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Rumoraccio
Ciao a tutti ,
da oggi la mia speed 1050 del 06 fa un rumoraccio quando l'accendo...
una volta accesa tutto bene , nessun rumore e nessun problema..
credo sia legato al mtorino di avviamento ... il rumoraccio è tipo di ingranaggi rotti che lavorano male e fa veramente casino ...
qualcuno puo' dirmi cosa potrebbe essere e a cosa vado incontro ?
grazie 1000
P.
Mi pare molto strano che nessuno ti abbia ancora scritto..........ruota libera!!!!Originariamente Scritto da paolinux
benvenuto nel clan!
purtroppo a primo acchitto,non resta ke quotare
"arivati o palaghiaccio di Nicolosi, non canusciu chiù a nuddu" (cit.)
Perché riesumare un post del 2010 ? Perché oggi s"e' rotta ancora quella caxxo di ruota libera spanando completamente il motorino di avviamento ..
Porca di quella miseria , possibile che non ci sia l albero del motorino di avviamento come pezzo di ricambio ? Sono passati 6 anni , ma sono passati meno di 10k km .. La miseria ... Qualcuno sa come si può ovviare senza spendere un occhio della testa ?
Grazie
Ma tu hai la ruota libera maggiorata o quella normale?
Wheelingromi
Ruota libera
Io l'ho appena cambiata con una maggiorata (usata ovviamente) ad un prezzo molto onesto.
Il tizio la sapeva lunga tra l'altro.
Se mi dici ti do il contatto suo prima che ti metti a rottamare la moto dalla rabbia.
Ma è' un pezzo originale ? Cambiarla mi han detto che è sui 60 euro... È il motorino di avviamento spanato che ne costa 500 e piùRuota libera
Io l'ho appena cambiata con una maggiorata (usata ovviamente) ad un prezzo molto onesto.
Il tizio la sapeva lunga tra l'altro.
Se mi dici ti do il contatto suo prima che ti metti a rottamare la moto dalla rabbia.
Non saprei , l ho cambiata qualche anno fa ...
Quello che costa 60€ è l'ingranaggio che sta fra motorino e ruota libera.
Dovresti aprire il carterino del motorino avviamento e poi quello della ruota libera (se non l'hai già fatto) e vedere che danni ci sono.
Ma se dici che l'albero del motorino è spanato allora ci sono abbastanza danni (lo dico dispiacendomi e sperando di sbagliarmi).
Nel mio caso, man mano che aprivo i carter (a motore freddo con moto su cavalletto non perdi olio) notavo che, in ordine di smontaggio,i denti di alberino motore avviamento-primo ingranaggio-ingranaggio piccolo e ruota libera erano perfetto e stentavo a credere che fosse la ruota libera.
Mi sono mangiato il fegato per tre settimane, ho mosso il mondo, finchè non ho trovato la ruota libera di una speed triple del 2010. 10 minuti per cambiarla dal meccanico e la moto si accende meglio di uno scooter.
Ad ogni modo ti consiglio di cercare pezzi usati, se ti impegni li trovi lo stesso messi benissimo e ti fai la moto nuovacon 1/3 della spesa degli originali.
come batteria cosa monti?
hai per caso una sottodimensionata,ma non credo
Io ho scelto di essere l'eccezione, non la regola.
"Perché le regole son belle e vanno bene,
ma poi son le eccezioni che ci fanno innamorare".
10000 km in 6 anni, la moto la usi poco... Tra un giro e l'altro usi un mantenitore di carica?
Purtroppo il difetto c'è,
l'unica accortezza che puoi avere per far durare di più la ruota libera è avere la batteria sempre perfettamente carica..
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