Lo so e' sempre l'avviamento ma non so che fare...

[rey8801]

Ciao a tutti ragazzi!
Il quesito di oggi mi affligge in realta' da un po' a tempi alterni diciamo. Speed triple 2008, 20000Km, il problema odierno e' che la moto quando e' ferma da un po' (ppaio di giorni) poi fa fatica a partire, anzi la maggior parte delle volte da lo spunto e poi fa stack e rimane li con quadro accesso e le mie imprecazioni riempono gli ambienti circostanti. Il problema si presenta anche se, ho controllato tt i valori di voltaggio tra statore, regolatore ecc...tt ok. Cambiato batteria, yuasa (qll stock di serie), candele nuove, filtro aria originale nuovo, olio motore, freni nuovo...
Per controllare il voltaggio ho installato un voltometro e la batteria tiene e' sempre a 12.8 da moto spenta e sale a 14.3 da accesa. Stamattina mi ha aggiunto pure un altro particolare oltre a non accendersi al primo colpo mi si e' proprio riavviata la moto come quando stacchi la batteria, quindi orario, km tutti resettati e ciliegina sulla torta la spia gialla della centralina accesa...OTTIMO!!!

Vi prego illuminatemi!
Grazie mille come sempre...

Ciauz...

[elerum]

Il cugino del amico di mio cugino diceva di controllare il cavo di massa collegato al blocco motore 😉

inviato dal neurone tornato in vacanza

[rey8801]

Grazie del suggerimento! Puoi chiedere per favore al cugino dell'amico di tuo cugino in che modo dovrei controllarlo? nel senso controllare se e' allentato o c'e' qualche altro accorgimento...

Thx

[elerum]

Controllare se allentato ovviamente. Battute a parte, sempre qui sul forum avevo letto che era successo a un altro utente. Prova cercare sul forum

inviato dal neurone tornato in vacanza

[rey8801]

Grazie, controllero'. Ho cercato nel forum ma non ho trovato nulla di specifico...solo ogni tanto frasi tipo controllato cavo massa motore...ma nessuna delucidazione a riguardo. Se per caso ti capita sotto mano il thread please share it!

[elerum]

Ok

inviato dal neurone tornato in vacanza

[Manu's Triple]

Controlla il cavo negativo sul motore... È semplice, basta che lo segui dalla batteria..
Ma dimmi una cosa, quando la riesci a far partire e ci fai un giro, l'erogazione è pulita? Nel senso, la moto va bella liscia o ha buchi di erogazione?

[rey8801]

Erogazione pulita, zero vuoti...
Devo aggiungere che un mesetto fa alla batteria ho attaccato un voltimetro ed un usb charger custom made. Gli ho entrambi dotati di interruttore e solitamente sono spenti. Non ho idea di come, ma potrebbe dipendere da quello? Non so piu' che pensare

Grassie

[LUCKY73]

Grazie, controllero'. Ho cercato nel forum ma non ho trovato nulla di specifico...solo ogni tanto frasi tipo controllato cavo massa motore...ma nessuna delucidazione a riguardo. Se per caso ti capita sotto mano il thread please share it!

Prova a guardare qui ... http://www.forumtriumphchepassione.c...ed-2005-a.html

[rey8801]

Top! ho chiesto per avere le foto ora che non riesco a vederle...