% degli utenti italiani: docile, maneggevolissima, esteticamente piacevole e meccanicamente valida. Esattamente come la prima. Le doti dinamiche in fuoristrada sono un'optional.

Che arrivi con il 19 non ne sono convinto, anzi, credo proprio di no: qualcosa sarebbe trapelato e cmq Honda pare allergica alle doppie versioni.

[fibbrone]

Rb hai ragione ma si butta lì un po' di materiale per personali riflessioni 😊 la Tiger e' una moto che appaga parecchio soprattutto per il sui motore unico come erogazione , ma bisogna guardarsi le spalle 😊

[ozama]

@Gixxer:
Infatti secondo me quel telaio li, al limite arriverà con il serbatoio maggiorato e tutto il resto, come il prototipo visto ad Eicma..
Sono certo che però il motore è già progettato per un telaio più stradale, magari in alluminio, che sostituirà quello del VFR che equipaggia la Crossrunner. Figuriamoci se Honda lo limiterà all'Africona...

[gixxxer]

@Gixxer:
Infatti secondo me quel telaio li, al limite arriverà con il serbatoio maggiorato e tutto il resto, come il prototipo visto ad Eicma..
Sono certo che però il motore è già progettato per un telaio più stradale, magari in alluminio, che sostituirà quello del VFR che equipaggia la Crossrunner. Figuriamoci se Honda lo limiterà all'Africona...

Certo, il motore lo utilizzerà in altre moto, ci mancherebbe che fosse limitato ad un solo veicolo. Potrebbe rifare la crossrunner, questo si, ma non credo tanto presto.

[Melo89]

Ho l'impressione ke si innamorano in fretta..basta ke vedono una sella larga e comoda per loro è la moto più bella ke ci sia..la mia ex zavorrina non amava tanto le moto ma per la bmw k1600 gtl avrebbe fatto il sacrificio di amare la moto..

Eh..
La mia era entusiasta della V-Strom 1000, della quale sono contentissimo utilizzatore da un anno e 14.000 Km, e ora è innamorata della Afriva Twin!
E' un casino.. SEMPRE colpa delle donne..
Ma per ora va bene così!

[express40]

Come in tutte le moto on/off molto dipenderà dalla ciclistica più che dai cavalli in se' ..... ciclistica che sull'Africa come da tradizione Honda sarà sicuramente a punto. Comunque sono molto curioso di provarla, come credo in tanti.

[kinos]

io la xrx ce l'ho ...e da maggio ai primi di novembre ho fatto 12500 km......da solo, in 2, con bagagli, sotto l'acqua....... e se tornassi indietro la riprenderei!!!!

[Skilly82]

io la xrx ce l'ho ...e da maggio ai primi di novembre ho fatto 12500 km......da solo, in 2, con bagagli, sotto l'acqua....... e se tornassi indietro la riprenderei!!!!

Prima moto o avevi altro prima? Se avevi altro, da che moto sei sceso?

[kinos]

prima avebo un bandit.poi il fazer 800 e poi questa. cambiata solo x posizione di guida...ma decisamente soddisfattto

[ozama]

Te lo credo!