T100 a carburatori anno 2005

[Scatafakk]

Ok è carburatori (un plus tutto soggettivo), ma tutto tutto il resto è un'incognita. Può anche averla guidata Gandhi ma 6000 € per una Bonnie di 11 anni fa con 30.000 km non mi sembrano un gran affare.

[Sergio72]

non capisco dai commenti se il problema siano gli 11 anni o i 30mila km a fare sembrare il prezzo troppo alto .

Secondo me trattando un pò scendi di qualcosa , passaggio e carte varie comprese , ed una T100 a carburatori te la porti a casa al giusto prezzo .

Ok , ha 11 anni , ma mica 10mila km all' anno
Ok , ha 30mila km , ma mica li ha fatti in 2 anni .

E' una moto che è stata ben tenuta e poco usata . Praticamente quasi nuova


Se poi per mille mila motivi tutti anche condivisibili , preferisci un modello ad iniezione , allora non c' è cifra che tenga . Cerca un usato ad iniezione o vai sulla nuova e bella Street Twin

[tbb800]

per 6000 euro mi aspetterei, oltre alla moto, almeno 10 chilometri di fil di ferro e una cinquantina di kit cacciaviti al cromomolibdeno.. senza questi il prezzo mi oare piuttosto alto.

e poi, a meno che non si vogliano fare modifiche importanti alla moto, diffidare dell'iniezione non ha molto senso.

[Mirco79]

Chi guarda e sceglie una "classica" il fatto che abbia carburatori veri e poche diavolerie elettroniche è un valore aggiunto non un difetto...e giustifica anche 1000€ in più.
C'è chi spende quei soldi in scarichi e chi in effetto vintage vero...non camuffato.



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[mabaco]

Anno magico. Pure la mia anno 2005. Poi a carb.....da sballo.unica.mitica.

[francesco87]

per 6000 euro mi aspetterei, oltre alla moto, almeno 10 chilometri di fil di ferro e una cinquantina di kit cacciaviti al cromomolibdeno.. senza questi il prezzo mi oare piuttosto alto.

e poi, a meno che non si vogliano fare modifiche importanti alla moto, diffidare dell'iniezione non ha molto senso.

Ma anche no..cioè una classic a carburatori è molto piu "classic" di una con quei cosi finti la sotto..poi se a uno non interessa ok..ma a parer mio da un valore aggiunto alla moto. Non escludo che si possano trovare a meno comunque

...

[Herzog]

per 6000 euro mi aspetterei, oltre alla moto, almeno 10 chilometri di fil di ferro e una cinquantina di kit cacciaviti al cromomolibdeno.

Sono così d’accordo che adesso chiamo il concessionario e gli chiedo quanto mi costerebbero fil di ferro e cacciaviti senza la moto

[tbb800]

Sono così d’accordo che adesso chiamo il concessionario e gli chiedo quanto mi costerebbero fil di ferro e cacciaviti senza la moto

te lo dico io che ho studiato. il valore aggiunto rispetto a una efi è di almeno 1000 euro.

questo perché respirano aria triumph.

se invece vai da brico con 300 euro compri tutto. ma non triumph ovviamente

[Herzog]

te lo dico io che ho studiato. il valore aggiunto rispetto a una efi è di almeno 1000 euro.

questo perché respirano aria triumph.

se invece vai da brico con 300 euro compri tutto. ma non triumph ovviamente

ma scherzi, Triumph tutta la vita, il Brico non è abbastanza vintage

[mic56]

Vabbè....se vogliamo scherzare scherziamo, se vogliamo ridere ridiamo ma se parliamo seriamente dobbiamo dire che efi è efi e carburatori è carburatori.