Originariamente Scritto da Hutch
se ogni 20000 km devo fargli statore e regolatore sticavoli
infatti, io l'ho messo in preventivo
cambio tutto da solo
esattamente come il motore della macchina (vm 2.8 diesel) i tubi del turbo esplodono a cadenza regolare. (capitava ogni biennio)
Solo che questi ultimi stanno a 350 € l'uno installati da officina, la triumph è una barzelletta in confronto
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