Triumphisti Verona e "limitrofi"

[Ary675]

Cambia moto

vallo a dire ad agostino

io per ora non ho problemi

[[Light]]

chi ha preso un "quattro"?



non ti ho mai visto andare via, ma se ancora non ribalti la manopola del gas, completamente, in uscita, significa che ce n'è ancora a disposizione
aiuta molto entrare in curva con una marcia in meno e giri motore a 8000, in uscita spalanchi fino al limitatore e ci dai dentro fino alla prossima curva, vedrai che così te li levi dalle palle

se ancora non bastasse...allora una bella corona da 49

se con la corona da 49, accelerazioni al limitatore, gomme fumanti e entrate in curva di traverso a 8/9k giri ce li hai ancora addosso significa che so proprio tosti "sti stronzi" e che allora vale la pena cambiare moto

ghghghghghghgh

Eh sì Matteo. Qui ha ragione Ary . Per quello a me a 200 km mi si accende la lucetta della riserva e le gomme mi durano metà delle tue
Probabilmente meglio così per te. Almeno hai meno spese

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[Alen]

Eh sì Matteo. Qui ha ragione Ary . Per quello a me a 200 km mi si accende la lucetta della riserva e le gomme mi durano metà delle tue
Probabilmente meglio così per te. Almeno hai meno spese

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azz

[agoStreet]

9-10k per le gomme? Dai, son tanti? 😂 ...cmq....prossima volta metto la prima e dico ciao a tutti 😁 che col cazzo che una macchina normale in prima mia riesce a starmi dietro

...triple lover...

Ma me la godrò di più a fare il sorpasso in tranquillità e a fermarlo dopo 😁 😈

...triple lover...

[teo1050]

[QUOTE=Ary675;7202019]chi ha preso un "quattro"?


....che poi sarebbe un V4....
Per me il V4 è un motore veramente interessante...mi pare dalla sonorità una specie di due raddoppiato...non riesco a spiegarmi bene ma la sensazione è molto diversa dal 4 linea (che tra l'altro sulla moto non ho nemmeno mai avuto)
Comunque se guardi l'utente Unionjack, vedi che ha quella bestiolina ferocissima lì.

Si beh...se la speed la facessero in versione gt non ci penserei 2 volte......ma vedremo. Molto probabilmente resterò su triumph. In ogni caso se ne parlerà a tempo debito...per ora continuo a godermi la mia bella ...che ha una linea che sinceramente mi piace un bordello.....poi vederla da dietro, lateralmente, ogni giorno mi conquista sempre di più. Sicché vedremo....fra l'altro credo abbia la cavalleria perfetta per l'utilizzo su strada....anche se alle volte per togliersi dalle palle il rompimaroni di turno servirebbe quello spunto in più.......e qui taccio prima che vada a tagliare qualche gomma ....X sbaglio ovviamente

...triple lover...



...triple lover...

Esiste già...praticamente. Sarebbe la Tiger Sport 1050...ora con una moto del genere non penso servano tante mappe dell'isola del tesoro.
E poi c'è quel bestione delle dimensioni del GS, che sarebbe l'Explorer...un bel cagnolone grosso, proprio...forse come andar via con un quattro assi....mezzo d'opera

[DYD666]

Se le gomme fanno meno di 10k km non son buone

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[teo1050]

Se le gomme fanno meno di 10k km non son buone

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Però Mattia...non è possibile sempre questa cosa.
Anche io che sono un utilizzatore un po' scadente di moto, e quindi di gomme, devo dire che due/tre post. e 1 ant., però quando al post ho fatto la metà dei km che dici...purtroppo è da cambiare...
Poi se metti su le trattorate M7RR magari durano un filetto di più...ma se tiri mangi e muovi l'economia...e contribuisci a sollevare la nazione...
A parte gli scherzi... dipende veramente da una serie di fattori. Però una cosa l'ho ben capita: se devo fare il turista non servono le gomme da pista. allo stesso modo, se uno è molto molto bravo fa lavorare al meglio qualsiasi gomma.

[Alen]

Però Mattia...non è possibile sempre questa cosa.
Anche io che sono un utilizzatore un po' scadente di moto, e quindi di gomme, devo dire che due/tre post. e 1 ant., però quando al post ho fatto la metà dei km che dici...purtroppo è da cambiare...
Poi se metti su le trattorate M7RR magari durano un filetto di più...ma se tiri mangi e muovi l'economia...e contribuisci a sollevare la nazione...
A parte gli scherzi... dipende veramente da una serie di fattori. Però una cosa l'ho ben capita: se devo fare il turista non servono le gomme da pista. allo stesso modo, se uno è molto molto bravo fa lavorare al meglio qualsiasi gomma.

sappiamo come è fatto Mattia...

[agoStreet]

[QUOTE=teo1050;7202152]

chi ha preso un "quattro"?


....che poi sarebbe un V4....
Per me il V4 è un motore veramente interessante...mi pare dalla sonorità una specie di due raddoppiato...non riesco a spiegarmi bene ma la sensazione è molto diversa dal 4 linea (che tra l'altro sulla moto non ho nemmeno mai avuto)
Comunque se guardi l'utente Unionjack, vedi che ha quella bestiolina ferocissima lì.






Esiste già...praticamente. Sarebbe la Tiger Sport 1050...ora con una moto del genere non penso servano tante mappe dell'isola del tesoro.
E poi c'è quel bestione delle dimensioni del GS, che sarebbe l'Explorer...un bel cagnolone grosso, proprio...forse come andar via con un quattro assi....mezzo d'opera

Si ok...ma io la voglio scarenata....col cupolino... si è praticamente un controsenso voler una scarenata comoda per far viaggi (dal punto di vista della protezione all'aria) ....ma le stanno facendo sicché........vuol dire che non sono proprio l'unico. Cmq la sd gt deriva dalla r sicché

...triple lover...

Se le gomme fanno meno di 10k km non son buone

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Vallo a dire a chi con le stesse gomme ha fatto 3-4 k km in meno

...triple lover...

[Alen]

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