Ciao ragazzi.
Oggi ho ripreso la moto dopo 5 mesi che era ferma in garage (di inverno non giro), e ho avuto qualche problema.
Tenete presente che dall’estate scorsa ho rimappato per scarichi aperti (ho i predator) e ho messo il guanto di gomma per tappare il SAIS togliendo la “spunta” sulla mappa.
Fino ad oggi la batteria è stata tenuta col mantenitore di carica.
Ecco la cronologia dei fatti di oggi:
- ho riempito il serbatoio con un bel po’ di benzina appena presa
- accendo, con aria tirata e parte subito
- dopo 3/4km sento che il motore strattona un po’, accosto e appena tiro la frizione frenando il motore si spegne da sé
- aspetto qualche minuto, controllando qua e là
- riaccendo, e da subito noto che fa fatica a tenere il minimo senza aria, e comincia a scoppiettare decisamente forte
- mi giro e riparto per tornare a casa ma appena tocco l’acceleratore la risposta del motore è molto in ritardo (sembra non avere ripresa) e partono delle bombe che mi vergognavo con le macchine e i pedoni per la strada… senza parlare di quando sono arrivato sulla via di casa :-))))
- ho fatto ‘sti 3/4km accelerando un po’ e poi lasciando andare la moto per inerzia, sperando di non fare danni
Cosa può essere?
Mi vengono due idee tanto per cominciare la riflessione:
- la tanica con cui sono andato a prendere la benzina era leggermente sporca di olio… può essere che sia l’olio stesso a creare tutto ‘sto casino?
- può essere che sia saltata la mappa che avevo caricato, e sia completamente scarburata? Magari perché ho staccato la batteria?
Spero in settimana di recuperare il cavo (che ho prestato 6 mesi fa!!!) per fare i controlli col tune-ecu...
Grazie per l’aiuto!
Rispondi Citando
...magari hanno inserito qualche nuovo autovelox
Originariamente Scritto da joesedici
mi tocca pagare anche quello (o forse no 
)
