MV AGUSTA BRUTALE 1000 2017!

[navigator]

Mah... per me 2 tranquilli scambi di opinioni non sono un casino e se la nuova Brutale non ha più le valvole radiali non è mica colpa mia.

Comunque mi scuso per la deviazione dall'argomento principale.

Delle valvole radiali ne parla nell'articolo quindi eravamo in topic ... se non ci sono meglio si sono evoluti e reso il motore più semplice.

[Fulvioz]

Bella, ma come detto da molti, comprare una MV ora è un azzardo.
Le concessionarie sono quasi senza moto (parlo almeno delle 2 qui dalle mie parti) e prima di fine agosto pare non arriverà nulla dalla fabbrica.
Clienti che hanno comprato la Brutale 800 2016 a gennaio e devono ancora vederla; senza contare che i ricambi, difetti o richiami negli ultimi 6 mesi sono diventati un miraggio... Fare un giro nei forum MV viene la pelle d'oca!!!

E parlo anche per la squadra corsa in Supersport, sono presi con l'acqua alla gola anche per i ricambi di gara.

[navigator]

Sono andato a comprare il filtro olio l'altro giorno in concessionaria ( dentro alla Mercedes) ... in MV lavorano 2 giorni a settimana e alcuni ricambi li prendono dalle moto pronte. I fornitori ovviamente se non vedono soldi non danno nulla.
Mercedes aspetta fuori dai cancelli...

[Michispeed1967]

Siamo sull'orlo del disastro, speriamo bene, anche per la gente che ci lavora!

[n0x]

Sono andato a comprare il filtro olio l'altro giorno in concessionaria ( dentro alla Mercedes) ... in MV lavorano 2 giorni a settimana e alcuni ricambi li prendono dalle moto pronte. I fornitori ovviamente se non vedono soldi non danno nulla.
Mercedes aspetta fuori dai cancelli...

Dispiace per i Castiglioni, che effettivamente, per il motociclismo italiano di cose ne hanno fatte; però fare azienda senza soldi non è possibile nemmeno per il genio italico. Se serve che mv affondi per rinascere più splendente di prima, a sto punto che succeda il prima possibile.

[navigator]

Dispiace per i Castiglioni, che effettivamente, per il motociclismo italiano di cose ne hanno fatte; però fare azienda senza soldi non è possibile nemmeno per il genio italico. Se serve che mv affondi per rinascere più splendente di prima, a sto punto che succeda il prima possibile.

Si... altre soluzioni non ne hanno.

[valterone]

A patto che non finisca per affondare e basta... il genio italico è finito poco dopo Leonardo. Siamo buoni quasi solo a sprecare i soldi, ormai.

[Lo scrofo]

Dispiace per i Castiglioni, che effettivamente, per il motociclismo italiano di cose ne hanno fatte; però fare azienda senza soldi non è possibile nemmeno per il genio italico. Se serve che mv affondi per rinascere più splendente di prima, a sto punto che succeda il prima possibile.

Dispiace sicuramente per chi ci lavora e si sbatte per l'azienda, ma i giochi di soldi ( passaggi di proprieta' continui ) non fanno che impoverire il marchio sempre di piu', e sicuramente non migliora le condizioni e la competitivita' del prodotto in se'.

[n0x]

A patto che non finisca per affondare e basta... il genio italico è finito poco dopo Leonardo. Siamo buoni quasi solo a sprecare i soldi, ormai.

MA no dai...è che noi non sappiamo amministrare...lo si vede in tutti i campi, dalla cosa pubblica a quella privata. Il genio non si è perso e le maestranze sono sempre di prim'ordine...soltanmto dobbiamo far gestire i soldi ad altri.
Auspico un ingresso di mercedes allo stesso livello di audi in lambo...hanno praticamente lasciato tutto com'era, occupando solo i posti di gestione.
Secondo me con fallimento e rinascita possono crerare molti piu' posti di lavoro di adesso.

[navigator]

MA no dai...è che noi non sappiamo amministrare...lo si vede in tutti i campi, dalla cosa pubblica a quella privata. Il genio non si è perso e le maestranze sono sempre di prim'ordine...soltanmto dobbiamo far gestire i soldi ad altri.
Auspico un ingresso di mercedes allo stesso livello di audi in lambo...hanno praticamente lasciato tutto com'era, occupando solo i posti di gestione.
Secondo me con fallimento e rinascita possono crerare molti piu' posti di lavoro di adesso.

anche senza fallimento... cedere le quote e lasciare il controllo totale a Mercedes come già è stato tentato di fare qualche mese fa.