PDOiler Mini : montato !! (oliatore automatico per catena)

[rookie]

Sul libretto di uso e manutenzione della Bonnie, Scrambi e co. dicono addirittura ogni 300 km...
Va da sè che bisogna lubrificarla senza attendere che sia secca. Poi dipende se si fanno strade polverose o se si guida su strade bagnate. E' un po' come le candele: sulle mc è prescritto di cambiarle ogni 20000 km anche se forse a 30000 funzionerebbero ancora, ma per cambiarle mica si deve aspettare di trovarsi in panne per strada... :-)

azz... 300km vuol dire due volte a settimana

[Lo scrofo]

non so, a me la prima cosa che mi e' venuta in mente e' stata la sicurezza: siamo sicuri che l'olio non vada a toccare la gomma ? non e' che mi entusiasmi molto l'idea

[bipitiesse]

non so, a me la prima cosa che mi e' venuta in mente e' stata la sicurezza: siamo sicuri che l'olio non vada a toccare la gomma ? non e' che mi entusiasmi molto l'idea

Ma l' olio da lì mica viene giù a secchiate !!! :-D
Ed è un sistema già abbastanza collaudato, anche se in Italia non ha molto seguito.

[Lo scrofo]

Si ok, ma se il sistema si rompe?

Non so, non mi entusiasma l'idea, alla fine per oliare una catena posso farlo benissimo con una spruzzatina di grasso spray ogni tot km.

[ambrosa]

Ma l' olio da lì mica viene giù a secchiate !!! :-D
Ed è un sistema già abbastanza collaudato, anche se in Italia non ha molto seguito.

Si infatti.
Parliamo di una goccia (0,02 ml ) ogni 90 secondi circa (almeno io ora lo sto usando impostato così). Se la stessa goccia poi si 'spande' su tutta la catena ... alla fine parliamo di uno strato di spessore molecolare sulle maglie e corona/pignone.

Il PDOiler è abbastanza economico (99€ consegnato a casa) e semplice. Per mantenerlo economico la logica è a tempo: con un timer elettronico posso controllare io ogni quanti secondi fare cadere una goccia (da 30 sec. a 120 sec.).
Certo che se si sta fermi 10 minuti con la moto accesa è un problema: si formerà una pozzettina di olio.
Comunque al momento nel mio box non c'e' alcuna traccia di olio ed a moto spenta non ci sono perdite.

I sistemi più costosi (250-300€) incorporano sensori di rotazione ruota o addirittura GPS (!!) per calcolare lo spostamento del veicolo e fare cadere ogni 'n' metri una goccia. Quindi se sto fermo, non viene erogato nulla.

Alla fine per fare un esperimento di questa portata, 99€ riesco a spenderle, di più no.

L'olio (sintetico per cambi 75W90) l'ho pagato 10€ 1 litro e credo che mi basterà per mooooolto tempo. Consumo stimato con PDOiler : 90 ore con 100 ml alla massima velocità (1 goccia ogni 30 sec.)

CapoNord sarà un bel test

[Lostagnaroinmoto]

Eddaiiiii... Ambrosa, niente di personale con il tuo lavoro, guarda che stavo scherzando eh? mi sembrava solo un tantino un'esagerazione....ho citato gli arrotini perchè avevano lo stesso sistema a goccia ( ma magari tu non li hai mai visti) tutto quì! Poi ognuno sulla propria moto ci mette quello che vuole, ci mancherebbe altro!!! Pensa che ci sono quelli che mettono i guanti di renna attaccati alle manopole!

[robygun]

Sto passando anch'io al PDoiler, la CBF ha carene troppo rastremate per mettere lo Scottoiler in posizione corretta e comoda.. m'è toccato metterlo nel sottosella e avendo anche il serba aggiuntivo l'ho occupato tutto... con tutto quello che mi porto dietro di solito è una bella rottura..

[robygun]

Pdoiler montato!!
Mi ci son volute 2 ore per capire dove piazzarlo ma alla fine ce l'ho fatta!!
@ambrosa una domanda.. quando sta in box ti gocciola dall'erogatore?
Chiedo perché l'ho montato ieri e stamattina avevo una piccola pozza sotto la corona...

Ieri gli ho fatto fare due pompate per verificare che funzionasse e basta.. l'olio è un sae90 mischiato con l'olio della Scottoiler che mi avanzava..

[ambrosa]

Ogni tanto la mattina mi trovavo 1-2 gocce nel box.
Più che "perdere" era la calza del tubetto che era intrisa di olio e quindi stando ferma talvolta lasciava cadere 1 goccia, al massimo 2. Non di più. Se è una perdita copiosa allora c'è qualcosa che non va.
Sicuro che l'elettronica sia non alimentata quando spegni la moto ? Magari qualche giro strano ci corrente. Quando la fermi prova a staccare il connettore di alimentazione e vedi se dopo ore perde ancora.

[robygun]

L'alimentazione l'ho presa da un relè sotto chiavette che avevo aggiunto per alimentare faretti e manopole, dovrebbe essere a posto. .

Mi sorge il dubbio che l'olio scottoiler sia troppo fluido e faccia tipo sifone.. devo tenerlo controllato...

O magari anche per me è la valza impregnata d'olio..