Pneumatici off road (M+S)

[FICHI]

Dunque.....
Sono soddisfattissimo della mia esperienza con i TKC70.
Validissimi su strada asfaltata (bagnata o....meno) ed altrettanto efficienti in off (l'off che si può fare con moto come il Tiger) Islanda....docet .

Ma.....benchè avrebbero ancora diversi migliaia di Km da fare (credo almeno un 2000), visto la nuova avventura all'orizzonte: http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7140659
è saggio sostituirli.

E' visto che il tracciato sarà (almeno presumo) discretamente "intenso", pensò che occorra qualcosa di più......"professionale" ; quindi, ho deciso che sostituirò gli attuali TKC70 con le MITAS E10:

Mitas E10.jpg

Mi paiono più....adatte al teorico stress che è lecito attendersi da quei percorsi, hanno un costo "umano" ed i feedback, generici, sono buoni. Quindi? Le provo!

Vi aggiornerò anche sù queste.

[gixxxer]

Io quasi certamente metterò le TCK 70 al prossimo giro, mi intrigano parecchio!

[il.gATTo]

Dunque.....
Sono soddisfattissimo della mia esperienza con i TKC70.
Validissimi su strada asfaltata (bagnata o....meno) ed altrettanto efficienti in off (l'off che si può fare con moto come il Tiger) Islanda....docet .

Ma.....benchè avrebbero ancora diversi migliaia di Km da fare (credo almeno un 2000), visto la nuova avventura all'orizzonte: http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7140659
è saggio sostituirli.

E' visto che il tracciato sarà (almeno presumo) discretamente "intenso", pensò che occorra qualcosa di più......"professionale" ; quindi, ho deciso che sostituirò gli attuali TKC70 con le MITAS E10:

Mitas E10.jpg

Mi paiono più....adatte al teorico stress che è lecito attendersi da quei percorsi, hanno un costo "umano" ed i feedback, generici, sono buoni. Quindi? Le provo!

Vi aggiornerò anche sù queste.

ottima idea... Le sto guardando da un po' anche io e sono convinto che siano molto valide.
Anche le E07 sono interessanti, mi piacerebbe mettere la E07 al posteriore e la E10 all'anteriore.

solo che con le mitas si torna al problema dei codici velocità...

[FICHI]

solo che con le mitas si torna al problema dei codici velocità...

Le E09 e le E10 sono "M+S", per tanto fino al 15/maggio.....Siamo apposto


Inoltre, forse (non ne sono certo, bisognerebbe verificare) le TigerXC,XCX e XCA immatricolate dal 2016 , mi pare abbiano,anche, gli M+S a libretto



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[Foggy67]

Dunque.....
Sono soddisfattissimo della mia esperienza con i TKC70.
Validissimi su strada asfaltata (bagnata o....meno) ed altrettanto efficienti in off (l'off che si può fare con moto come il Tiger) Islanda....docet .

Ma.....benchè avrebbero ancora diversi migliaia di Km da fare (credo almeno un 2000), visto la nuova avventura all'orizzonte: http://www.forumtriumphchepassione.c...ml#post7140659
è saggio sostituirli.

E' visto che il tracciato sarà (almeno presumo) discretamente "intenso", pensò che occorra qualcosa di più......"professionale" ; quindi, ho deciso che sostituirò gli attuali TKC70 con le MITAS E10:

Mitas E10.jpg

Mi paiono più....adatte al teorico stress che è lecito attendersi da quei percorsi, hanno un costo "umano" ed i feedback, generici, sono buoni. Quindi? Le provo!

Vi aggiornerò anche sù queste.

Stavo pensando anche io di montare qualcosa di un po più tassellato in vista del viaggio simile al tuo,ma ho considerato che di fuoristrada puro faremo un giorno pieno a Tabernas e qualche escursione forse sulla Sierra Nevada per un massimo di 3/400 km in totale ed il resto strade asfaltate, a questo punto credo che monterò qualcosa di meno estremo tipo le TKc70 o le Anakee III.

[gixxxer]

Stavo pensando anche io di montare qualcosa di un po più tassellato in vista del viaggio simile al tuo,ma ho considerato che di fuoristrada puro faremo un giorno pieno a Tabernas e qualche escursione forse sulla Sierra Nevada per un massimo di 3/400 km in totale ed il resto strade asfaltate, a questo punto credo che monterò qualcosa di meno estremo tipo le TKc70 o le Anakee III.

TCK 70 e Anakee III non sono gomme paragonabili, Foggy! La Anakee III è una stradale pura, mentre la TCK è stata sviluppata per un uso misto strada/fuoristrada, ed a quanto pare nonostante il tassello piuttosto marcato su strada consente una guida tutto sommato allegra.

Forse intendevi le Anakee Wild, che sono concettualmente più vicine alle TCK 70 per quanto forse un po più off oriented?

[FICHI]

Concordo con @giexxxer.

Non ho riferimenti, oggettivi, sulle Anakee (di nessun tipo) @Foggy67, ma sono certo che le TKC70, non ti deluderanno sotto nessun aspetto.

[Norik]

non mettere le anakee 3 le ho sul transalp
all' inizio tutto ok andavano bene poi hanno ceduto di colpo e non stanno andando bene
e tasselli 0 come detto da gixxxer
io vorrei valutare le metz
vedremo

[Foggy67]

Le Anakee III le ho sul Super,ci ho fatto un po di off e non mi sono trovato male,su strada posso solo dire di bene,per il prossimo cambio voglio provare le Tkc70,le ha un mio amico sul Ktm 1190 e si trova ottimamente anche fuoristrada ( va detto che per fuoristrada io intendo strade sterrate battute e non fangose,per il fuoristrada serio non è un problema di gomme è che sono queste le moto adatte)

P.S.

Ho letto ma non ho mai visto le fantomatiche Anakee Wild...

[ibis]

Ciao. Ma la tck 70 per la xc, quindi 90x90x21 non la fanno in velocitá V giusto? Voi come fate? Mettete una gomma diversa in estate?