TPMS sostituzione batteria

[joker60]

Immagino che se la ordini con il TPMS arriverà già dotata dei sensori, ma se anche dovessero montarteli dopo non vedo dove sia il problema

Cioè alla fine non cambia niente, la batteria prima o poi si consumerà lo stesso sia che la moto arriverà dotata dell'accessorio sia che verrà montato dopo intendevo questo.

[Parlapa]

Ah, certo, quello è pacifico. L'unica variabile sarà avere la fortuna che te ne montino un paio assemblati di recente e che non siano in magazzino già da 3 anni

[joker60]

Ah, certo, quello è pacifico. L'unica variabile sarà avere la fortuna che te ne montino un paio assemblati di recente e che non siano in magazzino già da 3 anni

Ma questo TPMS viene inserito nel computer di bordo o e a parte? Immagino che si attiva azionando qualche pulsante per vedere la pressione delle gomme, oppure la pressione e sempre visibile sul quadro strumenti?

[Michispeed1967]

Allora, il cruscotto e già predisposto in ogni caso, i sensori vengono montati all'arrivo della moto in concessionaria, volendo si possono mettere anche in un secondo momento, comunque sia all'atto del montaggio va fatta la configurazione collegandosi alla centralina con un codice che poi rimane scritto sul libretto di uso e manutenzione che servirà anche in caso di sostituzione degli stessi, si comandano con i pulsantini sul cruscotto andando a cercare sul menu in trip 2, a me hanno durato quasi 5 anni, ora mi compare l'avviso di batterie scariche anche se per adesso continuano a funzionare regolarmente, l'idea chiaramente e quella di riuscire a cambiare le batterie visto il costo degli elementi nuovi, mi sembra assurdo fare un sistema cosi, quando basterebbe uno sportellino tipo orologio SWATCH et voilà il problema sarebbe presto risolto! La casa spiega che con quel sistema li e garantita di più la resistenza alle sollecitazioni a cui viene sottoposta la ruota durante l'uso, a me sembrano un po' delle cazzate, comunque...

[Parlapa]

Per quanto riguarda la motivazione avanzata dalla casa hanno perfettamente ragione, pensa ritrovarsi la batteria che scorrazza nel pneumatico che sensazione terribile deve essere, senza considerare i problemi fisici resterebbe il fastidio di andare dal gommista per far riposizionare la batteria. Comunque, come avrai visto ad inizio post, la sostituzione non è per niente complicata se uno ha un minimo di manualità con il saldatore

[ozama]

Si, anche io credo che siano valide le ragioni di sicurezza.
La Ruota gira veloce e prende un mucchio di botte.. E magari ci vai anche fuori strada.. Hai un'idea dello stress a cui è sottoposto il circuito?
Ciao!

[joker60]

Allora, il cruscotto e già predisposto in ogni caso, i sensori vengono montati all'arrivo della moto in concessionaria, volendo si possono mettere anche in un secondo momento, comunque sia all'atto del montaggio va fatta la configurazione collegandosi alla centralina con un codice che poi rimane scritto sul libretto di uso e manutenzione che servirà anche in caso di sostituzione degli stessi, si comandano con i pulsantini sul cruscotto andando a cercare sul menu in trip 2, a me hanno durato quasi 5 anni, ora mi compare l'avviso di batterie scariche anche se per adesso continuano a funzionare regolarmente, l'idea chiaramente e quella di riuscire a cambiare le batterie visto il costo degli elementi nuovi, mi sembra assurdo fare un sistema cosi, quando basterebbe uno sportellino tipo orologio SWATCH et voilà il problema sarebbe presto risolto! La casa spiega che con quel sistema li e garantita di più la resistenza alle sollecitazioni a cui viene sottoposta la ruota durante l'uso, a me sembrano un po' delle cazzate, comunque...

Ma per chi c'è l'ha di serie il TPMS come lo sport 2016 vale sempre il discorso che dopo un po di tempo si deveno sostiturie le batterie?

[Michispeed1967]

Mah... io credo che siano sempre fatti allo stesso modo, nonostante siano passati 5 anni da quelli che ho sotto io, magari avessero cambiato la tecnologia, sarebbe ora!

[joker60]

Mah... io credo che siano sempre fatti allo stesso modo, nonostante siano passati 5 anni da quelli che ho sotto io, magari avessero cambiato la tecnologia, sarebbe ora!

Ma in caso diverso del fai da te al momento dell'esaurimento delle batterie a chi bisogna rivolgersi? Meccanico conce?

[Michispeed1967]

In teoria dal concessionario che uffiicialmente dovrebbe cambiare i sensori, ma il mio mi ha detto in via non ufficiale che ad una tiger ha provato a cambiarle ( aquistate in un negozio di elettronica ), anche se è stato un po' laborioso!