INIEZIONE DI CAVALLI

[sprint955]

Arrivo in ritardo, ma arrivo.

Ho letto tutta la storia, sound e cv. e tutto il resto.
Sabato scorso sono andato via con un branco selvaggio ed abbiamo fatto un giro di 650km tra toscana ed umbria. La moto più lenta che cera era uno scrambler, le altre tutte Speed triple, honda Repsol e Suzuki gsx e poi e poi e poi.

Ora io non sono uno che va piano, anzi per quello che fa la mia mucca devo solo stare zitto, nonostante l'assetto totalmente modificato, con il cavolo che vai, specialmente sul misto stretto, come vanno le stradali.
Di cavalli ne puoi mettere fin che vuoi, puoi tirarci come un matto, che poi ti fotte l'impianto frenante che non tiene botta a forte sollecitazioni (due volte mi sono trovato l'olio freno surriscaldato con il pedale a fondo, morto. La prima, discesa dello Stelvio, la seconda, in montagna a tirare come un matto)
CV, sound, va bene... ma ciclisticamente la cruiser è nata per fare la cruiser, lavorandoci fai delle cose mirabili... ma restano quei 30cm di moto di troppo e quei 50kg di troppo.

Anche io non sto smpre sul forum :-)

Comunque per ora ho sostituito gli scarichi con quelli più corti, ed ora sento di avere il motore ...

Ho saldato un rinforzo al cavalletto accorciando l'escursione della leva di movimento ed ora sta sempre a posto senza più toccare l'asfalto

Ho comprato dei riser pull back di derivazione harley e finalmente sto comodo anche col manubrio

Installato un minicupolino ad unghia che protegge bene fino a 140 km

Ora guido in tutta tranquillità godendomi il panorama,
ben conscio che quando voglio provare altre emozioni ho mi basta tirare fuori la Daytona 955 dal garage :-)

A breve un piccolo reportage fotografico

Ciao a tutti