Come aumentare le prestazioni della Bonneville SE

[strap70]

[QUOTE=duranevefresca;7172751]Sono molto d'accordo con te sulla prima parte del tuo intervento e lo ritengo un cosiglio utilissimo e saggio per chi possiede cancelli come le nostre moto.
Non mi trovi d'accordo sulla seconda parte anzi, per dirla tutta, sono contrariato a quello che dici sul fatto che una preparazione ad hoc sul motore potrebbe intaccare l'affidabilitá delle nostre moto.
I materiali a disposizione sul mercato per preparare un buon motore per le nostre moto, sono testati e non portano a nessun tipo di problema/affidabilità. Anzi, secondo me, il vero problema è come vengono trattati questi motori preparati ( anche quelli stock).....nel senso...sappiamo tutti che se a un motore "spinto" non si rivolge tutte le dovute attenzioni ti lascia per strada, ma questo può succedere anche per i motori stock.I motori preprati sono come le belle donne....vanno sempre trattate con molta cura.( E dalle discussione che si aprono quotidianamente non mi sembra che la maggior parte degli utenti del nostro forum sappia come trattare un motore preparato.....ovviamente senza offendere nessuno in particolare.)

E' chiaro che questo mio intervento non vuole screditare e tanto meno offendere nessuno.....dico soltanto il mio punto di vista vivendo la quotidianità del forum anche perchè di discussione tecniche, ultimamente, ne vedo ben poche.[/QUOTE

Modificare alberi a camme pistoni cilindri altera si l.affidabilità del motore visto che cambia anche il rapporto di compressione il numero di giri e la coppia massima. Il motore stock e testato per fare una certa garanzia di km i materiali da modifica sono testato per garantire l.aumento di potenza.

[R0GER]

Io ti posso dire che la mia con scarico "stappato" 2 in 1 e filtro senza snorkel è molto migliorata, non so se i cv sono aumentati , ma prende i giri in maniera decisamente migliore di prima ed è molto più divertente da guidare!
Probabilemente con una mappa ad hoc (io ho quella per Arrow, chi conosce un bravo elettronico a Roma) per il mio scarico andrebbe ancora meglio.

[marci-ace]

il mio consiglio invece è di tutt'altra strada rispetto a quelli citati, alla fine tu dalla bonny cosa vuoi? maggiore velocità di punta? non penso...,
alla tua bonny tu chiedi più reattività,più ripresa, piu "calcetto nel culo" quando apri... giusto?
non toccare niente e montaci un pignone con un dente in meno, perderai qualcosa in velocità facilmente....e in quinta marcia ad andatura da passeggio avrai il regime di giri un pò più elevato... ma se queste 2 cose non ti creano fastidio penso che sia una bella prova da fare prima di avventurarti in mappature atomiche,filtri che trasformano l'aria in protossido d'azoto e marmitte che sputano fiamme

[carmelo23]

il mio consiglio invece è di tutt'altra strada rispetto a quelli citati, alla fine tu dalla bonny cosa vuoi? maggiore velocità di punta? non penso...,
alla tua bonny tu chiedi più reattività,più ripresa, piu "calcetto nel culo" quando apri... giusto?
non toccare niente e montaci un pignone con un dente in meno, perderai qualcosa in velocità facilmente....e in quinta marcia ad andatura da passeggio avrai il regime di giri un pò più elevato... ma se queste 2 cose non ti creano fastidio penso che sia una bella prova da fare prima di avventurarti in mappature atomiche,filtri che trasformano l'aria in protossido d'azoto e marmitte che sputano fiamme

Lunga vita al Medioevo!!!!

[mikscrambi]

il mio consiglio invece è di tutt'altra strada rispetto a quelli citati, alla fine tu dalla bonny cosa vuoi? maggiore velocità di punta? non penso...,
alla tua bonny tu chiedi più reattività,più ripresa, piu "calcetto nel culo" quando apri... giusto?
non toccare niente e montaci un pignone con un dente in meno, perderai qualcosa in velocità facilmente....e in quinta marcia ad andatura da passeggio avrai il regime di giri un pò più elevato... ma se queste 2 cose non ti creano fastidio penso che sia una bella prova da fare prima di avventurarti in mappature atomiche,filtri che trasformano l'aria in protossido d'azoto e marmitte che sputano fiamme

STRAQUOTO !

[Tommy71k]

il mio consiglio invece è di tutt'altra strada rispetto a quelli citati, alla fine tu dalla bonny cosa vuoi? maggiore velocità di punta? non penso...,
alla tua bonny tu chiedi più reattività,più ripresa, piu "calcetto nel culo" quando apri... giusto?
non toccare niente e montaci un pignone con un dente in meno, perderai qualcosa in velocità facilmente....e in quinta marcia ad andatura da passeggio avrai il regime di giri un pò più elevato... ma se queste 2 cose non ti creano fastidio penso che sia una bella prova da fare prima di avventurarti in mappature atomiche,filtri che trasformano l'aria in protossido d'azoto e marmitte che sputano fiamme

Una domanda sola,I consumi saranno più elevati?

Una volta sola ho toccato 180 ma per qualche secondo,giusto per sentire cosa vuol dire andare 180...sono uno che rispetta il codice della strada quindi la velocità massima per me é 130-140....

[duranevefresca]

Una domanda sola,I consumi saranno più elevati?

Una volta sola ho toccato 180 ma per qualche secondo,giusto per sentire cosa vuol dire andare 180...sono uno che rispetta il codice della strada quindi la velocità massima per me é 130-140....

Scusami ma allora io non ho capito la tua richiesta. Hai aperto la discussione chiedendo le modifiche per aumentare le prestazioni della tua bonneville e poi dici che non vai oltre i 130/140 perché rispetti il codice della strada......ma allora che senso ha spendere soldi su soldi per una moto performante per poi andarci piano? Non dico che devi andarci a chissà quanto ma a questo punto ha perfettamente ragione @marci-ace a dirti di cambiare solo il pignone ( io ho la SE come la tua è ho cambiato la corona mettendola due denti in più e mi diverto da matti).........non trovi?
Poca spesa....tanta resa....

[Tommy71k]

Avevo scritto "aumentare le prestazioni" non vuol dire andare più veloce,pensavo più scattante...adesso che ho letto vari pensieri valuterò cosa fare..ultima idea non é male...

[oneofakind]

allora cambia il pignone. se vuoi fare qualcosa in più fai alleggereire di 200 grammi il volano.

[Tommy71k]

P.S.Se vi irritano le domande della gente che chiede consiglio,aiuto o una semplice informazione perché capiscono poco dei motori,per favore,piuttosto,non rispondete,cosi evitiamo il malumore generale.Grazie.