Prima al Muggio Speed 06

[vicius]

Ciao tota82 anche io dovrei esserci il 25 settembre per la mia 5a volta al Mugello ma la prima con la Speed

Bravissimi ragazzi che affrontate le prime pistate con tranquillità e poca smania è il miglior modo per divertirsi e riportare a casa la pellaccia sana e anche la moto ah ah ah ah ah ah
Bravi tutti

[Frankie4dita]

Ciao!!!
Anche io sono stato domenica per la prima volta al Mugello con la Day 675...i primi 20 minuti li ho fatti col culo stretto!!!un'autostrada a tre corsie velocissima...gente che passava alla velocità della luce ed entrava in curva con una facilità imbarazzante...alla fine dopo il primo turno la media era di 2:22-2:23...successivamente nelle prove libere,con meno missili che ti sfioravano le carene,ho preso più confidenza sia con le gomme,sia con le nuove pedane arretrate e con la pista...alla fine un bel 2:15:08 è scappato fuori e sono più che soddisfatto!!!non sono certo un pilota ma vedendo i video ci sono margini di miglioramento!!!
Sicuramente altre piste come magione o Adria (io ho girato solo in quelle)sono poste che tornano utili per imparare,a basse velocità,ad impostare le traiettorie,le staccate,ecc
L'importante è divertirsi,in sicurezza!!!

Immagino che sia stato lì con la rehm, come ti sei trovato? A me la partenza del pareggiamento a lisca di pesce non mi ha fatto impazzire, poi i due giri con il battistrada erano un po troppo lanciati!

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[Tota82]

Si ero con la Rehm...sinceramente non mi sono trovato male,io però avevo preso il pacchetto delle 4 ore,che in realtà erano 2 turni da 20min. In base ai tempi dichiarati(potevi dirgli un qualsiasi tempo,andavano sulla fiducia)e poi 2 ore di prove libere...a fine giornata birra a go go a gratissss!!!quindi tutto sommato non male...
Il 25/09 dovrei tornarci con promoracing...vediamo come sono loro,anche se prendo lo stesso il pacchetto delle 2 o 4 ore libere...

[sk0rpi0]

le partenze da fermo non si possono fare per svariati motivi, in italia perchè qualsiasi cosa somigli ad una gara che preveda una parenza con semaforo deve essere seguita dai cronometristi ufficiali, ma anche all'estero, dove una volta si partiva dalla griglia con le bandiere al posto dei semafori (e a volte pure con i semafori come i pilotoni veri ) hanno smesso perchè sono troppo rischiose... considera che a parte i primi, che generalmente sono pilotini dei vari trofei che si allenano e quindi avvezzi alle partenze, e qualche altro utente assennato, gli altri si dividono tra quelli convinti di essere al motomondiale e quindi pensano che essendo 34esimi alla prima staccata devono passare almeno 24 moto perchè nelle prove "poteva girare 5 o 6" più veloce ma è stato rallentato dal gomito che fa contatto col piede, dalle gomme che non gommavano, dal sole che abbagliava solo lui, dalle ultime dichiarazioni di renzi, dalle cavallette!!!! e da quelli che si cagano letteralmente addosso , e trovandosi nel gruppo fanno manovre sconsiderate o, peggio, cascano da soli (a me è successo proprio al mugello di vedermi cadere uno da solo in pieno rettilineo, prima dello scollinamento... ) quindi tutti gli organizzatori fanno la partenza lanciata che è meno rischiosa, l'errore che fai tu (e che facevo anche io...) è quello di considerare questi giri "di riscaldamento" mentre in realtà sono semplicemente due giri lanciati da farsi a ritmo gara....

[Frankie4dita]

Ok, d'accordo ritrovarsi alla s.donato in gruppone non è cosa buona e giusta, ma allora fai 6 giri con partenza scaglionata dalla pit lane alla TT e hai risolto il problema e forse è anche più figo, senza la pantomima dello schieramento e i giri con l'apripista no? Tanto alla fine è il tempo che conta, va beh poco male

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[Frankie4dita]

Per la cronaca, ieri sono andato a Cremona, prima del Mugello avevo fatto il best il 1.49, ieri ho chiuso con 1.43, coincidenze?

[sk0rpi0]

bella foto tra l'altro