Azz, lo sapevo io che qui si prendeva una brutta piega... comunque, a maggior ragione con i pistoni maggiorati, servono sicuramente delle pompe fatte da chi le sa fare come si deve...
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Azz, lo sapevo io che qui si prendeva una brutta piega... comunque, a maggior ragione con i pistoni maggiorati, servono sicuramente delle pompe fatte da chi le sa fare come si deve...
il titolo ha avuto i suoi effetti attirando parecchia gente vedo
tornando al discorso principale, sulla Jupiter trovo poco o nulla in quanto elaborazioni, tante foto/video ma non informazioni di sostanza.Secondo voi quella in foto è una pompa originale ricavata da un altro serbatoio Triunz o è proprio un pezzo nuovo/adattato?
quando proporrò questo lavoro ai miei meccanici mi pesteranno di brutta maniera per farmi desistere lo so già
Sulla poma della Jupiter non saprei...
Però potresti cercare un serbatoio aftermarket già completo di pompa eventualmente.
Nel senso serbatoio generico con pompa da smontare e mettere esterna?sull'usato non saprei come è la situazione in giro per i vari siti noti, forse sarebbe più facile trovare qui sul mercatino un serbatoio completo magari incidentato/rovinato e ricavarne la pompa; ho avuto la malsana idea di quardare su WoT il prezzo della pompa nuova spedita si parla di €650/700 solo i pezzi base senza mignagnere di viti e rondelleOriginariamente Scritto da Maciste
Comunque in uno dei video in giro per la rete Martini dice che è stata la parte più difficile da realizzare...e se lo dice lui che, apprezzato o meno, di trasformazioni ne ha fatte mi fa pensare che non è una cosa alla portata di tutti
Secondo me un problema è anche rappresentato dal tipo di pompa.
La pompa originale lavora in immersione e il suo raffreddamento è garantito dalla benzina stessa in cui è immersa.
Una pompa esterna ha anche problemi di riscaldamento, e quando la pompa riscalda spesso si ingrippa.
Per cui ci vuole una pompa adatta.
La pompa benzina è critica, per mantenere in giusta pressione l'iniezione meccanica.Meglio ad immersione per raffreddarsi in modo ottimale e per permettere una dimensione piu' piccola e leggera.
Magari cercare serbatoi con già la pompa dentro plug and play, ovvero fissi il serbatoio e attacchi i tubi.Nel senso serbatoio generico con pompa da smontare e mettere esterna?sull'usato non saprei come è la situazione in giro per i vari siti noti, forse sarebbe più facile trovare qui sul mercatino un serbatoio completo magari incidentato/rovinato e ricavarne la pompa; ho avuto la malsana idea di quardare su WoT il prezzo della pompa nuova spedita si parla di €650/700 solo i pezzi base senza mignagnere di viti e rondelle
Comunque in uno dei video in giro per la rete Martini dice che è stata la parte più difficile da realizzare...e se lo dice lui che, apprezzato o meno, di trasformazioni ne ha fatte mi fa pensare che non è una cosa alla portata di tutti
lascia perdere, tutto sto tempo sprecato a mettere un serbatoio probabilmente fuori luogo ed al contempo aggiungere pure un malloppo di pompa in brutta vista lì sotto?
se proprio devi, modifica il serbatoio e mettila dentro
Quoto
inviato dal mio telesmart
https://www.dropbox.com/s/lyghz1lp6v...liano.pdf?dl=0 comunque questa è Blackie, al momento.....
Ma così non avrebbe avuto senso l'intero postMagari cercare serbatoi con già la pompa dentro plug and play, ovvero fissi il serbatoio e attacchi i tubi.
Mi autoquoto e mi rispondo con un secco NO!....il gioco non vale la candela?
Troppe problematiche e sopratutto si andrebbe ad inibire l'affidabilità del mezzo senza un lavoro a regola d'arte, una delle cose che odio di più....un esercizio di stile meccanico da lasciare alle show bike da vetrina a quanto pare....peccato mi sarebbe piaciuto provare una soluzione così alternativa,ringrazio tutti per le delucidazioni
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