consiglio cambio gomme

[headless]

Quindi, sul mio libretto, non c'è scritto io dietro metto una 69V e nessuno può dire niente
Giusto?

teoricamente puoi mettere il codice di velocità che più ti aggrada comunque visto che per la legend non hai problemi di gomme metterei i codici di carico e velocità indicati dalla casa o superiori. anteriore indica 58w e posteriore 69w

è proprio vero che mamma Triumph, ne fa una diversa dall'altra...

Questo è quello che ho sul libretto:

questo sono le misure normali della tbs, pensa che la legend che ho avuto io a libretto aveva queste misure, poi mi sono fatto fare la variazione sulla carta di circolazione per il 160/60 posteriore.. all'epoca facevano dei gran casini :o

[eusebius]

Quindi, sul mio libretto, non c'è scritto io dietro metto una 69V e nessuno può dire niente
Giusto?

Inviato dal mio p8000

Potrebbe essere così, ma non ne sono certo
Io sul libretto del TBS che ho ora (l'immagine che ho postato sopra è dal libretto del vecchio), è riportato 120/70-17 58V e 160/70-17 73V (a conferma che Triumph ha fatto sempre un po' di casino ).
Un suggerimento potrebbe essere di provare a chiedere alla motorizzazione o ad una delegazione ACI

questo sono le misure normali della tbs, pensa che la legend che ho avuto io a libretto aveva queste misure, poi mi sono fatto fare la variazione sulla carta di circolazione per il 160/60 posteriore.. all'epoca facevano dei gran casini :o

confermo sia che sono le stesse misure delle Legend sia che la Triumph ha fatto casino coi libretti e ha cambiato la misura della Legend con il 160/60 (infatti è capitato anche a me, ma questa è una lunga storia )

[E.M.O.64]

Considerato che le gomme che vorrei mettere sulla moto rispettando le misure le fanno con un codice velocità V e non W, ma io sul libretto come vedete non ho scritto nulla se non le misure, teoricamente ci faccio anche revisione o no!


Inviato dal mio Elephone P8000 utilizzando Tapatalk

[headless]

tranquillo che controllano solo la misura, se poi controllano la carta di circolazione non è indicato quindi no problem

comunque non si capisce come la legend abbia codice w e la tbs v.. sulla carta la più potente e veloce è la tbs seppur sempre lontana dai 240 km/h..
pensate ad una legend lanciata a 270 km/h

[GianlucaFlorence]

tranquillo che controllano solo la misura, se poi controllano la carta di circolazione non è indicato quindi no problem

comunque non si capisce come la legend abbia codice w e la tbs v.. sulla carta la più potente e veloce è la tbs seppur sempre lontana dai 240 km/h..
pensate ad una legend lanciata a 270 km/h

mentre leggevo ho immaginato di staccare alla San Donato (dove i 270 effettivi si raggiungono facilmente anche noi comuni mortali) con l'impianto frenante e la ciclistica della Legend.......................................

[E.M.O.64]

😂 😂 😂 😂 😂 😂
Nemmeno giù dal campanile arriva a 270...
Già a 130 con casco aperto sei poco tranquillo e fermarsi meglio pensarci un po' prima...


Inviato dal mio P8000

[vincislot]

LEGEND sensazione pazzesca quando cerchi una "staccata al limite" (si fa per dire) e ti schiacci le dita tra manopola e leva del freno
chi me lo ha fatto fare?
eppure non riesco a non amarla!!

pure la mia non ha il codice velocità per le gommepneum legend.jpg

monto pirelli angel gt non mi trovo male, viaggiando in modo turistico, qualcuno sa dirmi se con gomme più performanti si puo' osare di più o sarebbero inutili?

[alvi62]

Mi riaggancio a questa discussione perché devo cambiare le gomme della Legend. Sono un neofita considerato che non ho più guidato una moto vera da 30 anni. Ho delle Metzeler M5 prese con la moto pochi giorni fa ma ormai vecchie e rovinate. Per rimanere con le Metzeler ho visto le Z8 e le M7, da quello che ho letto nei forum queste ultime sono superiori alle M5 in tutti i casi dato che sono un'evoluzione. Poi ci sono le Dunlop, @GianlucaFlorence mi ha proposto le mutant ma il battistrada lo vedo un pò troppo aggressivo, mentre gli altri modelli da strada mi sembrano più adeguate a me e le Pirelli ... Da quello che ho letto nei vari forum le gomme sono molto soggettive in base al proprio stile di guida, dato che da un certo livello in su sono tutte performanti. Se qualcuno di voi ha dei consigli da darmi vista la vostra esperienza sono preziosi

[GianlucaFlorence]

il problema con le nostre carrette sono le misure..purtroppo non c'è molta scelta ma qualcosa di interessante si trova!

Riguardo alle Mutant, lungi da me fare il piazzista (era solo un'idea visto che sono buone e a me piacciono molto), il disegno è esteticamente aggressivo ma non è assolutamente una off-road, anzi, deriva dai Motard ed è morbidissima...hanno il vantaggio di essere facili ad entrare in temperatura (al contrario delle SportSmart che ho montato ora) e non fanno assolutamente sentire la presenza dei tasselli che sono molto ravvicinati e bassi quindi la comodità è garantita... guarda, io mi ci sono trovato benissimo e quando ho messo il cerchio maggiorato per il 180 avrei voluto comprare solo il posteriore e continuare con quelle ma purtroppo non fanno la misura 180 quindi ho dovuto cambiare

Sulle Metz non mi pronuncio perché non le ho mai avute su nessuna moto...

buona scelta

[alvi62]

Certo che non ti considero un piazzista se le proponi sono sicuro che hai avuto un buon feedback e mi fa piacere che mi hai risposto dandomi più dettagli, grazie
@GianlucaFlorence Spero di non averti offeso, non era mia intenzione, anzi sono stato contento che mi hai offerto le gomme che stai vendendo e trovo che non ci sia niente di male che me lo hai scritto. Mi rendo conto che quando si scrive sul forum, nonostante abbia un'ottima conoscenza di computer ne ho pochissima di forum, bisogna usare più attenzione perché verba volant scripta manent e possono essere interpretate.
Quindi grazie per le tue risposte e per essere partecipe di questo mio inizio con questa moto che mi emoziona molto.

Alessandro