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Ciao ragazzi , ho acquistato una Pretech e la ho fatta montare , è plug and play , per il montaggio , ma di frenare non se ne parla , ho letto i post sul potenziamento freni etc.. , ma vorrei sapere se qualcuno ha informazioni certe con quale pompa freno funziona al meglio , grazie anticipatamente .
Ci sono due scuole di pensiero, quelli che preferiscono una frenata modulabile e quelli che cercano la frenata aggressiva.
Evidentemente tu montando la pretech e lamentandoti del fatto che non frena sei della seconda scuola, quindi ti consiglio una pompa più grande. Per esempio molti montano con soddisfazione la pompa assiale delle vecchie Speed.
Prima però per sicurezza controlla che la pinza lavori bene, alcuni lamentando scarse prestazioni con la pretech si sono poi accorti che le pasticche si usuravano in maniera diversa, conseguenza della non corretta centratura sul disco!
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
Grazie, ne parlo con il meccanico ,ma per più grande , di che diametro parliamo ?
io avrei cominciato da un disco flottante+pastiglie sinterizzate...
Se non erro la tua è da 12 e quella speed da 16. Ma non ne sono sicuro...Originariamente Scritto da crisdn
Cani Sciolti Roma...Chi mi vuole prigioniero non lo sa che non c'è muro che mi stacchi dalla libertà, libertà che ho nelle vene, libertà che mi appartiene... Libertà che è libertà...
ho preso una radiale braking 16x18/19 ed è molto modulabile( 16 è il diametro,18/19 l'interasse che più è alto come valore piu escursione ha...questione di abitudini) Ma va bene anche una assiale ma sempre da 16. se la cerchi usata va bene anche le pompe che hanno le motard (usa ricerca pompa motard) ma che sia per monodisco con idrostop d cavallotto per specchietto(in pratica che non sia da pista perche poi tra idrostop e cavallotto paghi come una nuova). Disco braking e pasticche dedicate. Un altro vivere in termini di frenata e sicurezza
Inviato dal Sapientino
Ultima modifica di messi@; 14/05/2016 alle 09:58 Motivo: Unione Post Automatica
Premio Nobel per la Pace......interiore
Nuovo TCP Rider
Ciao , l'occasione fa l'uomo ciuccio .... sono riuscito a prendere una pinza qui sul forum a buon prezzo quindi adesso lavoro al contrario .....
Comunque il discorso pastiglie lo ho gia fatto , ma visto che con le moto precedenti usavo solo il freno anteriore , con questa moto mi sono durate 5000 km scarsi
Ciao Messi ,
se ho fatto casino col messaggio precedente non tenere conto di questo , altrimenti ti chiedo la pompa con queste misure è per monodico o bidisco , perché il conce mi ha proposto la stessa opzione , però mi ha detto che la pompa con queste caratteristiche gira su n. moto soprattutto bidisco , e che poteri tranquillamente trovarne una usata a poco prezzo , grazie.
Ultima modifica di crisdn; 14/05/2016 alle 11:31 Motivo: Unione Post Automatica
La 16 è monodisco. Sempre
La 19 bidisco
Poi l'interasse si deve regolare ma non influisce sull'impianto ma solo sulla modulabilità
Premio Nobel per la Pace......interiore
grazie a tutti x il momento , appena ho fatto vi aggiorno , grazie.
Io ho fatto così sulla Scrambler. Ho montato il flottante discacciati plug&play e le pasticche del Thruxton e il risultato mi sta piacendo molto come incremento della prestazione e feeling. Ovviamente mia personale opinione di pochi km che sto facendo dopo l'incidente
Inviato dal mio SM-P605 utilizzando Tapatalk
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Alex
Scrambler 2015 Red/Silver
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