Nuovo Tiger Sport 2016

[Marco Von und Zu]

Dopo qualche anno di Speed Four e tanti, ma tanti problemi, mi sono deciso di cambiare vita. Ho provato la Tiger 800, la 1200, BMW GS ed R1200R, poi stamattina sono entrato in concessionario e ho preso l'unica che non ho provato... La nuova Tiger Sport, nera. Cercavo una moto per girare anche in 2 senza troppi sacrifici, ma che fosse minimamente divertente anche da solo. Il prezzo non è male e la qualità sembra alta, la posizione è comoda anche per il passeggero (ci siamo saliti in 2) e nel complesso la trovo gradevole. Credo e spero di aver trovato un buon compromesso.

Bravo ottima scelta, non te ne pentirai. Combinazione hai provato tutte moto che ho provato anch'io e dopo ho acqusitato la mia 4a Tiger motorizzata 1050. La qualità percepita è notevole, sulla durata ancora non si può dire ma se va' come il modello Sport precedente che in tre anni non mi mai dato problemi (nemmeno i famigerati dischi dei freni anteriori, solo un manicotto+fascette mal riusciti - e quindi sostituiti - ma nulla che ti lasciasse per strada) allora possiamo stare tranquilli.
Oggi ci ho fatto 230 km di misto su per le valli torinesi fino in Francia e ritorno e mi sono divertito un casino! Molto diversa dalle 1050 precedenti. Dimmi poi come ti trovi, sono curioso

[Sting]

Dopo qualche anno di Speed Four e tanti, ma tanti problemi, mi sono deciso di cambiare vita. Ho provato la Tiger 800, la 1200, BMW GS ed R1200R, poi stamattina sono entrato in concessionario e ho preso l'unica che non ho provato... La nuova Tiger Sport, nera. Cercavo una moto per girare anche in 2 senza troppi sacrifici, ma che fosse minimamente divertente anche da solo. Il prezzo non è male e la qualità sembra alta, la posizione è comoda anche per il passeggero (ci siamo saliti in 2) e nel complesso la trovo gradevole. Credo e spero di aver trovato un buon compromesso.

e pensare che io ieri sono stato in BMW per un preventivo e fissare la prova con la S1000 XR
costa un botto! ma è bellissima

comunque hai fatto un'ottima scelta, rapporto prezzo/qualità è ai massimi livelli

[Speed Mak]

4a? Questa è proprio passione, complimenti!
Sono curiosissimo di mettermi in sella! Ti saprò dire

e pensare che io ieri sono stato in BMW per un preventivo e fissare la prova con la S1000 XR
costa un botto! ma è bellissima

comunque hai fatto un'ottima scelta, rapporto prezzo/qualità è ai massimi livelli

Bmw ha un listino tutto suo, io avrei puntato sul 1200 r che mi piaceva parecchio ed era più nelle mie corde, ma perdeva in comodità passeggero. Vediamo se è stata una scelta felice grazie

[Speed Mak]

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DUERUOTE di giugno, quasi mi aspettavo di trovare le pagine strappate via, date le abili mosse di marketing.
Comunque libretto arrivato, se l'assicurazione permette venerdì ritiro. L'unica buona offerta me l'ha fatta il conce col tasso zero eun paio dio guanti Blauer in omaggio...

[webmarco]

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DUERUOTE di giugno, quasi mi aspettavo di trovare le pagine strappate via, date le abili mosse di marketing.
Comunque libretto arrivato, se l'assicurazione permette venerdì ritiro. L'unica buona offerta me l'ha fatta il conce col tasso zero eun paio dio guanti Blauer in omaggio...

Mi vendi gli specchi?


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[Speed Mak]

Facciamo uno a testa?��

[Marco Von und Zu]

[QUOTE=Speed Mak;7204110]4a? Questa è proprio passione, complimenti!
Sono curiosissimo di mettermi in sella! Ti saprò dire

O dipendenza, non lo so.
Se ci sarà un'altra moto nel mio futuro e dovessere essere un'altra evoluzione della Sport 1050 passo in comunità per disintossicarmi

Comunque devo dire che il concessionario mi ha trattato davvero bene compensando le (gravi) carenze di marketing e comunicazione.

Se invece passiamo nella zona di Brescia e non troviamo più gli specchietti andiamo a cercare subito webmarco

[webmarco]

[QUOTE=Marco Von und Zu;7205221]

4a? Questa è proprio passione, complimenti!
Sono curiosissimo di mettermi in sella! Ti saprò dire

O dipendenza, non lo so.
Se ci sarà un'altra moto nel mio futuro e dovessere essere un'altra evoluzione della Sport 1050 passo in comunità per disintossicarmi

Comunque devo dire che il concessionario mi ha trattato davvero bene compensando le (gravi) carenze di marketing e comunicazione.

Se invece passiamo nella zona di Brescia e non troviamo più gli specchietti andiamo a cercare subito webmarco

attenti anche al cupolino!

[Speed Mak]

[QUOTE=webmarco;7205232]

attenti anche al cupolino!

Okay, so già che la ritroverò sui mattoni

[pocoto]

Salve a tutti sono un felice possessore della tiger sport 2016 e dopo una settimana e 1.200km vi vorrei dire le mie impressioni.

premetto che vengo dalla tiger 800 che reputo una gran moto e in 3 anni ho percorso 34.000km tra viaggetti e strade di montagna.
comunque veniamo a noi..... l'avevo provata del conce appena arrivata, nuova nuova 0.9km e cera sulle gomme, è l'impressione è stata subito positiva e quindi l'ho comprata.
ora dopo una settimana confermo e incremento la prima impressione.
bella, ben fatta e con quote ciclistiche che sembrano azzeccate per me (1,70 altezza), la sella un pò alta non mi permette di poggiare i piedi ma con mio grande stupore il baricentro molto basso fa si che il peso non si avverta per niente e sono in grado di spostarla anche all'indietro con facilità.

appena si inserisce la marcia e si lascia la frizione (morbida e discretamente modulabile) , si ha una sensazione di maneggevolezza notevole, si guida facilmente e con naturalezza, chiaramente avendo la fortuna di poter regolare le sospensioni il discorso cambia tantissimo, ho effettuato le regolazioni che preferisco e la moto si è adattata con semplicità alla mia guida.

l'impianto frenante è ottimo forse anche troppo. la posizione di guida è giusta, solo dopo una percorrenza media si avverte il fatto che le pedane sono rialzate e affaticano un pochino le ginocchia, stessa cosa per il fondoschiena con la seduta un pochino dura (spero che si ammorbidisca un pò col tempo) .

il motore è pieno e sempre pronto (nulla a che vedere con l'800, eccellente motore ma la differenza è veramente tanta) tira sempre con ogni marcia da qualsiasi regime di giri, è veramente un toro!, sulle strade di montagna dà gusto, la guida sportiva viene naturale, chiudere le gomme è veramente facile e grattare le pedane pure! la ciclistica è reattiva è veloce nei cambi e sembra veramente che abbia un anima sportiva!
sempre spingendo un pò, la frenata è pronta decisa e forte ma non tanto modulabile (probabilmente a causa dell'olio di serie) (regolando la distanza della leva migliora un pò) la forcella non ama gli inserimenti in curva troppo bruschi e non sembra gradire le frenate secche in ingresso curva, si innesca un effetto raddrizzante (probabilmente devo migliorare i settaggi idraulici o forse le gomme turing), ma se si inserisce in maniera più tonda e si lascia correre in percorrenza col gas in mano è una goduria, anche su asfalti non propriamente buoni.

mensione speciale la merita il cambio, è morbidissimo sia in salita che in scalata, le marce entrano molto velocemente (è più rapido del mio gsx r da pista), non manca un inserimento e il folle si trova in un attimo, credo che sia forse il più bel pezzo sulla moto, sembra di una categoria superiore, con un quickshift sarebbe il top.

il nuovo cupolino è figo, protegge fino al collo ma il casco viene preso in pieno e sui lunghi tratti a velocità autostradali la pressione dell'aria può diventare stancante, sicuramente qualcosa di più protettivo è auspicabile per chi viaggia molto o usa la moto tutto l'anno (come me).

i consumi per ora si attestano sui 20km/l anche guidando allegro, soffre nel ciclo urbano e da quel poco che ho percorso credo che 17/18 in città li faccia. bah adesso gli faccio il primo tagliando che è a 800km (sono andato un pò lungo ) e vediamo se migliora ancora di più.

in conclusione sempre secondo il mio modesto parere, è veramente una gran moto, rapporto costo beneficio decisamente buono, forse un pò più sportiva che turistica? probabilmente è l'entusiasmo del momento hehehehe..........se non si è capito mi piace tanto!! caldamente consigliata